2012-9-25(交通技师学院水运楼)塔吊基础施工方案.docVIP

云南交通技师学院水运实训楼工程 塔吊基础施工专项方案 编制： 审核： 审批： 云南工程建设总承包公司 2012年9月23日 目 录 一、 工程概况 3 （一）、设计概况 3 二、编制依据 4 三、塔吊选型及布置 4 四、塔吊基础设计 6 五、塔吊基础计算书 6 （一）. 参数信息 6 （二）. 荷载计算 7 1. 自重荷载及起重荷载 7 1) 塔机自重标准值 7 2) 基础以及覆土自重标准值 7 3) 起重荷载标准值 7 2. 风荷载计算 7 1) 工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值 7 2) 非工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值 7 3. 塔机的倾覆力矩 8 （三）. 地基承载力计算 8 （四）. 地基基础承载力验算 10 （五）. 承台配筋计算 10 1. 抗弯计算公式 10 2. 配筋面积计算公式 11 （六）. 地基变形计算 11 六、注意事项 12 七、安全要求和注意事项： 12 八、应急救援预案 13 九、塔吊基础配筋图 15 十、塔吊平面布置图 16 工程概况 工程名称：云南交通技师学院水运实训楼工程； 建设单位：云南交通技师学院； 设计单位：云南省设计院； 监理单位：云南交通基建工程监理有限公司； 地勘单位：昆明市建筑设计研究院责任有限公司； 施工单位：云南工程建设总承包公司； 拟建工程位于安宁市，云南交通技师学院校园内的东南侧，东侧紧邻拟建的交通技师实训综合楼。场地为拆旧建新，原为停车场。总建筑面积约8000㎡，层数为5层，建筑高度22.65m。 拟建建筑物为五层水运实训楼，重要性等级为二级；地基复杂程度等级二级，中等复杂场地；地基土不均匀，性质变化大，地基复杂程度为中等，故本工程岩土工程勘察等级为乙级。 （一）、设计概况 序号 建筑特征 现浇钢筋混凝土框架结构 1. 建筑面积 建筑面积 7245.97m2 2. 建筑层数 地上五层 3. 建筑高度 22.65m 4. 建筑层高 一层为 4.5m，局部 6.9m，二～五层均为 3.9m，楼梯间出屋面层为 2.8m； 5. 建筑尺寸 20.4m X 65.4m 6. 室 内 外 高差 最高处0.15～0.6m 7. 耐火等级 二级 二、编制依据 《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》(JGJ/T 187-2009) 《工程测量规范》（GB50026-2007） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 《岩土工程勘察报告》 《塔式起重机使用说明书》 三、塔吊选型及布置 在基础和主体施工阶段，钢材及周转材料等垂直运输采用塔式起重机，选用C5013型塔吊，塔吊起重高度按H=40.00m考虑。塔吊位置在4~5轴交A轴之间，塔吊基础上口标高为-2.00米（以相对标高±0.000(1906.00)为准］，下口标高为-3.5米（如果塔吊基础-3.5米没有到1号持力层，采用加深处理，加深部分用C15混凝土浇注）现场布置定位见塔吊现场布置定位图（详图一） 素填土 1.85* 5* 15* ② 粉质粘土 1.92 5.37 7.4 32.9 145 ③1 全风化泥岩 2.00 8.16 9.4 45.3 190 ③2 强风化泥岩 2.20* 300 ③3 中风化泥岩 2.40 天然抗压强度标准值 frk=19.3 Mpa 800 注：1、带“*”号的取值为经验值， 2、qpk为桩的极限端阻力标准值，qsik为桩的极限侧阻力标准值。 四、塔吊基础设计 1、根据云南工程建设总承包公司机械设备租凭公司提供的《C5013型自升式塔式起重机使用说明书》知：轴心荷载作用：由于 fa≥Pk=58.40kPa所以满足要求，偏心荷载作用：由于1.2×fa≥Pkmax=133.91kPa所以满足要求，根据以上数据及该塔吊所处土层的地基承载力等技术参数，设计塔吊基础为钢筋混凝土结构承台基础，设计尺寸为5m×5m×1.5m（长×宽×高）。 配筋：底层及面层钢筋均为筏板钢筋（Φ22@250），承台钢筋之间的拉钩为Φ12@500，混凝土强度等级C35（早强），钢筋保护层厚度35㎜。 五、塔吊基础计算书 （一）. 参数信息 塔吊型号: C5013 自重(包括压重):F1=462.60kN 最大起重荷载: F2=60.00kN 最大起重力距: M=872.59