广州某道路工程.doc

目 录 第一篇 工程概况…………………………………………1 第一章 工程概况………………………………………….1 第二章 施工现场情况…………………………………….2 第三章 施工平面布置…………………………………….3 第四章 工程主要项目情况……………………………….4 施工平面布置图……………………………………..6 第二篇 施工组织与施工方案……………………………7 第一章 施工前期准备工作……………………………….7 第二章 软基处理…………………………………………10 第三章 排水工程…………………………………………12 第四章 路基工程…………………………………………21 第五章 路面工程…………………………………………24 第三篇 施工组织机构与人员安排………………………29 第四篇 施工组织计划……………………………………30 第一章 施工机械、设备投入计划………………………30 第二章 劳动力使用计划………………………………….31 第五篇 工程质量保证体系及措施………………………32 第六篇 工程施工安全保证措施…………………………39 第七篇 环境保护与文明施工……………………………40 第八篇 施工进度计划……………………………………43 第一章 施工进度计划……..…………………………43 第二章 施工网络计划…...……….……………………44 第一篇 工程概况 第一章 工程概况 建设中的广州新城市中心——珠江新城O 线道路工程为珠江新城区南北走向支线道路，北与广州市黄埔大道相接，往南通过A 线，与正在建设中的珠江新城金穗路相接，工程里程为0+000～0+483.4，全长483.4 米。O 线路幅宽20 米，其中行车道宽10 米，两侧人行道宽2×5 米。O 线道路的建设对珠江新城区交通干道金穗路与广州市内主要城市交通干线黄埔大道间的南北沟通，具有相当重要的意义。 广州新城市中心——珠江新城O 线道路、排水工程本标段 里程范围：道路为0+045～0+463.40，长度418.40 米；排水为0+045～0+461.08，长度416.08 米；并包括O、A 线交叉口道路、排水，里程为A 线2+542～2+597，长度55 米。道路部分：里程为0+045～0+463.40，长度418.40 米；并包括O、A 线交叉口道路，里程为A 线2+542～2+597，长度55米。道路路幅标准宽度为5(人行道)+10(车行道)+5(人行道)=20米；路线于里程0+251.98 处(A 线2+566.78 处)与东西向A 线道路“十”字交叉，交叉口转角为8°27′55″。行车道面层厚20cm，采用35#砼，层下铺设以15cm 厚8％水泥稳定石屑垫层，路面横坡为1.5％，向路两侧排水。人行道横坡为1.0％，向路内侧排水，人行道块采用彩色行人道块(20#砼预制块)，规格为30×30×5cm，道块下铺设以8cm 厚8％水泥稳定石屑垫层。本标段道路不设平曲线，路面纵坡于里程0+045～0+416.2 段设计为平坡，于里程0+416.2～0+463.40 段设计为0.3％，平坡段路中心线设计标高为8.00 米，后通过0.3％的上坡至本标段施工终点变为8.15 米。路基部分基本为挖方，路线经过原鱼塘、农田、河涌和淤泥层地段须作清淤软基处理。 排水部分：里程为0+045～0+461.08，长度416.08 米；并包括O、A 线交叉口排水，里程为A 线2+542～2+597，长度55米。本标段于黄埔大道与A 线道路之间路面行车道下，布设有一条234 米长渠箱，渠箱高1.8 米，宽5.5 米，北端接顺黄埔大道过路涵，往南至O 线、A 线交叉口西转接A 线渠箱；渠底纵坡1‰，流水自北往南。于A 线道路与金穗路之间路面行车道下，沿线布设有一条雨水管道，雨水支管坡度1‰，汇入干管；干管纵坡为4‰，雨水流向自南向北。于本标段路线行车道下，雨水设施东侧，布设有一条污水管道，污水纵坡为3‰，流向自北向南，沿途收集西东两侧的污水输送到猎德污水厂。本工程共设有行车雨水检查井15 座，侧入式行车检查井9座，接户检查井9 座，甲式沉砂井2 座，侧入式马进井30 座。雨水管总长522.4 米，其中Φ1200mm 管12 米、Φ900mm 管172.2米、Φ800mm 管82 米、Φ400mm 管104.2 米、Φ300mm 管152 米。本工程共设有行车污水检查井20 座，污水管总长481.1 米，其中Φ1000mm 管61 米、Φ400mm 管200.5 米、Φ300mm 管219.6米。排水管材全部采用机制钢筋砼园管，雨水管采用管底平接，污水管采用管顶平接。雨水管基础采用A 式基础，污水管采用B式基础。若管道基础处于原鱼塘、农田、河涌位置或淤泥层上，应