网架专项吊装施工方案.docxVIP

衡水27万方车用生物天然气项目一期工程预处理车间网架专项吊装方案编制人：职务：技术员审核人：职务：项目经理审批人：职务：技术负责人山河建设集团有限公司2017年5月12日目录编制依据工程概况及现场施工条件初步设计施工部署吊装施工及吊装过程中的注意事项吊装安全保证措施事故应急救援预案一、编制依据：1、衡水27万方车用生物天然气项目一期工程预处理车间网架工程施工图纸；2、《建筑结构荷载规范》 GB50009-20123、《建筑钢结构焊接规程》 JGJ181-20114、《钢结构设计规范》 GB50017-20035、《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-20016、《空间网格结构技术规程》 JGJ7-20107、《钢网架行业标准》 JGJ75.1-75.3-20108、《钢网架螺栓球节点用高强度螺栓》GB/T169399、《中华人民共和国建筑法》10、《中华人民共和国环境保护法》11、《中华人民共和国安全法》二、工程概况及现场施工条件工程位于河北省衡水市。该工程为螺栓球网架，共一层。螺栓球钢网架采用螺栓球四角锥双层网架结构形式，下弦周边支撑，网架长46m，宽54.2m，覆盖面积为2493.2m2，现有总重量约为61吨，屋面采用网架上弦找坡，有组织排水。网架中的钢管选用GB700中的Q235B钢，高强螺栓选用GB3077中的40Cr，等级10.9级；螺栓球选用45号钢；封套筒选用Q235B钢。建筑物使用基准期50年，安全等级二级。网架结构上弦静载：0.45KN/㎡，下弦静载：0.0KN/㎡，上弦活载：0.5KN/㎡，风振系数1.35，体型系数根据建筑结构荷载规范GB50003-2012表8.31第22项取值。本网架支座处标高为10.5米，总体拼装完毕后，利用四台汽车吊分两部分吊装。详图示1三、初步设计1、吊车初步选择根据现场条件及网架整体重量选择4台130t汽车吊进行吊装，工况：臂杆长度61m，配重35t。吊车站位：起吊时四台吊车分别位于建筑物的东西两侧甲、乙、丙、丁。吊车参数验算1）吊车起重臂长度验算当屋架起升至最高点时，屋架底部距地面10.5m，吊车的起重半径根据现场实际条件选择16m，根据CAD一比一图实例画出如下示意图，如图所示吊车起重臂长度满足要求。（2）吊车起重量验算屋架吊装总荷重：Qa=（Q1+Q2）式中：Qa—屋架吊装总荷重，t；Q1——构件的重量，t； Q2—索具的重量，t。本工程屋架吊装总荷重：Qa =（30.5+1）=31.5t；因为用四台吊车，平均一台吊车起重量为7.875t24.5t（吊车额定起重量，查看起重机性能表）满足要求。3、吊点初步选择根据工程实际情况计划选择如下图所示32个吊点分两部分吊装（每台吊车四个吊点）进行吊装。4、钢丝绳的布置及选择（1）钢丝绳布置情况如下图所示布置，各个夹角均为55度。钢丝绳节点处用25t卡环连接。（2）钢丝绳的选择钢丝绳选用直为21.5mm，规格为6×37（6股、每股里面有37根钢丝），根据上图所示钢丝绳的布置情况，本工程共需16根8m长钢丝绳。上部两根钢丝绳承受的拉力最大设为F。根据右图所示得：4Fsin55°=7.7tF=2.4t 得单根钢丝绳承受的最大拉力为2.4t（3）钢丝绳的验算通过查看钢丝绳规格表，选用21.5mm钢丝绳（钢丝绳抗拉强度取185kg/m㎡）由钢丝绳规格表知钢丝绳破断拉力为32.2t。钢丝绳的安全系数A=32.2/2.4=13.425满足要求。四、施工部署1、人员机构设置2、技术准备（1）对图纸进行认真、全面的熟悉，对于各节点做到了然于心。（2）进行细致的技术交底，了解现场情况。（3）对于预埋进行间距、标高等各方面的复测，并进行详细的记录。3、吊装机具、材料（1）现场选择4台130t汽车吊进行吊装，起吊时两台吊车分别位于建筑物的东西两侧。（2）检查吊装用的钢丝绳、锁具、扣卡、工具等是否齐全及是否达到安装使用要求，对不符合要求的卡环、钢丝绳、绳扣等构件予以废除。（3）选择好吊车进场路线和吊装站位位置，并做好吊车站位及行走的道路处理。（4）施工机具准备（见下表）序号名称数量规格用途1汽车吊4台130吨吊装网架3布绳100米24毫米缆风绳4钢丝绳150米21.5毫米固定吊点及起重5安全帽若干顶防砸6安全带若干付高空作业7电焊机4台现场焊接8扭矩扳手4套固定高强螺栓9普通扳手若干把固定普通螺栓10经纬仪1台调整垂直度11水准仪1台调整水平标高4、其它准备（1）现场设置警示标志，吊装开始后设专职安全管理人员进行安全警戒，禁止外来人员随意进入施工现场。（2）现场设置两名信号工及对讲机若干个，用于保证四台吊车同时、同步起吊。（3）提前查看