关于配刀的方案.docVIP

关于配刀方案前言 一般来说配刀具的厂家都会拿图纸给我们的，但我们拿到一张工件的图纸就会面临着怎么样来配，配那些刀具是我们第一时间要想到的问题，下面就我的经验写了关于刀具的配刀方案，希望能给新入行的人有所帮助吧！ 第一章：如何分清其加工的机械的种类与选型的标准（一）?机械加工中常用到的是：车、铣、钻、磨、刨。但给我们做的多是车、铣、钻等。如何知道那些是加工中心加工（铣床）？那些是数控车加工（普通车床）呢？在这行有接触的人都知道的，零件多数为两种：一是箱体（杂合体）；一是盘轴类。箱体相对来说比较复杂的需要十几或是很更多种刀具来加工，如加工中心上就能来完成的，盘轴类的多数是比较单一，刀具比较少是枇理生产的，如数控车床加工（或是普通车床加工），但通常会出现这样的情况，有箱体与盘类相结合的时候，就容易让人糊涂了，其实我们只要有心想一下还是能分清的，也就是一般工厂的习惯是，先服从车削而后再进行铣削加工的。因车床的造价低，加工的成本相对来说比较低的。（二）?从我了解的配刀方案的经验中，有下面几个选择方法。首先要按图纸要求加工，了解其加工的的工艺，从面到点而一步步的选取刀具，挺别注意的是：?车我外圆时的要注意仿型加工和切槽，一定要避开后刀背与工件的接触，车床最多考虑的也是接触到各个面和排屑等的方题，如果能避开其已加工面，或是刀尖能完成其切削路线就是达到了加工要求了。?铣削时多数考虑到的是仿型与加工的精度，还有就是各种特殊的要求，下面将细说，在此先不表了。。当很多种刀具都能满足加工要求时我们就要从两方面来考虑我们现在的库存，这是首选的，因为这样可以减少我们的库存选取造价比较低的，这样客户能接受我们的价格，胜算相对来说也比较大的。。在配刀时，一定要知：那些是消耗比较大的？那些是一次性定购或是不常定购的？?如果客户首先考虑到的是价格，那选择一次性定购的或是比较少定购的，就要选便宜一点的，比较选台湾的刀杆等，?如果客户首先考虑到的是加工的质量的话，就是选比较好一点的，也就是刀杆这一方面要选取原装进口的?刀片等其他消耗品是我们以后发展的主要来源，所选的品牌一定是我们有优势的，最好是只有我们才有的，这样别人就没有代替了，就比如山特维克一样，他们所选的刀具多数是只有他们才有的，别家的产品是很难替代的，但其他的品牌他就能替代。 ?第二章：关于车床的一些常识??? 车刀类部份型号与众家的型号可以相互替代，如：用量最大外圆车刀和内孔车刀是按ISO的标准来选取的。也就说KYOCERA（京瓷）的刀体能装上KOTLOY（科劳伊）的刀片。反之也是一样的。各家在型号相同的情况下的主要区分为：刀片的母材、切削槽等和涂层，非标的刀具除外。切槽刀、切断刀和螺纹刀一般为与别家不相配（也就说KYOCERA）的刀具只能装KYOCERA的刀片，而KORLOY的刀具也只能装KORLOY的刀片，）伊斯卡的霸王刀是现在刀具行业最强的切槽刀具。（一）外圆车刀：外圆刀杆的组成由：刀杆的压紧方式（P、S、C、D、M、S）、刀杆的高（12、16、20、25、32、40等）和宽（12、16、20、25、32、40等）、刀杆的主偏角（A、B、C、D、E、F、G、H、J等）、刀杆与刀片接触的后角及相关的角度（A、B、C、D、E、F、G、N、P、O）刀杆的总长度（F、H、K、M、N、P、Q、S）。（高和宽是由机床决定的，第一组数字代表刀具在车床上的中心高，一定要先满足。第二组数字为刀具的宽度可适当加宽或减窄），工件的图纸决定车刀的主偏角和刀片。刀片在常规的的（C菱形80°D菱形55°V菱形35°S正四边型W等边不等角三角型 、T等边三角型）（二）内孔车刀：?选内孔刀时候要了解客户图纸的直径和深度，同时要了解该厂现有的刀套，根据刀具设计中得知：一般钢结构车只能伸出其刀体直径的3倍（其代号则为无特殊代号表示）；一般抗振的车刀可以伸出刀体直径的5倍（其代号为E表示），而全硬质合金的内孔车刀则能伸出其刀体7倍（其代号为W表示）；在加工深孔且需要较好的表面光洁度，一定要选刀具带油孔的刀体（其代号一般为带H），值的留意的是，有些刀具要右手刀配左手刀片，左手刀配右手刀片。（三）切槽刀：要知道图纸的宽度和深度以及切削方向，切削方向有：外圆槽刀，内孔槽刀，端面槽刀等。加工端面槽也要知道其加工的直径，因端面槽刀有加工最小直径和最大直径的限制。当工件直径小时可以当切断刀用，但要注意其加工要求。（四）切断刀在切削条件允许的前提下尽量选取刀片宽度小的切断刀，以达到降低加工成本的要求。（五）螺纹车刀螺纹有很多种，一般现在遇到的图纸都是公制和英制与其他制螺纹的.其分为＜M公制牙、UN英制牙、G（PF）管用平行牙、W为美氏、RC（PT）锥度管牙、NPT美式锥度管牙、TR30°梯形牙＞