遂宁至广安高速公路环境影响评价报告书.pdfVIP

证书编号：国环评证乙字第3207 号 项目编号：环评20 13-06 遂宁至广安高速公路（调整） 环境影响报告书 （简本） 委托单位：遂宁市交通运输局、广安市交通运输局 编制单位：四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 二〇一三年九月 1 遂宁至广安高速公路 （调整）环境影响报告书 简本 目 录 （简本）1 1 建设项目概况1 1.1 建设项目的地点及相关背景1 1.2 建设项目主要建设内容2 1.3 路线比选及规划符合性分析6 2 建设项目周围环境现状 11 2.1 建设项目所在地环境现状 11 3 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施 14 3.1 环境保护目标 14 3.2 环境影响预测及主要措施 17 4 公众参与22 4.1 公众参与目的22 4.2 调查实施22 4.3 调查结果分析23 5 环境影响评价结论30 6 联系方式31 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 1 遂宁至广安高速公路 （调整）环境影响报告书 简本 1 建设项目概况 1.1 建设项目的地点及相关背景 遂宁至广安高速公路是《四川省高速公路网规划（2008-2030 年）》调整方案中新增 的10 条联络线之一，本项目是遂广高速的一段，项目的建设将进一步完善四川省高速公 路网，形成遂宁、广安两市之间最直接、最便捷的高速公路通道，也可对G42 沪蓉高速 遂宁至广安段起到一定的分流作用。本项目地处川东平原，经过区域人口众多，经济较 发达，蕴藏着巨大发展潜力，也有着极大经济发展空间。 2009 年，成都市交通规划勘察设计院完成了《遂广高速公路项目建议书》，2010 年 11 月，四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院（以下简称“公路设计院”）编制完成 《遂宁～广安高速公路工程可行性研究报告》，同时，我院编制的《遂宁至广安高速公路 环境影响报告书（报批稿）》于2011 年 11 月24 日获得四川省环境保护厅批复（川环审 批〔2011 〕528 号），2011 年 12 月四川省发展和改革委员会批复了该项目（川发改基础 [2011]1755 号）。 根据省发改委《关于遂宁至广安高速公路项目标准的批复》（川发改基础〔2011 〕1755 号），遂广高速公路止点接枣山，与广南高速公路相接，并在枣山设枢纽互通，连接线上 跨G350 （原S304 ）。原工可编制期间，该方案得到广安市政府同意。2011 年 12 月，遂 广高速举行了开工仪式，项目遂宁境已开工。在当时条件下，该方案符合广安经济社会 发展需求，满足了高速公路快捷运输的功能。但是，自2011 年以来，随着广安区位条件 不断变化，内部行政区划不断调整，城市和产业布局不断完善，运输方式更加多元，调 整遂广高速公路止点，顺应新形势，已显得十分必要。2012 年5 月，广安市交通运输局 要求对遂广高速公路止点进行优化修改，将原枣山枢纽互通止点 （C1 线）改至红土地互 通止点（C2 段），并对项目立项工作进行补充完善。我院接到广安市交通运输局【广市 交函[2012]16 号】“关于遂广高速公路止点调整工可补充报告编制的函”后及时完成了《遂 宁至广安高速公路工程可行性补充研究报告》，在考虑到城市规划和物流中心等因素下， 将遂广高速止点路段进行优化调整，即将止点段C1 线调整为C2 段，将原枣山枢纽互通