普善路万荣路三泉路道路辟通改建工程延长中路中山北路.pdfVIP

中海环境科技(上海)股份有限公司受上海苏河湾投资控股有限公司委托开 展对普善路-万荣路-三泉路道路辟通改建工程（延长中路~ 中山北路）的环境影 响评价。现根据国家及本市法规及规定，并经上海苏河湾投资控股有限公司同意 向公众进行第二次信息发布，公开环评内容。 项目一次公示中，项目名称为“普善路-万荣路-三泉路道路辟通改建工程（二 期）” ，现调整为“普善路-万荣路-三泉路道路辟通改建工程（延长中路~ 中山北 路）”，本次公示特此说明。 本文本内容为现阶段环评成果。下一阶段，将在听取公众、专家等各方面意 见的基础上，进一步修改完善。 1 1、项目概况 1.1 建设必要性 普善路-万荣路-三泉路道路辟通改建工程的建设能够更好的发挥普善路— 万荣路—三泉路道路的交通功能，更有利于共和新路交通压力和分流区域性中短 距离交通，对于改善沿线地区出行条件、有效实现交通的合理分配、提升区域路 网整体功能等具有重要的意义。 1.2 建设地点 项目位于上海市闸北区。 1.3 建设内容 本工程南起中山北路，北至延长中路，道路全长约1.2km，车道规模双向四 快二慢，道路等级为城市次干路。主要建设内容包括道路工程、排水工程以及相 应的交通设施、绿化、照明等附属工程。 1.4 选线合理性和规划相符性 本工程线位走向大部分沿现有普善路线位走向，工程建设能够改善沿线地区 出行条件、提升区域路网整体功能，缓解区域南北向交通出行压力，增加区域可 达性。 从环境保护角度来看，项目沿线用地情况以居住功能为主，工程建设将对沿 线区域的声环境、振动环境、空气环境、水环境等产生一定程度的影响，工程建 设对沿线区域的环境问题通过采取各类环保措施予以减缓、防范，因此总体而言， 项目选线基本合理，项目与规划总体相容。 2、项目周围环境现状 2.1 现状环境质量评估 (1) 声环境现状评价 本项目位于城市中心区域，根据监测结果，受普善路、延长中路、洛川中路、 中山北路等现有道路交通噪声和社会生活噪声影响，部分敏感点临路监测噪声值 超标，其中临中山北路的超标量多在5dB(A) 以上。 (2) 环境空气现状评价 根据监测结果，区域环境空气质量现状的 CO 和NO2 的 1 小时均值能满足 《环境空气质量标准》（GB3095-2012 ）中的二级标准要求。 2 (3) 环境振动现状评价 根据监测，项目沿线振动现状可满足《城市区域环境振动标准》满足“交通 干线道路两侧”标准。 2.2 评价范围 声环境评价范围为：道路中线两侧200m 内带状区域； 环境空气评价范围为：道路中线两侧200m 内带状区域； 环境振动评价范围为：道路交通干线边界外两侧35m 内带状区域。 3、项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 3.1 主要污染物 工程的环境影响可分为项目施工期和营运期两个阶段。 施工期：施工机械设备、施工车辆产生的噪声和振动污染；物料装卸、运输、 堆放过程中产生的扬尘以及运输车辆产生的二次扬尘；施工作业产生的污废水和 施工人员的生活污水污染；施工弃渣、建筑垃圾和施工人员生活垃圾；施工作业 及施工占地的生态影响等。 营运期：主要影响为行驶于道路上汽车产生的交通噪声及振动、汽车尾气。 3.2 环境保护目标 根据环评导则的要求，将以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公等 为主要功能的区域列为环境保护目标，将项目跨越河道列为地表水环境保护目 标，项目沿线环境保护目标见附图。 3.3 主要环境影响预测评价 （1）声环境影响 施工期：本工程施工噪声主要来源于施工机械和施工车辆，产生噪声污染的 施工过程主要包括前期动拆迁、土建施工以及施工运输。施工过程主要包括常用 的施工机械如推土机、装载机、挖掘机、压路机、摊铺机、混凝土泵、风镐、混 凝土浇捣及输送设备、泵送设备等，以及施工中的土方及建材运输车辆等，会影 响沿线的声环境。但随着施工的结束，影响也随之消失。 本工程，施工阶段应关注地面道路临路前排的敏感建筑的噪声影响，须采取 严格的施工噪声污染控制措施。 3 营运期：根据预测，受本工程拟建普善路及现有道路的交通噪声