修井机设备操作、保养精选.doc

修井机安全操作和日常保养指南 第一讲 为了使操作人员能够详细了解修井设备的结构，熟练掌握基本操作规程，正确使用和保养设备，提高专业水平，我们组织编写本材料作为各级设备管理人员的技术培训参资料。 本讲稿参照公司在用修井机的使用说明书及相关技术资料，主要讲述目前公司所使用的修井机的主机性能、结构特点、一般故障排除、设备保养以及在钻、修井作业时设备的操作规程要求等内容。 公司设备管理人员、操作人员要严格按培训内容所规定的各项操作规程、操作使用修井设备，确保修井设备的安全正常运转、正确保养、定期维护设备，从而有效地延长设备使用寿命，保护操作者和周围工作人员。 概述（以XJ40型液力机械传动修井机为例） XJ40型液力机械传动修井机是目前公司主要的使用车载式修井设备，最大钩载在675KN，井架高度18m，适用于2-1/2（73mm）油管，3200 m井深的油、水井的小修作业。 XJ40型修井机配置的高速柴油发动机：动力强劲，低污染排放；装备闭锁液力传动变速箱，起动力矩大，传动效率高，机械液力传动，传动平稳柔和，超载保护，底盘驱动形式6X6，前、中、后桥均为驱动桥，前桥转向动力驱动，液压助力转向，弹簧钢板平衡悬挂，中、后桥动力驱动，刚性平衡梁悬挂。装配载重越野轮胎，整机越野性、移运性好，对井口方便。 单滚筒绞车总成：滚筒体带有里包斯绳槽，双刹车带，手动机械平衡带式刹车（主滚筒刹车鼓采用喷水冷却），刹车机构装有助力气缸，操作方便灵活。 井架总成：单节桅杆式井架，液压起升，倾角5°，通过调节丝杠调节，天车为整体盒式结构，滑轮采用铸钢件，瘦轮座上设有防止大绳的档绳器，天车平台设有护栏。 动力系统：高速柴油机，液力传动结构，配备CATC-9电喷柴油发动机（曼哈姆发动机），性能优良，配置空气压缩机，转向液压油泵，发电机等辅助件，装备BY302（BY370）液力传动变速箱，起动力矩大，传动平稳柔和，动力换档操作轻便，配置液压动力离合取力器，主液压油泵动力离合操作。 游动系统：3X4结构，配游动大钩，优质专用石油修井机大绳。 液、气、电控制系统：液、气、电采用集中控制，主要液气元件采用进口件，压缩空气经多级净化和防冻处理，确保气压系统工作安全。各种灯光信号指示和仪表板的电器设备，使用额定电压24伏负极接地的直流电源；修井绞车作业时，井架及井场照明也采用额定电压24伏，频率50赫兹的交流电源。 （以下内容均以SJX5302TXJ250型修井机为例） 主机型号： 型号：SJX5302TXJ250（国家机械目录型号），其中： SJX—企业代号，石油四机厂 （如：THS5300TXJ：通化石油） 5—专用车代号 30—总质量，30X1000Kg 2—设计顺序号 T—特种用途车辆 XJ—修井机 S—双滚筒，单滚筒缺省 三、主机特点： 1、绞车总成特点： ①、单滚筒结构，机械平衡带式刹车，气动推盘离合器。 ②、主滚筒，筒体采用里巴丝绳槽，排绳整齐，刹车鼓采用喷水冷却，冷却效率高，散热快，配置过卷气动天车防碰装置。 2、井架总成特点： ①、单节桅杆式结构。 ②、井架的起升和降落使用液压油缸推举，工作平稳，安全可靠。 ③、井架经计算机有限元分析计算，强度、刚度和稳定性满足修井机工作条件。 ④、井架经特殊工艺处理，表面硬度、防腐性能较好。 3、性井机底盘 ①、越野能力强，重型车桥，载荷能力大。 ②、前部车桥布置结构，液压助力转向，操作轻便，行驶安全。③、前部车桥单胎后部双胎结构。 ④、平头单座金属结构驾驶室，视野开阔。 4、动力系统 ①、CATC-9电喷高速柴油发动机，性能优良。液力传动系统，低速传动力矩大，起动平稳柔和。 ②、柔性连接，保护发动机防止过载和紧急熄火，动力换档，操作简便，换档频率小。 ③、BY302液力传动变速箱，起动力矩大，传动平稳柔和，操作简便。 ④、车辆行驶和修井机作业，共用车装发动机。油门换档气动双向操作。车辆行驶时在驾驶室操作，修井作业时在司钻台操作，且互不干涉。 5、游东系统 ①、3X4结构 ②、6股绳 ③、Φ26mm大绳 ④、游动大钩 6、液力电控制系统 ①、液、气、电采用集中控制，车辆行驶时各种操作阀件、仪表集中安装在驾驶室仪表板右侧控制板和脚踏板上，操作人员行车操作、观察方便。 ②、修井作业时，各种操作阀件、仪表集中安装在司钻控制箱上，司钻作业操作、观察方便。 ③、主要液、气元件采用进口件，质量优良，性能可靠。 ④、压缩空气经多级净化和防冻处理，确保气压系统工作安全。 ⑤、作业照明采用防爆、防漏电元件、线路采用硬管保护。 第二讲 绞车总成 绞车总成为单滚筒结构，主滚筒用于提升过程中的起下钻具和下套管、油管等，控制钻井过程中的钻压。 绞车技术参数 技术参数表 型 号 JC400 形 式 单滚筒 额定