山皮土路基试验段施工方案.doc

AA高速公路天津段工程第四合同段 山皮土路基填筑试验段施工方案 一、工程概况 XX高速公路第X合同段，起点桩号K10+546.43终点桩号K16+698.393，主线长度为6151.963m，设计标准为双向六车道高速公路，设计时速120km/h, 设计车辆荷载为公路-Ⅰ级，路基宽度34.5m。路基填方128万方，其中山皮土填筑74.4万方。 根据本标段实际情况，为确保试验参数的可靠性，拟选择K11+150～K11+300段为山皮土路基填筑试验段，该段落长度为150m，平均宽度37.53m，平均填高3.8m，整个地势平坦，没有桥涵等构造物，便于整体摊铺、碾压成型及试验参数的获取。本试验段填料来源为许家台镇。 二、编制依据： 1、AA高速公路天津段工程《施工图设计》； 2、《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 3、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1—2004 4、《公路工程技术标准》 JTG JTJ E42-2005 5、天津市《高速公路工程施工标准化技术指南》（路基工程） 三、施做试验段的目的： 试验段总结出适合的松铺系数、机械设备的组合、碾压速度及遍数、最佳含水量、孔隙率等数据，以及沉降观测曲线和孔隙率情况。 四、人员、机械、材料配备情况 1、主要管理及施工人员： 职 务 人数 备 注 项目经理 1 负责全面组织、协调管理工作 项目总工 1 负责技术和质量控制工作 项目副经理 1 负责施工组织和协调工作 质检工程师 1 负责现场质量控制工作 测量工程师 1 负责测量控制工作 测量员 3 负责现场测量放样、高程控制 试验工程师 1 负责试验检测工作 试验员 2 负责现场路基试验检测工作 路基工程师 1 负责路基施工和管理工作 技术员 2 负责现场施工及工序转换 安全工程师 1 负责现场安全管理工作 资料员 2 负责路基内业资料的整理 机械工 20 负责现场各种施工机械操作 普工 10 负责施工中人工配合的工作 2、设备配备： 序号 机械或设备名称 规格型号 数量 性能 备注 1 挖掘机 PC400-5 1台 良好 带破碎锤 2 自卸汽车 ND3261 10台 良好 3 压路机 YZ20 1台 良好 4 压路机 YZ50 1台 良好 5 装载机 ZL50c 1台 良好 6 推土机 TY320 1台 良好 带三齿钩 7 推土机 T220 1台 良好 8 洒水车 1台 良好 9 羊足碾 1台 良好 3、材料 山皮土采用蓟县的开山石料，为中风化强度以上的混合石料，并且级配良好。施工前，按照要求对山皮土进行CBR、最大干密度、最佳含水量、不均匀系数等进行试验，路基填筑石料强度不小于15MPa,符合要求后用作路基填料。 五、路基山皮土施工工艺 我标段路基山皮土施工工艺为：施工准备、填料运输、分层填筑、摊铺整平、振动碾压、压实检测、下一道工序。施工工艺流程见下图。 1、施工前准备工作： （1）、开工前，施工单位应全面熟悉设计文件，在设计交底的基础上进行现场核对和施工调查，做好技术交底，发现问题及时与设计取得联系。 山皮土试验段路基填筑施工工艺流程图 （2）、施工前应查清场地内有无地下管线、架空线的障碍物。应划定构造物的保护范围和冲击碾压距离。施工应考虑对居民、构造物等周边环境课能带来的影响，距构造物较近时应预留安全距离或采取减振措施。 （3）、进场道路：由京哈公路转乡村路，接已修筑好的施工便道到达施工现场。 （4）、测量放线： 试验段路基施工前，要确保施工所用的导线及水准点精度满足施工要求，同时对于布置好的测量控制网，经测量监理工程师检验合格后方可使用。 在原地面清表处理碾压合格后，由测量队进行路线中线及边线放样（每25米一个断面），每侧路基比设计值加宽60㎝，并用石灰粉撒灰线，然后布设测点，在道路两侧设置保护桩，并用水准仪测出各测点的初始标高，报请监理及业主测量工程师现场检查后，准备填筑。 （5）网格布料： 在路基平面上用石灰线划出网格，以控制进料数量和松铺厚度，自卸车每车拉料24m3，每层松铺厚度小于40cm，压实厚度不大于30cm。根据计算网格尺寸为6m×10m，网格布设完成后，开始进料，严格控制每车的装料数量，每个石灰格只能进一车料，并均匀卸在网格中间。 2、填料运输： 本标段山皮土料源地为蓟县山区，施工中根据每段路基每层填筑方量，将山皮土运至指定填筑区域。目前，该试验段路基施工辅道已经修筑完成，长度约300米，运输车辆由京哈公路转乡村公路后进入施工辅道。 山皮土的粒径实行料源地和施工地点双控。山皮土供应商在采集山皮土时将不符合粒径要求的山皮土剔除，山皮土开采后属于自然状态，不得掺杂其他材料（砂、土）及树根、