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越秀南桥方案12.14
越秀南桥检测方案 计 算 分 析: 计 算 审 核: 试验方案审核： 计算及试验方案审定: 广州大学路顺道桥检测中心 2005.12.20 第一部分、工程概况 位于桥全长0m，桥面总宽3立面图。设计荷载为人群荷载3/m2。 图1-1 立面图单位： 图1-2 面图单位： 第二部分、有限元模型 采用Sap2000通用有限元软件进行计算，共划分为33个单元，26个节点，具体如图2－1。 图2－1 越秀南桥悬臂梁有限元模型 图2－2 越秀南桥1＃梁人群荷载弯矩包络图 图2－3 越秀南桥1＃梁人群荷载剪力包络图 表1 越秀南桥人群荷载内力汇总 断面位置 弯矩（N.m） 剪力（N） 控制值（N.m） ①号墩悬臂端 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 ①号墩悬臂1/2处 -1.21E+04 1.37E+04 -1.21E+04 支点 -4.28E+04 2.63E+04 -4.28E+04 1/4L 6.08E+04 -2.15E+04 6.08E+04 1/2L 8.10E+04 -8.95E+03 8.10E+04 3/4L 6.08E+04 2.43E+04 6.08E+04 支点 -4.28E+04 2.63E+04 -4.28E+04 ②号墩悬臂1/2处 -1.21E+04 -1.37E+04 -1.21E+04 ②号墩悬臂端 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 第三部分、加载工况 用沙包加载，共84个每袋沙包重50kg。加载使1＃梁跨中正弯矩及支座负弯距达到最大。 A、1：； 图3-1 工况1载位图 （A）平面图 图3-1 工况1载位图 （B）立面图 工况2：，； 图3-2 工况2载位图 （A）平面图 图3-2 工况2载位图 (B)立面图 B、卸载阶段：一次卸载完成。 c、：，； 图3-3 工况3载位图 （A）平面图 图3-3 工况3载位图 （B）立面图 工况4：，； 图3-4 工况4载位图 （A）平面图 图3-4 工况4载位图 （B）立面图 d、卸载阶段：一次卸载完成。 第四部分、试验测点布置图 1、变形测点布置：挠度测点共8个。（采用百分表测量） 图4-1 测点布置图 2、应变测点布置：共有8个应变测试点。 图4-2 应变测点布置图 第五部分、试验理论结果汇总 表2 试验荷载效应汇总表（弯矩，N.m） 断面位置 工况一 工况二 工况三 工况四 1＃墩支座 -2.84E+03 -5.00E+03 -1.85E+04 -3.70E+04 1/4L 2.14E+04 3.75E+04 -1.27E+04 -2.53E+04 1/2L 3.86E+04 7.26E+04 -7.67E+03 -1.53E+04 3/4L 2.11E+04 3.69E+04 -3.36E+03 -6.71E+03 2＃墩支座 -3.21E+03 -5.61E+03 6.34E+02 1.27E+03 表3 试验荷载效应汇总表（剪力，N） 断面位置 工况一 工况二 工况三 工况四 1＃墩支座 9.73E+02 1.70E+03 9.38E+03 1.88E+04 1/4L -1.09E+04 -1.91E+04 -2.50E+03 -5.00E+03 1/2L 4.68E+02 8.20E+02 -2.19E+03 -4.38E+03 3/4L 1.15E+04 2.02E+04 -1.93E+03 -3.86E+03 2＃墩支座 -9.73E+02 -1.70E+03 1.80E+03 -3.07E+03 表4 试验荷载加载效率表（％） 断面位置 工况一 工况二 工况三 工况四 1＃墩支座 7.3 12.1 43.5 86.5 1/4L 35.8 62.7 21.7 42.7 1/2L 48.2 89.4 9.5 19.5 3/4L 35.0 61.0 6.7 11.7 表5 试验荷载下测点计算挠度（mm） 工况一 工况二 工况三 工况四 1＃ 0.4 0.8 -0.3 -0.6 2＃ 0.2 0.4 -0.2 -0.3 3＃ 0.0 0.0 0.0 0.0 4＃ -0.3 -0.6 0.1 0.2 5＃ -0.5 -0.8 0.1 0.3 6＃ -0.3 -0.6 0.1 0.2 7＃ 0.0 0.0 0.0 0.0 8＃ -0.1 -0.1 0.0 0.1 注：向上为正。 表6 试验荷载下测点计算应变（με） 工况一 工况二 工况三 工况四 ①跨中 48 90 -10 -19 ①支点 -4 -6 -23 -4
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