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庄河至盖州高速公路 环境影响报告书简本公告 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法yuanwein@chd.edu.cn 庄河至盖州高速公路 环境影响报告书 ( 简 本 ) 长 安 大 学 二00九年七月 1 项目工程概况 1.1 项目建设的必要性 1．本项目是实施东北区域骨架公路网建设规划，完善辽宁高速公路网建设的需要。 2．本项目是辽宁省沿海经济带发展战略实施的重要保障。 3．本项目是振兴东北老工业基地，促进沿线地区资源开发和经济发展，实现区域经济一体化的需要。 4．本项目是扩大庄河港口腹地范围、促进临港工业区经济发展的迫切需要庄河背靠东北腹地，面向黄海。 5．本项目是彻底改变庄林线（G305）落后的通行状况、提高通道服务水平和运输能力的需要。 1.2 项目路线基本走向及主要控制点 2.2.1 路线走向 本项目推荐方案起点位于庄河市区西北丹大高速公路K144+200（设计桩号）处，在规划的东北东部铁路西侧，直接连接G201线，路线途经小营村、光明山镇东、佟岭村西、广大村、大田屯、隋屯、温泉村、步云山乡西、赵家屯、马圈沟、罗屯、万福镇东、班家堡子、王家堡子北、杀虎岭、锅峪村、小石棚乡南、塔子沟、何屯北、老爷庙西、尚和寨南、东二台子北，止于郑家屯东沈大高速公路K180+800处。见附图1。 2.2.2 主要控制点 重要城镇：庄河市区、盖州万福镇、盖州市区； 重要交通设施：G201线、G305线、G202线、盖亮线、张庄线、长大铁路、沈大高速公路、丹大高速公路、规划的东北东部铁路； 重要企业：大连华丰家具工业园区； 重要保护区：碧流河水库水源保护区、朱家喂子水库水源保护区、盖州国家级森林公园； 主要河流：依次有小寺河、蛤蜊河、碧流河、小石棚河； 主要山体：三角山、一面山、高丽城山、桂云花山、戴峪岭等。 1.3 交通量预测 本项目交通量预测依据预测结果详见表2012年 2019年 2026年 庄河 － 光明山 小型车 4668 10213 18844 中型车 575 1194 2078 大型车 389 777 1281 合计 5632 12184 22204 光明山 － 广大 小型车 4872 10646 19624 中型车 600 1245 2164 大型车 406 810 1334 合计 5878 12700 23122 广大 － 步云山 小型车 4572 10015 18513 中型车 563 1171 2042 大型车 381 762 1259 合计 5517 11948 21813 步云山 － 万福 小型车 4452 9780 18125 中型车 548 1143 1999 大型车 371 744 1232 合计 5372 11668 21356 万福 － 小石棚 小型车 5003 10856 19903 中型车 616 1269 2195 大型车 417 826 1353 合计 6037 12952 23451 小石棚 － 盖州南 小型车 4940 10732 19698 中型车 608 1255 2172 大型车 412 817 1339 合计 5960 12804 23210 盖州南 － 盖州枢纽 小型车 3892 8685 16316 中型车 479 1015 1799 大型车 324 661 1109 合计 4696 10361 19224 根据交通量预测结果交通部颁布的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003），结合沿线地形、地貌特征，拟采用四车道高速公路标准速度为10km/h，路基宽度2米。设计荷载其他技术指标按有关规范、标准执行,项 目 单位 公路等级 四 设计速度 km/h 路基宽度 m 平曲线极限最小半径 m 平曲线一般最小半径 m 不设超高平曲线最小半径 m 停车视距 m 最大纵坡 % 凸型竖曲线一般最小半径 m 凹型竖曲线一般最小半径 m 竖曲线一般最小长度 m 中央分隔带宽度 m 硬路肩宽度 m 行车道宽度 m 桥面净宽 m 设计荷载 设计洪水频率 特大桥1/300、其他1/100 净高标准 高速公路、一、二级路5.0米,三、四级路4.5米,农用汽车道≥3.2米,拖拉机、畜力车道≥2.7米,人行道2.2米。 附图1 庄河至盖州高速公路路线走向、环境敏感点、监测点示意图 表2 项目建设主要技术标准 项 目 单位 指 标 一般互通立交 匝道设计速度 直连式 km/h 60、50、40 半直连式 km/h 60、50、40 环形匝道 km/h 40、35、30 立交区内主线平曲线极限最小半径 m 100