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哈工程--2015年“船舶推进系统原理与设计”复习讲义--第3章
2015 年“船舶推进系统原理与设计”复习讲义—第3 章 第3 章 船机桨匹配 3.1 船机桨的基本特性 3.螺旋桨的特性 Q = Q (p/D, J) p p T = T (p/D, J) p p 或用无因次量 k = k (p/D, J) q q k = k (p/D, J) t t 特性曲线 就是将船、机、桨三者随转速或航速变化的一些技术经 济参数，分别或是集中地在图上用曲线表示出来，籍以 了解它们的变化特点、配合关系和工作范围等。 1 / 35 2015 年“船舶推进系统原理与设计”复习讲义—第3 章 航速与转速的关系 为将船机桨三者的特性参数在同一坐标里表达，揭示 它们的配合关系，必须了解一定条件下航速与转速的 相互转换关系。 稳定工况时： T R e ： ； 式中 T – 螺旋桨的有效推力 e R – 一定航速下船舶的航行阻力。 2 2 T T (1 t) C n (1 t) R A V e T R s A 0.5 n R V s n K V C 1 t s T 工况的含义 所谓工况，就是指船、机、桨三者的工作条件。 1) 设计负荷平衡点工况
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