城市轨道交通结构设计与施工2第二篇章.pptVIP

城市轨道交通结构设计与施工 Structural Design and Construction of Urban Rail Transit ;第二章 城市轨道交通的结构类型;第一节 高架区间结构 第二节 高架车站结构 第三节 地下车站结构 第四节 地下区间结构 第五节 地面线的路基结构;第一节 高架区间结构;(2)双箱单室箱梁(双线);2. 板梁结构 板梁主要有空心板和低高度板梁两种形式。 板梁：指由钢板组合而成的梁型结构构件。 特点：板梁结构建筑高度低，外形简洁，结构简单，便于预制拼装施工。;4. 槽形梁;二、一体化高架结构 一体化的高架结构是指轨道交通与城市道路高架一体化的高架结构。如图，中部为轨道交通列车走行结构，上部为高架道路汽车行走结构。;三、桥墩结构;三、桥墩结构;3. Y形墩 Y形墩兼有T形墩和双柱墩的优点，质量轻，占地面积少，外表美观简洁，造型轻巧，视野良好，并有利于桥下交通。;第二节 高架车站结构;一、车站建筑与桥梁分离式结构 车站建筑设在高架桥之外，高架桥从房屋建筑中穿过，两者在结构上完全分开，受力明确，传力简洁。;二、空间框架式结构 轨道区和站台区同时设置在空间框架结构之上，而桥墩作为站房框架的一部分。这种结构体系受力合理，结构整体性和稳定性好。 ;三、车站建筑与桥梁整体式结构 结构体系的传力比较明确，结构的整体性能好。但轨道梁与区间的接口不好处理，同时结构施工难度大。;第三节 地下车站结构 地下车站通常包含站台区、设备区和客流集散区，建筑空间比较大。一般根据不同的施工方法，地下车站可以采用不同的结构形式。 ;第三节 地下车站结构 ;二、拱形结构;2. 单层双连拱结构;;;3. 单层三连拱结构;4. 双层双连拱结构;5. 双层三连拱结构;6. 分离式结构;北京地铁10号线光华北路站结构;第四节 地下区间结构;一、明挖法;;二、浅埋暗挖法;二、浅埋暗挖法;当区间隧道存在过渡线时，也可以采用连拱隧道;三、盾构法;第五节 地面线的路基结构