城市收藏品——城市动态历史空间调查.pdfVIP

一、调研背景、意义及目的 1．调研背景 2012 年3 月25 日，广州市电车公司被授予“老字号”称号 （图1），成为老广 图1 “老字号” 州一个新的历史符号 。与此同时，上海决定取消运营了30 年之久的55 路公交（图 2），这件事在微博上引起了强烈的反对，无数乘客在微博上讲述自己与老公交的故 事，55 路不仅是他们的交通工具，也承载着他们满满的记忆。 随着广州的不断发展，旧城改造已然成为城市发展不得不面临的一个问题，伴 随着旧城更新的是城市历史的保护问题（图3），然而这个问题不论是在广州，还是 在全国其他地方，都处理的不尽人意。 图2 上海55 路电车站牌 2．调研意义 （1）城市研究新领域：动态历史空间 在历史文化保护中，古建、古街等静态历史空间的保护备受关注，然而类似电 车这类基于自身运行而产生的动态历史空间却往往被人们所忽视，此方面的研究较 少。当代城市社会研究正从静态转向动态（John Urry，动态城市理论）,说明此类 图3 恩宁路拆迁 研究将成为城市空间研究的前沿领域，城市规划作为与这一问题存在紧密联系的综 合性学科，有责任去丰富这一领域的研究。 （2 ）城市规划新视点：保护城市文脉 旧城保护一直面临着完善城市功能与保留历史文脉的两难处境，引入对动态历 史空间的保护为更好地保护旧城历史文化提出了一种新思路。与此同时，现今的城 市规划工作往往偏离人的生活，对生活方式的保留关注不够，历史电车线路承载着 城市生活文化的基因，对它的保护也体现了对人居生活方式的关注。 （3 ）城市旅游新模式：打造城市收藏品 动态历史空间是展现城市文化的一个鲜活窗口，是一个城市的记忆载体，将它 打造成城市收藏品，为感受城市魅力提供了新途径，也为发展城市旅游提供了新模 式。 3．调研目的 本研究选取历史电车线路这一动态历史空间代表为研究对象，通过对广州历史 电车线路的研究，了解并回答如右所示问题。 二、调研方法及思路 1．调研线路的选取 广州电车于1960 年通车运营，在八十年代之前只有4 条线路，现存线路共14 条。101、102、103、104 路电车线路从最初的 4 条线路演变而来，主要在老城区 行驶。其中起止点为文化公园与东山口的102 路电车线路完全保留原始线路，未作 改动，因此我们选取其为主要调研线路。 2．调研与分析流程 （1）调研技术路线 图4 调研思路图 本次调研于2012 年5 月在广州进行。针对乘客、司机、市民发放问卷，以实 地发放问卷为主，并引入网络问卷的方式，共发放问卷260 份，回收233 份，有效 问卷217 份；同时，对政府、电车公司、乘客、市民等多方进行访谈，录音并整理 记录，提炼有价值的信息。 （2）具体调研过程 历史动态空间同古建筑、古街道这类历史静态空间一样，承 载着人们的集体记忆，那么动态历史空间包含何种要素？ WHAT 三、调研结果分析 1．动态历史空间的构成 图5 动态历史空间示意图 1.1 文献查阅：空间三要素 整理相关领域部分学者研究 （John Urry,Wellman,孙施文，柴彦威）发现： 电车沿着线路的运行形成的是一个穿梭在老城中的动态空间，沿着这个线路， 人们从电车内观察电车外的老城，获取一个连续的、不断流动的景观变化（图 5）。 因此动态历史空间的构成要素不仅有电车的行驶线路，还有电车主体以及线路周围 的空间标志及功能（图6）。 图6 动态历史空间三要素 1.2 人群访谈：意向六要素 对访谈者关于问题“提及电车，您第一个想到的是什么？”的答案进