铜板带施工方按.docVIP

中铝华中铜业有限公司高精度铜板带项目二期工程 （水平连铸车间和板带二车间主厂房上部） 钢 结 构 安 装 施 工 方 案 黄石富华房屋维修有限公司 二〇一八年一月八日 一、工程概况 中铝华中铜业有限公司高精度铜板带项目二期工程（水平连铸车间和板带二车间主厂房上部）位于黄石市下陆区原铜板带厂区内，建筑面积共计：19914.08㎡，所涉及的钢结构安装工程量约为****吨，主要有门式刚架GJ-1 跨度69m、檐高12.55m,GJ-2 跨度72m 檐高13.6m和刚架GJ-3\4\5和5个分项：1、屋盖系统—焊接实腹屋面梁、角钢支撑、Z形冷弯卷边钢檩条，2、钢柱系统—钢柱所有上下均为H型焊接实腹柱，设置上下纵向柱间支撑，3、吊车梁系统—吊车梁采用焊接工字实腹式刚吊车梁，4、墙梁系统—C型冷弯薄壁型钢墙梁，6、维护系统—屋面彩钢板、保温部分和墙面彩钢板等5部分组成;其中横向主车间的1-A轴线有25件钢柱，长16.05米，重***吨；1-B轴线有25件钢柱，长17.4米，重约2.5吨；1-C轴线有25件钢柱，长16.05米，重***吨；1-D轴线有25件钢柱，长16.05米，重约2.8吨和纵向主车间2-1~9轴线共有36件钢柱，长约13.5米，重约2.1吨 ；纵向主车间屋面钢梁25榀，横向主车间钢梁9榀；吊车梁158件，重约2.2吨；经实察，现场可利用场地极为有限，给钢结构安装增加了极大的难度，为确保施工安全和工程质量、工期，我单位将采用大吨位汽车吊进行吊装。 二、施工准备 1、根据本方案准备好吊装机械及工器具，特别是大型吊车的租赁。 2、实察现场，对影响吊装的障碍物以及吊装机械进场路线的障碍物，提前通知业主进行协调疏通。 3、必须业主配合施工的地方，应提前告知，以便业主协调。 4、钢柱基础混凝土强度达到80%，方能吊装钢柱。 三、吊装施工方法 钢结构安装流程：基础复查→临时硬化措施道路铺设→构件运输至指定吊装位置→钢柱吊装、找正固定→托架、屋架及支撑→屋面檩条、天窗安装→吊车梁及制动系统安装→涂装作业→屋面、墙面维护系统安装。安装主要技术交底：1、构件安装前应对构件几何尺寸及质量进行检查，发现超出允许偏差时，应进行处理；2、构件安装过程中，在构件尚未形成系统前，应采取临时支撑措施，在下部柱间支撑安装及钢柱调整后再安装吊车梁以确保安全；3、檩条等构件安装应在主结构调整定位后进行，檩条安装后应用拉杆调整平直度；4、钢结构件安装完成受力后，不得在主要受力构件上动火或夹具悬挂设备零件等。 1、主楼钢柱安装 主车间1-A~D和2-1~9轴线转换钢柱共72根，每根重量大约为2.1t,高度约15.5米,经现场实察，可采45t汽车吊进行吊装。 主车间 钢梁共有34榀，每根钢梁分三节拼装而成, 长度最长的为27米,最重件为约2.5t；经项目部组织专业起重人员实察，确定只能将吊车摆放在两轴线基础间进行预拼装和吊装作业施吊，吊车摆放位置离立柱的安装位置最远有36米左右,根据汽车吊的性能参数: 回转半径(R)=36m，起重量(W)=3.3t, 经过性能参数比较，至少要用45 t吊车进行吊装方能满足要求。 主车间 吊车梁共有158件，长度最长的为27米,最重件为约2.2t；经项目部组织专业起重人员实察，确定只能将吊车摆放在两轴线基础间进行预拼装和吊装作业施吊，吊车摆放位置离立柱的安装位置最远有36米左右,根据汽车吊的性能参数: 回转半径(R)=36m，起重量(W)=3.3t, 经过性能参数比较，至少要用45 t吊车进行吊装方能满足要求。 (1)、吊装前准备 1）钢柱吊装前，与土建专业做好基础交接验收记录。基础验收偏差必须应符合《钢结构施工质量验收规范》（GB50221—2001）的要求，详见下表。 序号 项 目 允许偏差 1 支承面 标高 ±2.0 下水平度 1/1000 2 支承表面 高 ±1.5 水平度 1/1500 3 地脚螺栓 伸出长度 ±20 螺纹长度 允许加长 2）吊装前，放出钢柱的标高控制线，弹出钢柱轴线，以便安装时校正钢柱。另外，应重复检查钢柱的外形尺寸，以及其它的相关检测报告是否齐全、是否符合规范和设计要求。 3）对地脚螺栓验收，检查尺寸并清理干净。 4）在钢柱安装前，在预埋地脚螺栓上加拧一个螺母，用于调整钢柱标高和垂直度。 5）钢柱应提前从加工厂用拖车转运到施工现场，25t汽车吊配合转运吊装。 6）塔吊在吊装钢柱之前，先应该进行试吊，明确无异常情况，才能吊装钢柱。 7）钢柱吊装前，应根据现场实际情况来确定吊车和拖车进场路线，对所选择的路线要进行现场勘察，保证构件的运输车辆和吊车能顺利进入现场施工。 8）对现场钢结构施工作业人员，都逐个进行