汤盘公路S002南京高新区段建设工程环境影响报告书.pdf

国环评证乙字第1983 号 汤盘公路（S002 南京高新区段）建设工程 环境影响报告书 （公示版） 建设单位：南京高新技术经济开发有限责任公司 编制单位：江苏省交通规划设计院股份有限公司 二○一五年八月 前言 前 言 项目背景与特点 002 省道为《江苏省省道公路网规划》中的“南京三环公路”，定位为一般干线层次 省道，是普通国省干线公路网中的“1 环” 。 002 省道也是《南京市城市总体规划（2007-2030 ）》中规划的南京“公路三环”，串 联了南京规划的五大城镇发展轴，直接联系了江南的龙潭、汤山、湖熟、禄口、滨江、 江北的桥林、龙袍七大新城以及南京都市区外围众多新市镇，是南京市实施跨江发展战 略、加快发展江北地区的重要交通基础设施。002 省道同时衔接了龙潭港区、滨江港区、 七坝港区及禄口空港，是区域港口集疏运体系的重要组成部分，也是区域物流产业集疏 运体系规划的重要依托。 002 省道浦口段包括汤盘公路和南京浦口瓦殿互通至桥林浦乌路段建设工程。汤盘 公路（S002 南京高新区段）建设工程为汤盘公路终点的一段，线路呈南北走向，南起 朱家山河桥，北至马汊河，全长共计7.658km，全部为新建。采用一级公路标准建设。 其中汤盘路（起点（K0+000 ）～万家坝路（K3+867 ））为双向六车道，断面宽度为45m 、 35m ；汤盘路（万家坝路（K3+867 ）～终点（K7+658.02 ）双向四车道，断面宽度为24.5m 。 本项目位于南京浦口高新区，目前该片区正处于开发建设阶段，道路的建设对完善 地块内交通和地域连接线功能，以及将来区域内的交通组织和景观建设都将起到重要作 用，为南京高新区乃至江北新城经济发展提供了有力的支撑，对沟通江北新城区和周围 经济区的联系、构筑道路网络、加密路网有着积极的作用和意义。 环境影响评价过程 2013 年11 月，东南大学建筑设计研究院有限公司编制完成《002 省道南京浦口段 公路工程可行性研究报告》。 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项 目环境保护管理条例》（国务院253 号令），在工程项目可行性研究阶段，应对该工程项 目进行环境影响评价。为此，南京市高新技术经济开发有限责任公司委托江苏省交通规 划设计院股份有限公司承担汤盘公路（S002 南京高新区段）建设工程的环境影响评价 江苏省交通规划设计院股份有限公司 I 汤盘公路（S002 南京高新区段）建设工程环境影响报告书 工作。我院在接受委托后，在充分研究工程可行性报告基础上，对拟建项目沿线进行了 现场踏勘、调查、收集资料，根据国家环保法规、标准、规范编制完成汤盘公路（S002 南京高新区段）建设工程环境影响报告书。 关注的主要环境问题 汤盘公路（S002 南京高新区段）建设工程为新建公路建设项目。项目建设中的环 境问题主要是：施工期施工噪声、施工扬尘、施工废水排放对环境的影响，公路施工占 用土地、破坏植被对生态环境的影响；运营期公路交通噪声、机动车尾气对环境的影响。 环境影响报告书主要结论 汤盘公路（S002 南京高新区段）建设工程符合国家产业政策，符合城市总体规划、 交通规划、环保规划的相关要求。项目的建设得到沿线公众的支持，具有良好的社会经 济效益。项目的建设运营对项目所在地的社会环境、水环境、声环境、大气环境、生态 环境会产生一定的不利影响，但在落实本报告书中提出的各项环境保护措施，并加强项 目建设和运营阶段的环境管理和监控的前提下，可以满足污染物达标排放、区域环境质 量达标、减缓生态影响的要求，使项目的环境影响处于可以接受的范围。 因此，从环境保护角度出发，汤盘公路（S002 南京高新区段）建设工程的建设是 可行的。 II