双楼作业区疏港公路建设工程环境影响评价.docVIP

国环评证甲字第1983号 双楼作业区疏港公路建设工程 环 境 影 响 报 告 书 （简本） 建设单位： 徐州双楼物流园区管委会 编制单位： 江苏省交通规划设计院股份有限公司 二〇一五年九月 目 录 第一章 工程概况与工程分析 1 1.1 项目地理位置与建设意义 1 1.2 推荐路线方案 2 1.3 项目技术指标和主要工程量 2 1.4 环境保护目标 2 1.5 公路工程环境影响分析 3 第二章 环境现状评价 7 2.1 社会环境现状 7 2.2 生态环境现状 7 2.3 水环境现状 7 2.4 空气环境现状 7 2.5 声环境现状 8 2.6 地下水环境现状 8 第三章 环境影响评价 9 3.1 社会环境影响 9 3.2 生态环境影响 9 3.3 水环境影响 10 3.4 环境空气影响 10 3.5 声环境影响 11 3.6 地下水环境影响 12 第四章 环保措施及建议 13 4.1 设计期的环保措施 13 4.2 施工期的环保措施 14 4.3 营运期的环保措施 18 第五章 公众参与调查 21 6.1发函公示 21 6.2网上公众参与公示 21 第六章 结论 22 工程概况与工程分析 项目地理位置与建设意义 项目地理位置 本次项目m。采用一级公路的标准建设，设计行车速度60km/h，路基宽度规划物流园区内34m，规划物流园区外25.5m，双向四车道。°22′~118°40′，北纬33°43′~34°58′。东西长约210公里，南北宽约140公里，总面积11258平方公里。辖鼓楼区、云龙区、泉山区、贾汪区、铜山区和邳州市、新沂市、丰县、沛县、睢宁县。 贾汪区位于徐州市主城区东北部35公里，地处苏鲁两省结合部。地理坐标北纬34°17′～34°32′，东经117°17′～117°42′，东部与江苏省邳州市交界，南部、西部和西北部与江苏省铜山区接壤，北部与山东省枣庄市为邻。东西相距39公里，南北相距27公里，总面积690平方公里。项目建设意义 本项目作为双楼作业区疏港公路，也是未来作业区公路物资集疏的重要承载线路，本项目的建设，对于进一步完善作业区的物资集疏体系，提升作业区的吞吐能力，进而加快推进徐州港“亿吨大港”的战略目标都将具有十分重要的作用。本项目的建设也是支撑双楼港物流园区建设发展的需要，是优化报税物流中心外部交通环境的需要，是改善沿线居民出行条件的需要。 推荐路线方案 项目 根据本项目工可报告，项目工程技术指标及工程数量见表1.3-1。 表1.3-1 主要技术指标及工程数量表序号 工程项目 单位 工程数量 备注 1 路线里程 公里 2 公路等级 / 3 设计车速 km 60 路基宽度 m 4 路基填方 m3 585.6 5 路基挖方 1000m3 298.7 6 新征土地 亩 537.53 7 拆迁电力、电讯线 道 54 8 拆迁建筑物 m2 30500 9 新建沥青路面 1000 m2 4750 10 涵洞 道 11 分离立交 座 1 12 平面交叉 处 13 建安费 万元 14 平均每公里建安费 万元 15 估算总金额 万元 16 平均每公里造价 万元 环境保护目标 拟建项目在进行路线布设时尽量避开沿线大的村庄，但由于受到地形地物等因素的限制，现有的线路不可避免地要影响一些村庄。通过查阅1∶10000地形图，结合现场踏勘调查和工程环境影响识别，确定出项目沿线主要环境保护目标。 生态环境保护目标 拟建项目的生态环境保护目标见表1.4-1； 序号 所属区域 生态保护区名称 主导生态功能 距离 桩号范围 1 徐州市 穿越K0+000~K3+100 社会环境保护目标 拟建项目的社会环境保护目标见表1.4-3； 表1.4- 社会环境保护目标一览表 序号 保护目标 位 置 关 系 1 征地拆迁户 项目沿线 地表水环境保护目标 拟建项目的地表水环境保护目标见表1.4-3； 表1.-4 地表水环境保护目标序号 河流名称 水环境功能区名称 功能区排序 水质目标 河宽（m） 1 - - Ⅲ 100 声环境和环境空气保护目标 公路沿线中心线两侧200m范围内敏感点共计11个，为11处居民点。 公路工程环境影响分析 公路工程对环境的影响与工程所处阶段紧密相关，不同的工程行为对环境各要素的影响也不同。根据工程进展阶段，项目的环境影响可分为设计期、施工期和营运期三个阶段，分述如下。 设计期 设计期将确定公路的路线走向，施工方式，桥梁、互通立交、路基等主体工程位置和形式，这些往往是整个项目对周边环境影响程度的决定性因素，合理的设计可以消除许多建成后难以消除的环境影响，具体见表1.5-1。 表1.5-1 设计期主要环境影响分析 环境 要