浙江大学紫金港校区西区文科类学院组团工程项目环境影响报告书.docVIP

浙江大学紫金港校区西区 文科类学院组团工程 环境影响报告书简写本 浙江省环境保护科学设计研究院 ENVIRONMENTAL SCIENCE RESEARCH ( DESIGN INSTITUTE OF ZHEJIANG PROVINCE 国环评证：甲字第2003号 二○○六年六月 一、项目概况 1、立项依据 (1)项目名称：浙江大学紫金港校区西区文科类学院组团工程项目； (2)立项部门：浙江省发展和改革委员会； (3)批准文号：浙江省发改函[2005]297号。 2、建设地点 杭州市西湖区三墩镇塘北区块。 3、建设性质 新建项目。 5、建设内容和规模 总用地459.4亩，总建筑面积16万m2，建设内容为教学楼、办公用房、学生宿舍。 6、项目总投资及环保投资 项目总投资：8.01亿元；环保投资：500万元。 7、评价单位 浙江省环科院。 8、建设单位 浙江大学。 二、环境质量现状及主要环境保护目标 1、环境质量现状 (1)水环境 根据对区域地表水环境质量现状监测，代表河段李公桥港断面和女儿桥港断面水质已不能达到Ⅲ类水质标准，主要超标因子是溶解氧、氨氮和石油类，其中李公桥港断面氨氮达4.62mg/L，为劣Ⅴ类水体；同样紫荆港水质也不能达到Ⅲ类水质标准。造成水体污染的原因主要由于附近企业、居民的污水未经处理直接排入该河道，生活垃圾、建筑垃圾及其渗滤液、漂浮物和施工尘土随意倾倒和鱼类养殖饵料污染等，再加上机船行驶，使水体受到了油及有机污染。 (2)环境空气 环境空气质量现状监测结果显示，SO2、NO2的地面小时浓度最大值均低于《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中的二级标准；TSP超标严重，因此评价区域环境空气质量一般。 (3)声环境 目前，由于受留祥路和饶城公路交通噪声，留祥路侧的噪声测点((1、(2和(3测点)昼夜均超标，绕城公路侧的噪声测点((4 测点)昼间达标，夜间超标。而其他位点的声环境均能达标。流经学校西区余杭塘河河段航船噪声(昼间63.1 dB、夜间55.8 dB)会对附近校区地块有所影响。 2、主要环境保护目标 主要环境保护目标见表1。 表1 主要保护目标 序号 名 称 方位 距离(m) 1 温州村 NNE 1200 2 教工宿舍 NNE 730 3 学生宿舍 N 330 4 三墩镇政府 N 1200 三、项目污染物种类及排放量汇总 本项目为学校建设，项目建成后主要“三废”污染物排放情况见表2。 表2 项目“三废”污染物排放量汇总 污染物名称 排放量 备注 废 水 废水量(万t/a) 14.9 纳入污水管网 CODCr(t/a) 37.3 氨氮(t/a) 3.73 废 气 食堂油烟(t/a) 0.006 排放浓度为1.67mg/m3 CO(kg/h) 26.23 高峰期排放量 NO2(kg/h) 1.91 HC(kg/h) 0.75 固体废弃物* 生活垃圾(t/a) 2089.16 环卫部门清运 废旧电脑(台) 270 回收 *为产生量 四、主要环境影响分析结论 1、水环境影响分析结论 本项目生活污水经隔油、化粪池处理后进入市政污水管网，西区建设应运行期前全面完成管道铺设、进管许可等工作，确保污水全部纳管，严禁直排区内水体，以防止对河道的污染。同时应西溪湿地保护要求，改善现有水体质量。 2、环境空气影响预测结论 项目废气主要是停车库汽车尾气、食堂油烟废气，经环评预测，项目停车库废气排放量较小，全年主导风向、D稳定度，下风向CO最大落地浓度叠加背景值后能够达到《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中的二级标准，对保护目标的贡献值较小，对周围环境空气影响不大。食堂、餐饮店油烟必须经净化处理后达标排放。 3、声环境影响预测结论 该校区建成后的主要噪声源是交通噪声，除了原来留祥路和绕城公路的交通噪声、余杭塘河的船舶噪声外，新增了紫金港路交通干线的交通噪声。由于留祥路侧和饶城公路侧有100m绿化带，通过距离隔噪和植被减噪，噪声声级可降至51.3~53.4dB，可以达标。余杭塘河也由于距离隔声和植被减噪，可以达标。紫金港路因绿化带较窄(30~40m)，52~57dB、冷却塔(中央空调)61~62dB(A)和污水站52~60dB，从规划情况看，这些噪声源均位于校区内部，周围没有明显的敏感点，不会有不良影响，同时这些噪声源距外界较远，也不会对外界有明显的噪声干扰。汽车车库由于设在运动场旁边，周围也没有敏感点，也不会有大的影响。应采取适当措施防止其对内环境的影响。 4、固体废弃物影响分析结论 项目建成后，主要固体废物有师生员工生活垃圾和食堂餐饮垃圾。生活垃圾和食堂餐饮垃圾由市政环卫部门、及时收集和及时清运，将不会对附近环境造成影响。 5、施工期环