17周练习答案.docVIP

一、计算题答案 1.解：（1）CFR；FOB+F＝1950+70；2020美元／公吨为保持外汇净收入不变，应报价每公吨 2020美元CFR伦敦。 （2）CFR＝FOB+F；1950+70（1+10％+l0％）＝2034美元／公吨若再征收以上两种附加费，则应报价每公吨2034美元CFR伦敦。 2.解：体积；0.2X0.3X0.4＝0.024立方米，毛重＝25公斤＝0.025公吨，因为毛重体积所以应按毛重计收运费。 3.解：（1）CFR＝CIFX（1-110％Xl％）＝1978（美元） （2）运费按W计算：货物总运费＝120X1200X（1十15％）＝165 600（美元） 每运费吨运费：165600／1000＝165.60（美元） 4.解：（1）Freight Ton为 20.0 Freight = （ 80.0 + 3.0 ） x 20.0 = USD1660.0 （2）可选用1个TEU， Freight = （ 1 +10% +10% ） x 1100 = USD1320.0 （3）因为 （1） 大于（2），所以应选择改用集装箱运输。 5.解：Volume：41×33×20CM = 27060cm3 Volume Weight：27060cm3 ÷6000 cm3 /kg = 4.51kgs = 5.0kgs Gross Weight：5.3 kgs Applicable Rate：320.00 CNY Chargeable Weight：5.5 kgs Weight charge：320.00 CNY 6. 解：(1)M:45×40×25=0.045m3 W:35kg=0.035M/T (2)F=Fb+∑s=Q?f(1+S1+S2) =0.045×120(1+20%+10%) =7.02USD (3)FOB=CFR-F=35-7.02=27.98USD 应报每箱27.98USDFOB×××港。 7.解：CIF=CFR/(1-投保加成×保险费率) =2/(1-110%×0.8%) =2.02(美元) 投保金额=CIF总值×110% =3000×2.02×110%=6666(美元) 保险费=CIF总值×110%×保险费率 =3000×2.02×110%×0.8% =53.33(美元) 该批商品的投保金额为6666美元，保险费为53.33美元。  二、案例分析题 1.分析: 根据合同由一船或数船装运的规定，可以认定该合同是允许分批装运的。卖方在履行合同时，分两批装运，第一批货物的装货时间是符合合同规定的，只是第二批货物违反了合同规定的期限。因此，买方不应对符合合同的第一批货物拒收或索赔权力。至于第二批货物，虽然违反了合同，但是，装运时间仅仅超过期限一天，一般不能视为根本性违反合同，因此，买方拒收第二批货物的理由也是不充分的，最多只能要求赔偿。 2.(1)属单独海损，应由保险公司承担损失。途中烧毁的化肥属于单独海损，依CFR术语，风险由A公司即买方承担；而A公司购买了水渍险，赔偿范围包含单独海损，因此由保险公司承担。 (2)属共同海损，应由A公司与船公司分别承担。因船舶和货物遭到了共同危险，船长为了共同安全，有意又合理地造成了化肥的湿毁。 (3)可以。因为承运人迟延装船，又倒签提单，须对迟延交付负责。 3.(1)可向保险人或承运人索赔。因为根据保险合同，在保险人承保期间和责任范围内，保险人应承担赔付责任。因为根据运输合同，承运人应提供”适载”的COC，由于COC存在问题，承运人应承担赔偿责任。 (2) 由于承运人没有提供”适载”的COC，而货代在提空箱时没有履行其义务，即检查箱子的义务，并且在目的港拆箱时异味还很浓重，因此，承运人和货代应按各自过失比例承担赔偿责任, 如承运人承担60%，货代承担40%的责任。 4.不能接受。货物被雨水浸湿属淡水雨淋险范围；保险公司和卖方对货损都不负责，由买方承担损失。 5.分析一:分析该案例中，合同条款规定卖方须保证货物抵达目的港的时间，这一规定与CIF术语的风险划分相矛盾，所以不是真正的合同。 分析二:合同中规定付款后买方在货物不能及时抵达目的港的情况下，应买方要求，须退款。 这一要求与付款条款的规定（凭不可撤消即期信用证付款）相矛盾，所以在履行合同时买方承担很大风险。 结论: 我外贸公司应吸取这次贸易的教训，在今后交易中尽力避免制定此类不切实际合同。 6.分析: 该按例规定交货期为8月份，我出口企业8月31日，将该批手表运到上海虹桥机场交由航空公司（承运人）即完成交货。印商于9月2日到货时间为交货期，与FCA术语规定相矛盾。 结论: 仲裁员的仲裁结果有利于买