a段土方路基填筑三级技术交底(93区、94区、96区)[精品].doc

河南省郑州至民权高速公路开封至民权段 土方路基填筑 班组技术交底 施工单位：中交一公局第三工程有限公司 监理单位：河南省公路工程监理咨询有限公司、河南高速公路监理咨询有限公司联合体 2014年9月 技术交底记录(1/2) 交底时间： 年 月 日 编号： 工程名称 郑州至民权高速公路开封至民权段 交底部位 土方路基填筑 施工单位 中交一公局第三工程有限公司 交底人 监理单位 开民高速第一驻地办 主持人 交底内容： 一、工程概况： 郑州至民权高速公路开封至民权段是河南省高速公路网中重要的一条联络通道，省网编号S82，由中交一公局三公司承建的No.1合同段起讫桩号为K0+000-K32+030，全长32.03公里，其中路基土方主要工程数量为填方556.1896万方，挖方13.4548万方。  （7）土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面的压实度应符合表203-1的要求。应按《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）重型击实法进行检验，如不符合要求，应进一步压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。 （8）当因气候条件使挖出的材料无法按照本规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。 2、非适用材料的处理 （1）当要求在填方区挖除低于原地表面的非适用材料时，其挖除深度及范围应由监理工程师确定。在挖除前，应测量必要的断面报监理工程师批准。 （2）路基挖至完工断面时，如仍留有非适用材料，应按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除，并用监理工程师批准的材料回填和压实到图纸规定或与其毗连路段相同规定的密实度。在回填前，应测量必要的断面报监理工程师批准。 （3）除非监理工程师另有许可，在暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的挖方部分，应分别开挖、移运。适用材料供填方使用，且不应被非适用材料污染。已污染的材料应按弃方处理。 （4）凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，应按弃方要求处理。 3、弃方的处理 （1）在有弃方的路段开工前至少28d，应提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准。该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划安排等。 （2）当弃土场的位置、堆放形式或施工方案等有更改时，必须在更改前不少于14d将更改方案报监理工程师批准。 （3）弃土堆应堆置整齐、稳定，排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、排水及其他任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。 4、边沟、截水沟、排水沟的开挖 （1）边沟、截水沟和排水沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或监理工程师的要求。当其需要铺砌时，应按图纸或监理的指示，增加开挖深度和宽度。 （2）在有超高路段的边沟沟底纵坡，应与曲线前后沟底相衔接，不允许曲线内侧积水或外溢。 （3）路堑与路堤连接处，边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿使路基附近积水，亦不得冲蚀路堤。 （4）开炸石质边沟、排水沟，应用小孔、少量炸药。超挖部分，要用小石块浆砌密实，沟底凸出部分，应予凿平。 5、改河、改渠、改路的开挖 按图纸所示的位置和断面的尺寸进行施工。开挖出的土方除可利用外，应按弃方妥善处理。 （三）、质量检验 1、基本要求 （1）路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。 （2）石方边坡平顺稳定，无险石、悬石。 2、检查项目及标准 检查项目及标准 （1）路基压实标准与压实度 表1 项目分类 路槽底面 以下深度 （㎝） 材料 压实度 填料 最大粒径（㎝） 填料 最小强度（CBR） （%） 土 宕渣 重型压实度 （%） 固体体积率（%） 填方 路基 上路床 0-30 10 8 ≥96 ≥87 下路床 30-80 10 5 ≥96 ≥87 上路堤 80-150 15 4 ≥94 ≥85 下路堤 150以下 15 3 ≥93 ≥84 零填及路堑路床 0-30 10 8 ≥96 ≥87 30-80 10 5 ≥96 ≥87 路基填筑前，应对原地面土质进行碾压夯实，其压实度不应小于90%。 路基压实度应视填料性质及不同粒径而确定。当粒径大于4㎝的石子含量占30%以下时，采用重型击实试验法示得的最大干密度作为控制指标。当粒径大于4cm的石子含量占30%以上时，采用固体体积率作为压实度控制指标。 路基填筑应采用20T以上重型振动压路机分层碾压；当路基从结构物顶上通过时，若结构物顶面填土高度