炼厂重油加工技术评述延迟焦化部分.doc

炼厂重油加工技术评述(延迟焦化部分) （Refinery Residue Upgrading） (内部资料，勿外传及公开引用) 目录 摘要 1 引言 2 结论 3 概述 工业现状 技术现状 经济方面 工业状况 商业方面 供需预测 法规 市场 技术方面 已建生产能力 北美 北美以外地区 新生产能力 5 一般工艺评述 渣油 渣油特征 沥青质 软沥青 溶度参数 热解 反应模拟 升级工艺 去碳 加氢 高级工艺 工艺选择 6 延迟焦化 工艺评述 焦化化学 中间相 焦形成机理 焦结构分析 炉管沉积 原料 产品特征 燃料焦 阳极焦 针焦 弹丸焦 焦化炉液体产品 预测焦收率和性质 操作变量 压力和循环 循环时间 装置说明 焦化工段 分馏塔和气体装置工段 排焦过程 泄料系统 焦处理系统 焦煅烧 设计考虑因素 焦化炉 输送管路和切换阀 焦化塔 焦切割 分馏塔 泄料系统 废料注入 工艺说明 工段100——焦化 工段200——分馏塔和气体装置 工艺讨论 原料 收率 焦特征 焦化工段 分馏塔/气体装置工段 扩能 成本估算 投资费用 生产成本 盈利性 附录 工艺流程图 摘要 炼厂重油加工技术评述 炼厂渣油是原油经过炼制蒸出馏份油后剩下来的烃油。由于它们的主要用途即燃料油的需求持续下降，现代炼厂中渣油改质升级工艺的重要性日显增加。同时，由于对车用燃料的需求不断增长，可以预期，在下两个十年期间这种需求仍会增长。这些用量上呈现的增长趋势，结合对清洁低硫燃油的需求日益增加，保证了对渣油进行改质、升级工艺的需求的继续。为了完成对炼厂渣油的升级，必须除去其中所含的金属、硫、残碳和氮，并将高沸点化合物转化为沸点较低的产物。 焦化、渣油流化床催化裂化（RFCC）和加氢裂化是三种主要的渣油转化工艺。渣油气化和溶剂抽提也是重要工艺，也进行了评估。组合工艺愈加有吸引力，已经大量应用。 本报告着重于延迟焦化、加氢裂化和渣油流化床催化裂化在车用燃料调和组分生产中的进展。因为组合工艺复杂，本报告将分别确定各工艺的经济性。对于美国海湾地区1998年中期的建设情况，总固定资产投资按下列次序增加：延迟焦化? RFCC? 渣油加氢裂化。装置的可获利能力与产品价值密切相关。三种工艺中每一种工艺的投资回报率（ROI）基于1998年中期的产品和原料价值（原油价约为14美元/桶）处于10%/年至23%/年之间。基于1999年11月的价值（原油约为25美元/桶），投资回报率增加至30-38%/年之间。 引言 返回目录 炼厂渣油是原油经过提炼蒸出馏份油以后留下的烃油。渣油在炼厂中作为燃料、转化为较轻的产品、调和沥青或与较轻的油混合以改进渣油的流动性能、或作为重质燃料油出售。渣油的利用取决于当地的市场需求、炼厂工艺的生产能力和可利用渣油的数量。重质燃油在炼厂中是不希望增加的产品。随着车用燃料需求持续不断的增加和可供原油质量的下降，渣油升级改质的重要性因而增长。炼制产品的需求趋势、产品指标、环境保护关注重点和原油的供应和质量，都表现出它们会持续正面影响渣油改质升级的长期经济性。 焦化、渣油流化床催化裂化（RFCC）和加氢裂化是三种主要的工业化渣油升级改质工艺。虽然，延迟焦化是最老的工艺，但是该工艺在过去十年间的进展，使它在转化最重的高硫和高金属含量（一般金属含量大于160－200ppm原料固定床渣油加氢工艺不适宜使用）渣油成为有价值产品中保持着技术和经济上的优势。同时，不断的研究和开发成果正在改善RFCC和加氢裂化的催化剂和装置的设计。目前感兴趣的其它渣油工艺包括加氢处理、溶剂抽提或脱沥青和渣油气化。将后几种工艺中的一种与上述转化工艺中的一种结合起来，这种组合工艺可以使炼厂经济性得到较单一转化工艺有较大的改进。 本报告评述了选择的渣油升级工艺在技术和经济性上的近期进展，主要为车用燃料调合组分和石油化工原料，重点放在延迟焦化、加氢裂化和RFCC。还评述了渣油气化和溶剂脱沥青（SDA）。 评估用的4万桶/开工日延迟焦化装置（相当220万吨/a*）和3万桶/开工日加氢裂化装置中的原料是由阿拉伯轻油和阿拉伯重油混合物蒸馏过的减压渣油。566＋?C初溜点渣油重度为3.4?API（美国石油学会），硫含量为5.25%重量百分。4万桶/开工日的渣油FCC装置使用常压柴油评估，常压柴油取自阿拉伯轻质原油，API重度为17.9?，硫含量为3.0%重量百分。 * 装置能力1b/cd和万吨/a的转换系数：原油蒸馏、FCC、加氢裂化采用50，加氢处理（含加氢精制）为47，焦