某某道路施工方案与技术措施分析.docx

第一章 施工方案与技术措施第一节、施工测量根据总平面设计和施工地区的地形条件，考虑施工程序、方法以及施工场地的布置情况，建立施工控制网。路基开工前，应在现场恢复和固定路线。其内容有：导线、中线及其水准点复测，水准点复查与增设，横断面检查与测，并提出改进设计的具体意见。一、中线的复测和固定从路线勘测到施工进场，一般要经过一段时间，在这段时间内，原钉的桩志可能有部分散失，有的现场发生了移动。所以，在施工前必须首先进行恢复中线测量，核对设计路线，使各种中线桩完整无缺，以便依此施工放样。恢复路线的依据是“直线、曲线及转角一览表”、“护桩记录”及“路线平面图”等设计资料。主要以“主桩坐标表”、“导线成果表（或叫五秒点成果表）”为依据。当路线的主要控制桩（如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等）在施工中有被挖掉、损坏或遗失的可能时，应视当地的地形条件和地物情况，采用有效的固定桩方法，予以保证或移桩。二、 路线高程复测与水准点的增设中线复测后，应进行标平（基平）和中平测量，以复核原水准点和中桩地面标高，并测定增设的临时水准基点和加桩的地面标高。为便于施工期间引用，在下列情况应增设临时水准基点：1、填土高度超过5m地段（1）地形复杂地段临时水准基点的标高应符合精度要求方准使用。如发现个别水准基点有受施工影响（如爆破、行车等）可能时，应将其移出影响范围之外，其标高应与原水准基点相闭合。（2）横断面的检查与补测路基施工前，应详细检查、核对横断面，发现错误或有怀疑时，应进行复测。加桩处，应补测横断面。横断面检查与补测时，应正确掌握其方向，否则将会产生较大误差。第二节、路基土石方工程一、路堤填筑施工顺序和路堑开挖施工顺序不良地基处理路基检查验收碾压检测路基整修路堤回填填料摊铺整平临时排水防水填前碾压检测试验路段施工场地清理填料试验施工放样恢复固定线路施工准备路堤填筑施工顺序二、恢复和固定线路及施工放样1、测量是路基土石方施工的先导，首先根据平面设计图和定位数据图及设计单位现场移交的路线平面控制要素桩、护桩及水准点等，全方位进行路线恢复测量，并检查、复核、固定路线、增设控制点、水准点、建立测量控制网、整理并绘制测量成果图。根据路基测量已恢复的中桩等控制桩和路基横断面图进行现场实地放样，放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟、护坡道及取土场和弃土场的位置。2、填料土工试验 路基土石方施工前，按照技术规范要求，对路基挖方区、取土场、料场的筑路材料进行取样试验，以确定是否能用于路基填筑，其主要试验项目如：含水量、液限、塑限、标准击实试验三、路堤的填筑施工路基填筑是整个路基土石方施工的关键，填筑质量的好坏直接关系到路基使用的稳定性和耐久性。由于路堑开挖石料，均可用于路堤填筑，形成部分路段为土石混合填料路堤或填石路堤。为此，我们将针对工程的特殊性，制定相应切实可行的施工方法。1、填土路堤施工：路堤填筑施工时，根据设计要求和有关规范，采取水平逐层填筑，从路堤基底低处开始分层填筑，分层压实，并在路基中间起拱，向两边设置2%～4%的横坡，以利于防雨排水。路堤填筑宽度每侧要大于设计宽度的50cm，以利于路堤边坡的碾压密实和边坡修整。路堤填料分层填筑的最大松铺厚度必须≤30cm。采用几种不同性质的土料填筑时，要将不同的填料分层填筑，且同种材料的填筑层总厚度不要小于50cm。对透水性较小的土料应填在下层，其含水量与最佳含水量之差应控制在不超过2%的范围内，透水性较好的优质土料应填在路基底部和顶部。2、土石混合填料路堤施工路堑开挖的石料，除部分强度高的质优石料用于排水防护工程的砌筑使用外，其余均用于路堤填筑。用土石混合料填筑施工时，每层填铺厚度要根据投入现场的压实机械试压后来确定，当石块含量多于75%的，每层填铺厚度不超过50cm；当石块含量小于75%时，每层填筑厚度不超过30cm。土石混合料填筑其粗细颗粒要均匀分布，最大粒径小于层厚的2/3，如填筑材料过大应破碎或清除，并且在路基横向外侧1m的范围内，要采用较细的材料填筑，禁止将大颗粒材料集中填筑在路坡侧，在路床面以下100cm范围内不采用土石混合料填筑路堤。3、填石路堤施工路堤填筑石料时，按规范要求其分层松铺厚度不大于50cm，石料最大粒径不超过层厚的2/3，路床面150cm以内的范围不采用石料填筑，选择质量较优的土料填筑。四、路堑的开挖施工1、土方开挖施工土方开挖时，根据地形情况和设计要求，从深挖区到浅挖区，自上而下分层取土，施工中，要防止乱挖超挖，并严格禁止采用爆破和掏底掏洞施工。土方开挖时，若遇土质发生变化，要及时报告监理工程师。土方开挖施工时，土料要随挖随运，以利于路堤填筑时及时随铺随压。土方开挖至路基设计标高时，30cm范围内的压实度要符合设计规定，达不到要求，则采取翻挖晾晒或换填好土及其他措施进行处理，并碾压密实。