底座板施工组织设计 (连续梁按设计图).docVIP

京沪高速铁路土建工程标段 底座板施工方案 (DK615+293.55～DK619+446.10) 审 核： 校 核： 编 制： 京沪高速铁路土建工程三标四分部 二○一○年四月 目 录 1. 编制依据 3 2. 适用范围 3 3. 工程概况 3 3.1 施工任务划分 3 3.2 底座板设计结构布置 4 3.3 底座板分区原则 6 3.4 底座板分区 7 4. 施工方案 13 4.1 总体施工方案 13 4.2 施工准备 17 4.3 底座板施工 20 4.4 路基支承层施工 52 5. 资源配置 55 5.1 底座板施工资源配置 55 5.2 主要施工人员配置如下： 56 5.3 材料计划 56 6. 底座板施工进度 57 6.1 无砟轨道施工效率 57 6.2 底座板及相关工程施工进度 57 6.3 底座板施工进度横道图 57 7. 质量控制要点 58 8. 冬季施工 58 8.1 冬季施工的准备工作 58 8.2 低温季节钢筋施工 59 8.3 低温季节混凝土原材料保温、浇筑工艺及养护措施 60 8.4 冬季施工措施 60 9. 安全施工 61 10. 文明环保施工 62 六工区八局段桥梁底座板施工组织设计 适用范围 本方案适用于辽河1号特大桥、韦庄大桥、韦庄特大桥、辽河2号特大桥底座板施工。含两布一膜/挤塑板施工、底座板钢筋制作安装、底座板混凝土浇筑、底座板纵向连接等工作内容。 工程概况 施工任务划分 本单位承担了新建京沪高速铁路土建工程JHTJ-3标段济南至徐州段DK541+581.15～DK565+265.96段（辽河2号特大桥至大黄庄1号大桥京方台）CRTSⅡ型无砟轨道板的铺设任务，铺设长度23667.69m，铺设轨道板7282块。主要任务为该段的定位锥安装、轨道板粗放、轨道板精调、水泥沥青砂浆灌注、轨道板纵向连接、轨道板锚固和剪切连接、侧向挡块施工等。其余主要工作内容为：六工区八局段（DK531+971.43～DK551+794.1）线下工程沉降评估、测设基桩、滑动层（两布一膜）铺设/挤塑板铺设、剪力钉安装、混凝土底座（辽河2号特大桥、韦庄特大桥、韦庄大桥、辽河1号特大桥）/支承层（曲阜东站、京向3段路基）施工。 辽河2号特大桥（桥长10212.95m）、韦庄特大桥（桥长855.46m）、韦庄大桥（桥长365.28m）、辽河1号特大桥（全桥长3518.61m）4座桥梁的底座板施工由六工区八局承担，且由于辽河1号特大桥、辽河2号特大桥属于长桥，考虑到实际施工能力、底座板连接需要，此2座桥梁底座板进行了常规区和临时端刺区的划分。韦庄大桥和韦庄特大桥底座板，均按常规端刺区+常规区+常规端刺区进行划分和施工。 底座板设计结构布置 桥上CRTS 型板式无砟轨道系统由60kg/m钢轨、弹性扣件、预制轨道板、砂浆调整层、连续底座、滑动层、侧向挡块等部分组成，台后路基上设置摩擦板、端刺及过渡板，梁缝处设置硬泡沫塑料板。C30，弹性模量不宜超过31500MPa，分别布置在箱梁双线的2个3.1m宽加高平台上，底座板宽度为2.95m，直线地段平均厚度为200mm，曲线地段根据超高设计情况计算确定。 六工区八局底座板混凝土工程量 序号 桥 名 起止桩号 桥长 方量 1 辽河1号特大桥 DK534+437.35～DK537+955.96 3518.61m 4941m3 2 韦庄大桥 DK538+809.39～DK539+174.67 365.28m 690m3 3 韦庄特大桥 DK539+949.5～DK540+804.96 855.46m 1276m3 4 辽河2号特大桥 DK541+581.15～DK551+794.1 10212.95m 14865m3 直线地段左右线底座板为对称结构；曲线超高地段，左右线底座板外形尺寸略有差别，底座板上表面两侧设置横向排水坡，具体外形尺寸见相关设计图。 直线地段底座板细部尺寸（单位：mm） 超高165mm地段底座板细部尺寸（单位：mm） 按照施组要求，长大桥梁区段底座板建议设置临时端刺施工，即底座划分为常规区和临时端刺区。我工区对应的长桥为辽河1号特大桥、辽河2号特大桥。参照京津城际铁路施工经验，每个单元段以4～5km为宜，最小单元段为780+320+780m=1880m，相应底座板结构设计中分别设置钢板连接器后浇带和齿槽后浇带。 底座板分区原则 （1）蟠龙河特大桥底座板划分为常规端刺区+常规区+常规端刺区 （2）底座板齿槽后浇带，钢板连接器后浇带（现已经改为钢筋搭接区）一般设置于梁跨中，常规区每两个钢板连接器后浇带间距最大应为约163.5m(5×32.7m简支梁