中日汽车产业发展模式的比较.pdf

世 界 地 理 研 究 ， 第 卷第 期 Vol． 19 No．1 19 1 ， 年 月 WORLD REGIONAL STUDIES Mar． 2 0 1 0 2 0 1 0 1 中日汽车产业发展模式的比较 田江艳 王承云 ， （上海师范大学旅游学院，上海 200234） 摘 要： 我国汽车产量在2009年实现了年产破千万辆，成为继美国、日本之后，第三个汽车年产 超千万辆的国家，我国的汽车产业迎来技术创新和结构调整的关键转型时期。 日本汽车产业在战 后短短几十年里获得了巨大成功，已经超过美国成为世界汽车生产大国和强国，中日两国同为汽 车“后发优势国家”，在汽车产业的发展历程、研发模式、产业化道路等方面存在诸多相似点和不同 点，本文提出如何借鉴日本的成功经验，对在关键的转型时期我国汽车产业应选择的发展模式和 今后的发展方向提出了建议。 关键词： 中日汽车产业；发展模式；比较分析 中图分类号： F416.471文献标识码： A 汽车产业在制造业中居首要地位，是一个国家经济、技术的重要象征和指标，它被管理 [1] 学大师德鲁克称为“工业中的工业” 。 日本的汽车产业始于上世纪初，20世纪60年代得到 迅速发展，现已成为日本的支柱产业。改革开放以来，我国的汽车产业在国家产业政策的大 力扶植与支持下，在国际汽车产业中也取得了应有的市场份额和竞争优势。由于能力、条件 和政策的不同，不同的国家在不同时期可能选择不同的发展模式，本文将通过对中日汽车产 业的发展过程与特点进行研究，比较分析中日两国汽车产业发展模式所存在的异同，为我国 汽车产业的发展模式提供参考。 1 日本汽车产业的发展过程与特征分析 发展过程 1.1 （万辆/年） 1904年吉田真太郎成立了 1600 1985年 日本 日本第一家汽车厂———东京汽 1400 产量超过欧洲 中国 车制造厂，日本的汽车工业开始 1200 1000 诞生，60年代起开始迅速发展，800 1980年 600 产量超过美国 产量也逐年提高（图1）。1955年 08年产量位 400 日本汽车产量仅为6.9万辆。 200 居世界第二 0 1962年，汽车产量就增加到100 图 年中日汽车产量增长趋势图 1 1960～2008 收稿日期 修订日期 ：2009-09-17；2010-01-15 ： 基金项目： 国家自然科学基金项目；