XX超导链路技术试验报告.doc

广西北海超导链路技术试验报告 中国电信广西公司 试验单位：中国电信广西公司 设计单位：广西通信规划设计咨询有限公司 实施单位：中国电信北海分公司 珲春宝力超导技术有限公司 测试场景：高速公路覆盖 4 测试基站：合浦乌家镇 4 测试场景：海面覆盖（一） 8 测试基站：北海冠头岭 8 测试场景：海面覆盖（二） 12 测试基站：北海冠头岭 12 测试场景：农村地区 18 测试基站：北海南康中学 18 测试场景：城市密集小区 26 测试基站：北海银滩工业园基站 26 总结 33 测试场景：高速公路覆盖 测试基站：合浦乌家镇 站点信息：中兴CBTS I2设备，铁塔高度45米 安装超导链路前路测： 测试时间： 3月10日下午5点 测试地点： 北海到南宁的高速公路（乌家镇段） 测试路径： 高速公路上由东向西进行路测 呼叫类型： 短呼 测试时速： 80km/h左右 安装超导链路后路测 测试时间： 3月10日晚上8点 测试地点： 北海到南宁的高速公路（乌家镇段） 测试路径： 高速公路由西向东进行路测。 呼叫类型： 短呼 测试时速： 80km/h左右 试验目的： 合浦乌家镇基站有两个扇区覆盖基站以北的南北高速公路乌家镇段。在安装超导链路之前，该高速公路路段有两段覆盖盲区，共2.5公里。经过了一系列常规网络优化后（增加下行发射功率）盲区仍没有消除，主要原因是上行链路受限，手机发射功率已达最大值仍未能良好通信，因此拟在该站点安装超导链路系统，解决覆盖盲区问题。 结论： 通过对测试数据分析，安装超导链路后有效地降低了手机发射功率，并大大改善了上行链路性能，消除了覆盖盲区。在原盲区路段，手机发射功率平均下降了18.9dB，达到了试验目的的预期效果。该场景对解决高速公路盲区有普遍的示范作用。 测试结果分析： 测试结果对比图如下： （1）Ec/Io（导频信道信噪比）测试对比图 （2）RxAGC（接收电平值） （3）TxPower（手机发射功率） 如图所示，合浦乌家镇北部高速公路有两个覆盖盲区，一段长1.7km；另一段长0.8km。明显的可以看出，引起盲区的原因是上行链路受限，手机发射功率已达到最大值，无法进行正常通信。安装超导链路后，手机发射功率明显降低，消除了盲区，保证了较好的上行通信质量，手机发射功率平均值为：-6.8dBm，平均改善了18.9dB，原有盲区已消除。 两个盲区各项指标统计对比如下表： 安装前 Ec/Io (dB) 接收电平Rx (dBm) 手机发射功率Tx (dBm) 取样点数 335 625 625 最小值 -24.6 -103.9 -53.3 最大值 -2.4 -76.6 31.2 平均值 -8.4 -92.2 12.1 安装后 Ec/Io (dB) 接收电平Rx (dBm) 手机发射功率Tx (dBm) 取样点数 403 681 681 最小值 -24.6 -100.2 -54.6 最大值 -2.4 -67 26.9 平均值 -5.9 -91.4 -6.8 测试场景：海面覆盖（一） 测试基站：北海冠头岭 站点信息：中兴CBTS I4设备，铁塔高度60米 安装超导链路前海测： 测试时间： 3月16日上午11时至下午2时 测试地点： 北海冠头岭西南海域 测试路径： 由冠头岭向西南海域方向测试 呼叫类型： 长呼 测试时速： 15km/h左右 安装超导链路后海测 测试时间： 3月16日下午2时30分至下午5时30分 测试地点： 北海冠头岭西南海域 测试路径： 由西南海域返回冠头岭方向测试 呼叫类型： 长呼 测试时速： 15km/h左右 试验目的： 为扩展上下行对称的海域覆盖到西南海域有价值的渔业作业区，在安装超导链路之前，虽然对冠头岭基站进行了一系列的常规网络优化（增加下行发射功率和安装塔放），上行仍是弱链路，在距离基站35公里外，有8公里左右不能保证覆盖和通信质量。所以拟通过安装超导链路来解决以上问题。 结论： 北海冠头岭基站在安装超导链路后，其覆盖距离扩大超过22.8%，超过预期目标。有效的保证了原上行弱链路的覆盖和通信质量，在原冠头岭覆盖区域内，手机平均发射功率改善了约7dB。安装超导链路后，达到试验目的，超过预期目标。对超导链路在海面价值区域的应用有普遍推广作用。 测试结果分析： 测试结果对比图如下： （1）Ec/Io（导频信道信噪比）测试对比图，此图仅显示冠头岭扇区2的Ec/Io变化情况。 平均Ec/Io从安装超导前的-4.1dB增大到了安装后的-3.34dB，改善了0.76dB。 （2）RxAGC（接收电平值）测试对比图 平均RxAGC从安装超导前的-72.98dBm增大到了安装后的-65.45dBm，增大了7.53dB。 （3）TxP