东海桥钢箱梁工厂制造技术标准1(杜萍).doc

东海大桥主跨420米斜拉桥 钢箱梁工厂制造技术要求 中 铁 大 桥 勘 测 设 计 院 二 ○ ○ 三 年 七 月 东海大桥主跨420米斜拉桥 钢箱梁工厂制造技术要求 总则 本规则适用于东海桥主跨420米斜拉桥加劲钢箱梁及其零部件在工厂加工制造全过程，是结合本工程特点而编写的施工技术要求。并作为业主及监理工程师对钢箱梁及其零部件进行验收和工程评价的基本依据。 其工作主要内容包括：材料的采购、运输、验收、下料，钢箱梁及其零部件的制造，钢箱梁试拼装，钢箱梁及其零部件工厂涂装，存放、保管，负责将钢箱梁及其零部件运送至桥址处指定地点，以及售后服务等施工作业。 本桥结构形式为钢箱迭合梁，为确保制造质量，制造厂家必须具备国家一级钢结构制造资质，并不得进行异地转包。 钢梁制造及验收必须使用经计量检定合格的计量器具，并应按有关规定进行操作。 钢梁制造及验收除应符合本规定及施工图的具体要求外，还应符合国家现行的有关强制性标准的规定。 钢梁制造及验收按《铁路钢桥制造规范》执行，本规定作为补充规定及重点说明。凡TB 10212－98中与本规定不一致的地方以本规定为准；凡本规定未涉及的地方，按TB 10212－98执行。 技术要求 钢梁制造及验收按《铁路钢桥制造规范》执行， 除此之外，针对本桥的结构特点，作如下补充规定及重点说明： 材料： 钢梁所用钢材应符合GB/T 714－2000的规定，钢材标准和技术条件必须满足下列要求： 钢种 厚度 屈服点 σs (MPa) 抗拉强度σb (MPa) 伸长率 δ5 % V型冲击功（纵向） 180℃变曲试验钢材厚度 mm 温度，C J 时效，J 不 小 于 ≤16 16 Q235qC ≤16 16~35 35~50 50~100 235 225 215 205 390 380 375 375 26 0 27 27 d=1.5a d=2.5a Q345qD ≤16 16~35 35~50 50~100 345 325 315 305 510 490 470 470 21 20 20 20 -20 34 34 d=2a d=3a 为改善钢材性能，本桥钢材宜加入≤0.03%铌（Nb）,并应在质量证明书中注明。 本桥制造使用的钢板或型钢，在材质或规格方面，原则上不允许制造厂家自行更换，如有意外变化，对原设计需作任何改变时，必须事先征得设计单位同意，方可实施。 钢材进入制造工厂后，除必须有生产钢厂的出厂质量证明书外，还应在有监理人员在场的情况下，按照合同和有关现行标准进行抽查复验并做好复验检查记录，复验合格经监理签认后方能使用。复验时，按照同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态每10个炉（批）号抽验一组试件 焊接材料应根据焊接工艺评定试验结果确定。 制造 制造工艺设计 制造厂在合同生效后，应首先按设计图纸（或招标文件与图纸）完成制造工艺设计。制造工艺设计内容应包括：编制工艺流程图及总体文件；编制实施性制造规程及细则文件；质量保证及管理文件；验收程序文件等。 制造工艺文件应在完成工艺试验和产品中间试验后，报请业主组织监理部门、设计部门及钢梁专家进行评审认可后，由业主批准执行。业主委派监理工程师负责对产品的检查和验收。 制造工艺一般应包括如下项目： 总体工艺流程及说明文件； 各部位零部件分类，编码和动作规定及流向（含有关说明文件），典型工艺流程； 各部位零部件生产车间制造流水线及说明文件； 主要质量控制点及说明文件； 放样与精度控制细则及说明文件； 零部件制造工艺细则； 制造工艺细则和工艺流程； 钢箱梁试拼装工艺规程； 涂装工艺细则与工艺流程； 钢箱梁堆放、保管、运输方案； 各种材料试验、焊接试验、焊接工艺评定的资料和文件； 其他主要和特殊的工艺细则、流程及说明文件； 生产进度计划。 B．作样 对于形状复杂的零、部件，在图中不易确定的尺寸，应通过放样校对后确定。 放样和号料应预留焊接收缩余量及切割、刨边和铣边的加工余量。 号料时应注意钢材轧制方向与梁的主要受力方向一致。 C．切割.5毫米，不低于母材0.3毫米，粗糙度50(/ 非垂直应力方向的坡口焊缝最好仅有少许或极小的余高。作对接和角接接头时，余高不得超过3.3毫米，并缓和过渡到母材的平面。 F．焊接接头评定标准 本桥焊接接头评定标准具体要求如下： 强度：对接焊缝σS不低于母材标准值，超强不超过母材实际屈服强度的25%。 延伸率：不低于母材标准值。 冷弯：要求180o不裂。 冲击韧性：焊肉、、oCAkv不低于27J。 在钢梁生产中，制造单位要严格执行焊接工艺，严格工艺管理，保证焊缝质量。 G．焊接检验 焊缝外观检验 所有焊缝应待焊缝金属冷却后进行外观检查，并填写检查记录。所有焊缝不得有裂纹、未熔合、焊瘤、夹渣、未填满弧坑及漏焊等缺