汽车检测与维修技术专业专业建设方案.docVIP

河南机电职业学院 汽车检测与维修技术专业 专业建设方案 2011年12月 一、专业建设背景 据公安部交管局发布的数据显示，截止2011年6月底我国机动车保有量已达2.17亿辆，其中汽车9846多万辆。汽车保有量的急剧增加，使得维修行业对高素质从业人员需求的矛盾日益扩大，特别是具有一定理论基础、动手能力较强的检测维修技工奇缺的状况日益显现。随着现代汽车新技术、新工艺、新材料的应用和发展，汽车检测与维修设备不断更新换代，汽车检测与维修技术也发生了根本性的变革，对汽车检测与维修技术人员的素质、技术也提出了愈来愈高的要求，需要更高层次、具有较强实践能力的高级技能型人才。除维修之外，汽车的销售、保险、车辆性能的检测等市场迅速壮大，从业人员数量不足、素质不高的问题同样存在，亟需改善，同样也需要大量具有相关专业素质和技能的从业人员。 截至2010年底，河南省机动车保有量已突破1646万辆。河南作为我国中西部地区人口大省和经济大省，汽车工业较为发达。宇通客车、郑州日产、郑州海马汽车、开封奇瑞汽车和少林客车等纷纷立足河南，投资50亿、年产2万量的纯电动客车也在河南襄县落户，为河南汽车行业的发展、为汽车检测与维修技术专业学生就业提供了坚实的产业基础。 二、专业教学资源建设 1、师资队伍 我院汽车类专业现有专职教师（含实习实验指导教师）16人，兼职教师20人，其中高级工和技师16人。通过对专业课教师实行“请进来，走出去”的政策，提高“双师型”教师的技术水平。 根据目前本专业教师情况，虽基本满足本专业各年级专业课程的教学需求，但按评估标准，师生比差距较大。在教学团队的整体结构上并不完善合理，缺乏本专业高级职称的学科带头人。 2、实训条件 我院汽车实训基地经过多年的建设，在基础设施、实训设备、管理队伍等多方面已有了良好基础。现具有汽车整车电路实验台、汽车空调实验台、电控发动机实训台、自动变速器实训台、车载网络实训台、汽车综合性能分析仪、四轮定位仪、汽车解码器、汽车检测线等专业教学设备，以及汽车拆装、检修举升机等相关设备配套齐全。我院自建的龙瑞新能源汽车公司是汽车类专业实训教学的坚强后盾。 3、人才培养模式 学院坚持“以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研相结合道路”的职业教育理念，突出“三化”学校集团化、专业产业化、课程技能化“四共”专业与企业共建、课程与企业共担、教材与企业共编、资源与企业共享与郑州日产、郑州海马省内重点汽车企业联系，考察企业车间和生产线，深刻了解企业发展规划用人细则，经认真洽谈，与我校签订了校企合作人才培养协议书。龙瑞新能源汽车公司 4、课程体系与教材改革 汽车检测与维修技术专业课程体系建设依据职业岗位能力：专业基础知识、专业操作能力、素质能力三个方面来设置课程。其中，专业基础知识模块是《汽车机械基础》、《汽车电工电子》、《汽车机械制图》、《计算机应用技术》等内容；专业操作能力模块依靠一体化专业课程来实现，主要包括：《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电气设备构造与维修》、《汽车故障诊断与排除》等。素质能力主要是以《公共礼仪》、《思想道德教育》等社会学为教学内容。 汽车工程系根据专业精品教材建设方案，按照我院一体化教学模式，积极组织专业课教师参与教材编写工作。目前，我系教师主编出版的有《汽车识图》、《汽车识图习题集》。主要参与河南科技出版社出版的有《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电控技术》等专业教材。 2、积极推广一体化教学过程 根据我院“三化四共”（专业产业化、课程技能化、学院集团化；与企业共建专业、共担课程、共编教材、共享资源）的办学方针，采用符合我院办学理念的一体化教学模式，即理论实践一体化，生产教学一体化，课堂车间一体化。实现边理论、边实践，教学过程和生产过程对接。 四、专业建设内容 1、师资队伍建设规划 （1）加大人才引进，增强办学实力 教师队伍质量对专业的发展和教学质量的提高起着十分关键的作用，为了保证本专业持续快速发展，依托学院师资建设规划，力争到2013年，通过外部引进、聘请等途径，至少引进一名具备副高以上职称的专业带头人、1—2名专业骨干教师。结合本院现有的师资资源，形成具备一到两名专业带头人、5—6名专业骨干教师的学历、职称、年龄结构合理、素质较高的专职师资教学团队。 （2）加强师资队伍技能水平的培养 针对目前部分教师实践经验少的现象，依托学院的师资培训平台，有计划的陆续派送教师赴国内外接受课程教学培训或学历提高。同时，建立本专业教师内部培训机制，加强教师之间实践技能的交流和提高。依托校外实训基地，支持教师到企业实践，重点提高教师的专业技能和教学能力，力争在2012～2013学年末将汽车专业的骨干教师轮训一遍。 （3）加大兼职教师队伍的建设 依