第三章 船舶容量及吨位精品.ppt

集装箱船—典型的单元货舱布置 其他船舶—客滚船 其他船舶—客滚船 其他船舶—挖泥船 其他船舶—挖泥船 第四节 容量图与舱容要素曲线 ㈠容量图：是表明船舶主体内舱室和舱柜在船上的纵向和竖向位置及其横剖面面积曲线分布的曲线图。该图长度方向反映船长及各舱室、舱柜长度，竖向代表各舱室、舱柜在对应位置上的剖面面积。 其最高曲线下包围的面积就是船主甲板下型体积，图形的面积心（沿船长方向）就是体积心长度方向坐标。 ㈡舱容要素曲线 容量图 舱容要素曲线 ㈡舱容要素曲线：是指液体舱的容积、容积形心垂向和纵向坐标、自由液面对通过其中心纵轴的惯性矩等随液面不同而变化的曲线。 计算液舱体积及形心位置时，以采用沿水线方向积分为好，因为这样可同时算出各舱深处自由液面的要素。 舱容要素曲线 第五节 船舶登记吨位 ㈠船舶登记吨位（RT）：是指国际船舶吨位丈量公约或船籍国政府制定的吨位丈量规则核定的吨位，包括总吨位和净吨位。 ⒈总吨位（GT）：是以全船围蔽处所的总容积（除去免除处所）来量计，它表征船的大小。 ⒉净吨位（NT）：是按船舶能用于营利部分的有效容积来量计，它表征船舶的营利能力。 船舶登记吨RT为与船的载重吨位DW是完全不同的概念。对于同样载重量的船舶，其登记吨位小者经济性要好些。 船舶登记吨位 ㈡ 船舶吨位的作用 ⒈作为税收和各类收费的基准：如港务费、保险费、检验费、船舶租借费等 ⒉作为船舶统计的量度标准：如船舶拥有量等 ⒊作为划分船舶大小的依据：如大船与小船的设备配备 ⒋作为船舶营运管理的一个标准：如规定船员的等级等 鉴于此，船舶设计时应控制好船舶的总容积，尽可能使船舶的总吨位确定在经济合算和其他方面也有利的限度内（吨位划有档次）。 船舶登记吨位 ㈢ 吨位的计算 ⒈吨位丈量规范计算 　①船舶总吨位： GT=k1*V =(0.2+0.02lgV)V 式中：V----扣去免除部分所有围蔽处所的型容积 　②船舶净吨位： NT=k2*GT ⒉设计初期估算 式中: 、 ----按母型船选取, 可为0.6左右 吨位计算时的注意点 ⑴正确选用规范：国际航行/非国际航行 ⑵正确理解规范：定义及解释 ⑶吨位应取整，且无单位 复习思考题-3 ⒈何谓积载因数，舱容利用系数？ ⒉为什么要设置压载水舱，其量通常怎么确定？ ⒊对于载重型船舶，试分析影响舱容的因素。 ⒋如舱容不足，当采用加大主尺度来解决时，通常调整哪个尺度比较合理？为什么？调整时应注意什么？ ⒌客船布置地位包括哪些部分？设计时应注意什么？ ⒍设计集装箱船时，舱内和甲板上集装箱的布置应考虑哪些因素？ ⒎舱容要素曲线包括哪些内容，如何计算？ ⒏船舶总吨位有哪些作用？设计时应注意哪些问题？ 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 第三章 船舶布置地位及吨位 第一节 概述 第二节 载重型船的布置地位 第三节 布置型船的布置地位 第四节 容量图与舱容要素曲线 第五节 船舶登记吨位 第一节 概述 设计任何一种船舶，除满足重力与浮力平衡外，还必须保证必要的内部容积及甲板面积，以便用来装载货物和油水，安放机械和各种设备，布置各种工作和生活舱室。 ㈠ 载重型船舶 运输船舶中，载重量占排水量较大的船舶，如散货船、油船等。这类船对载重量和舱容的要求是确定船舶主尺度是考虑的主要因素。 第一节 概述 ㈡ 布置型船舶 船舶主尺度由所需的布置地位决定，而载重量不作为主要因素考虑的一类船舶。如客船等。 ㈢ 载重与布置型船舶 该类船既要重点考虑布置地位，又有已定的载重量要求，如集装箱船、滚装船等。 第二节 载重型船的布置地位 ㈠容积计算 ⒈各舱所需容积计算 ⒉船主体所能提供的型容积计算 ㈡舱容校核与调整 ⒈容量方程 ⒉舱容的调整 ⒊影响容量的因素 容积计算—各舱所需容积计算 ⒈各舱所需容积计算 ①货舱 货舱所需容积与要求的载货量、货种及其包装方式有关，可按下式计算： 式中： ----载货量（t） ----货物的积载因数（ ）