临沂至连云港公路环境影响评价评价公众参与公示材料.doc

汕尾至江西瑞金高速公路兴宁至五华安流段目 录 第一章 工程概况 3 1.1 地理位置及路线走向 3 1.2 项目建设意义 3 1.3 主要技术指标 3 1.4 主要工程数量 4 1.5 交通量预测结果 5 1.6 投资及工期安排 6 第二章 环境现状评价 7 2.1 自然环境 7 2.2 社会环境 7 2.3 生态环境 8 2.4 声环境 8 2.5 地表水环境 8 2.6 环境空气 8 第三章 环境影响预测评价结论 9 3.1 社会环境影响 9 3.2 生态环境影响 9 3.3 声环境影响 9 3.4 水环境影响 10 3.5 环境空气影响 10 第四章 公众参与 11 4.1 公众参与实施过程 11 4.2 信息公开及实施程序 11 4.3 公众参与调查对象 11 4.4 调查方式 11 4.5 意见总结和回复 11 第五章 主要环保对策措施结论 12 5.1 设计阶段 12 5.2 施工期 12 5.3 营运期 13 第六章 结论 14 工程概况 地理位置及路线走向 主线K线起于五华县转水镇与平兴高速对接，向南跨S228、五华河，经五华县的水寨镇，跨S120，经横陂镇、在石下村跨琴江，向南至安流镇。K线路线全长46.333km。 畲江支线起点设于梅州市梅县畲江镇广州（梅州）产业转移工业园的西北侧，通过畲江北互通立交与兴畲高速公路相接，向西南跨梅江，经兴宁市的水口镇、五华县的油田镇、河东镇，终点在横陂镇牛栏塘接上主线。畲江支线路线全长27.705km。 华阳支线路线起于安流镇南面，向西跨琴江，往西南经梅林镇，在洋干塘跨琴江，终点在樟树塘与规划的汕湛高速公路相交。华阳支线路线全长15.572km。 畲江北连接线起点在畲江北枢纽互通与畲江支线对接，向东北至畲江工业新城生活区接园区道路，为二级公路，路基宽12.0m，连接线全长2.50km。 罗湖连接线起点接五华县规划环城大道，利用地方路改造，终点在田家炳中学接五华县城区道路，为双向四车道一级公路，路基宽23.0m，连接线全长2.60km。 主线及支线路线总长89.610km。 项目建设意义 汕尾至江西瑞金高速公路兴宁至陆河段为《广东省高速公路网规划》“二纵” （汕尾至江西瑞金（省界））的重要组成部分，是联络国家高速长春至深圳粤境段、济南至广州高速粤境段及汕湛高速的重要联络线的组成部分，将广东省高速公路网的“一横线”、“二横线”和“四横线”南北联通，对完善广东省高速公路网有重要意义。本项目采用设计车速10km/h的四车道高速公路标准，路基宽2.0/34.5m。采用沥青砼路面。主线主要技术指标见表1。 表-1 主要技术指标表项 目 单 位 指 标 指 标 六车道 四车道 一、设计速度 公里/小时 120 120 二、路基宽度 米 34.5 28.0 三、平面指标 1.最小平曲线半径 米 1000 1000 2.不设超高的最小半径 米 5500 5500 四、纵面指标 1.最大纵坡 ％ 3 3 2.最小坡长 米 300 300 3.最小竖曲线半径 (1).凸形最小值 米 17000 17000 (2).凹形最小值 米 6000 6000 五、桥涵设计荷载 公路－I级 六、地震动峰值加速度 g 0.05 拟建公路的建设规模见表-1。 表-1 拟建公路建设规模一览表序 号 工程项目 单位 主线(K线) 畲江支线 华阳支线 G线 一 路线长度 km 46.333 27.705 15.572 2.600 2.二 路基 1 土石方 km3 土方 km3 97.020 95.144 石方 km3 64.480 40.776 2 特殊路基处理 km 0.05 0.03 3 排水及防护工程 排水 m3 6431 7033 防护 m3 1498 1528 锚索 m 93327 30794 锚杆 m 58491 16440 挡土墙 m3 43868 12330 三 路面 km2 (沥青) 541.934 (沥青) 311.269 (沥青) 44.100 (水泥) 20.388 (水泥) 四 桥涵 1 涵洞 座 中小桥 (m/座) 24/4 137/2 36/1 56/1 3 大桥 (m/座) /31 5342/17 3484/9 156/1 762/2 4 特大桥 (m/座) / 五 隧道 (m/座) 406/1 / / 六 路线交叉 1 互通立交 处 4 4 3 2 通道 处 26 8 3 3 七 征用土地 亩 八 估算金额 万元 九 总造价 万元 交通量预测结果 根据工程可