2016年道路运输从业资格考核员师资重点培训班讲义-道路运输业发展形势-熊艳舞.pptVIP

创新思维突破瓶颈——谈道路运输业发展形势;道路运输业发展所处的时期;形势已经改变 我们改变了吗？;让人晕菜的名词; “出租车的今天就是道路客运的明天”;;;;;;运营模式融合;运营模式与互联网融合;哪家旅行社有这么大的网络？;;;武汉客运站黑车;;朝鲜居民用手机购物;从百度调研说起;南京市：旅游集散中心案例;;*;*;;各省在行动;大数据时代的思维转型;;;;江苏高速宁杭线上小型化商务车;飞牛巴士;新形势 新要求 新内涵;深入推进运输服务重点领域改革;;推进现代物流业发展;法规建设;;;道路客运转型的主攻方向;多种类型的业务拓展空间;农村公交需求响应经营者的数量远高于定线服务经营者;Bridj：动态线路大巴;;;长途客运移动互联应用短板;;南京雅高的定制公交;客运方面;货运与物流方面;对企业经营组织产生重大影响;;;立足行业干事 跳出行业看景;为企业松绑 促行业融合;市场最终属于掌握大数据的人;对整个运作体制的一种冲击;十个措施调整;中国公路物流市场现状 ;“互联网+物流”延伸精准营销;“互联网+物流”可向其他业态渗透;;;;1. 单票0~30KG。采用快递公司承运，区域内大多采用公路运输。以顺丰、中邮EMS、三通一达为领头的快递公司已经形成寡头垄断，新进入者很难打破现有市场格局。 2. 单票30~300KG。零担市场，以德邦、天地华宇、佳吉、新邦等企业为代表的门店经营型零担企业占领。这类企业运营的封闭特性，收货价格太高，导致大量快递公司、航空代收取的小票零担业务缺乏有效的运输通道，所以基本通过各自的专线市场来承运。 3.单票300KG~3吨。属于厂家大票货，大多通过合同物流公司到各地的专线市场承运。但绝大部分专线企业规模小、服务一致性差。 4. 单票3吨以上。整车市场，由合同物流企业垄断。无法实现规模效应，利润微薄，不具有吸引力。;*;;转型发展典型案例——国内企业;卡车司机的心声;;货运车辆问题成为制约行业转型升级的突出矛盾;*;谢谢大家！ 请指正批评！