CRTSⅠ 型板式无砟轨道施工总结归纳.ppt

* CRTSⅠ 型板式无砟轨道施工 主要内容 1.底座板施工艺 2.轨道板铺设施工艺 3.轨道板的粗铺 4.轨道板调 5.CA 砂浆配制及灌注 6.凸形挡台周围树脂填充 7.扣件安装 8.轨道精调施工工艺 1 底座板施工工艺 施工底座板前施工准备 1、桥面底座板宽2.8m 范围内应进行拉毛或凿毛处理，凿毛处理时混凝土见新面不小于50%；桥面底座板施工范围内浮渣、浮浆应清除干净。 2、底座板连接钢筋安装前应清除梁内预埋套筒浮渣、浮浆，连接钢筋旋入套筒内长度为28mm，拧紧力应符合设计图纸要求，连接钢筋端头螺纹采用辊轧成型。 3、当梁面套筒被堵塞而导致连接钢筋不能安装时，采用在套筒两侧各植入一根连接钢筋，钢筋规格同原规格，植筋深度为25cm，外露长度为15cm，钢筋锚固采用锚固剂。 1.1 钢筋加工及安装 1、钢筋加工前，应依据施工图编制钢筋配料单，下料前应认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无误后按配料单下料。 2、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合施工图要求，当施工图未提出要求，应符合下以下规定: （1）受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩，其弯曲直径dm≥2.5d， 钩端应留有不小于3d 的直线段。 （2） 受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当施工图要求采用直角形弯钩时，其弯曲直径dm≥5d，钩端应留有不小于3d 的直线段。 （3）弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径≥10d（光圆钢筋）或12d（带肋钢筋）。 3、钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热。 4、钢筋绑扎在现场绑扎成型。根据放样控制点，弹出底层钢筋网片安装墨线，安装底层钢筋网片，绑扎架立钢筋，绑扎顶层钢筋网片。安装凸台预埋钢筋，凸台立筋须与底座上下层钢筋焊接连接，凸台箍筋须与凸台立筋焊接连接。 5、当梁面标高与设计标高有偏差时，调整底座板架力筋，使底座板钢筋笼上、下层保护层厚度符合设计要求。 1.2模型安装 1、模板均采用工厂加工而成的定型钢模。 2、模板安装前须打磨干净，涂刷脱模剂。模板接头采用螺栓连接，模板加固采取撑拉的方式进行（撑拉杆的长度可调剂）。左右幅外模撑拉于左右侧的防撞墙上，左右幅内模相互撑拉固定。模板定位好后与梁面间的缝隙采用同底座板混凝土标号砂浆塞填，且塞填砂浆不得侵入底座板范围内。 3、底座板伸缩缝厚20mm，为便于拆模，其模板处理采用3 块钢板拼装而成，钢板厚度分别为5mm，10mm，5mm，钢板与钢板间涂刷黄油，钢板与侧模连接采用螺栓连接。拆模时先拆除中间10mm 厚钢板，再拆除两侧5mm 厚钢板。 4、圆形凸台模板采用6mm 厚钢板加工成两个半圆，半圆间采用螺栓连接，半圆形凸台模板采用6mm 厚钢板加工成一个半圆和一块挡板，挡板与半圆采用螺栓连接。 5、底座（凸台）板放样以CPIII 控制点精确放样，每块底座（凸台）板放设4 个 角点，并测设此处梁面高程，以此高程为依据，精确控制底座板模板顶面高程，使之符合施工规范要求。 1.3 混凝土施工 1、底座混凝土拌制采用集中拌合，混凝土罐车运输至施工现场，车泵泵送入模。 2、混凝土坍落度控制在140mm～160mm，混凝土入模温度不大于30℃，不低于5℃。 3、混凝土振捣采用φ50mm 插入式捣固棒振捣，振点应布置均匀，振点间距不大于捣固棒作用半径的1.5 倍，捣固棒不得平拖。 4、混凝土收面采用3m 长铝合金靠尺刮平，收面时直线段底座板两侧各20cm 范围 内应抹成3%的排水坡，曲线段底座板靠曲线外侧20cm 范围内应抹成3%的排水坡。 5、待混凝土初凝后进行第二次收面，在轨道板铺设2.4m 范围内采用木抹子抹出一稍微粗糙的平面。 6、二次抹面完成后12 小时内将砼表面覆盖土工布并洒水养护，洒水次数以保持砼表面湿润状态为准。底座砼表面积大，厚度薄，必须要加强养护，否则表面会产生裂纹。安装水箱，布设洒水管道进行养护。养护期不得少于7 天。当气温低于5℃时，不得洒水养护，须涂刷养护剂进行养护。 7、混凝土强度达到5MPa 以上时，方可拆模，拆模的具体时间以拆模时不损伤混凝土表面和棱角为准。在混凝土未达到设计强度的75%之前，严禁各种车辆在底座上通行。 8、在底座模板拆除24h 后且底座混凝土强度达到设计要求后方可进行凸台混凝土施工。 9、路基地段底座板在底座板中间设置横向排水管，排水管采用外经100mm，壁厚为5mm 的不锈钢管，排水管向线路外侧设置2%的横坡，在线间一侧进水口处的钢管端部设置PE 笆，PE 笆应安放牢靠。直线地段两线对应设置横向排水管，每处排水管纵向设置间距不大于20m，曲线地段仅在曲线内侧线路设置排水管，每处排水管纵向设置间距不大于10m。横向排水管应设置在两凸形挡台中间位置，如与钢筋冲突，可适当调整位置。 1.5 底座板伸缩缝施工 底座板伸缩缝宽20mm，采用聚乙烯塑料板填充