大流量气体计量燃料阀.docVIP

Precision Engine Controls Corporation（PECC） 精确发动机控制公司（PECC） 产品样本 沈阳东北电力调节技术有限公司 2009年7月 公司简介 2 1、燃料调节阀 2 1、燃料调节阀 3 1.1 eXVG-气体燃料计量阀 3 1.2 VL - Liquid fuel metering valves 6 1.3大流量气体计量燃料阀 8 1.4 全电式AVG气体燃料计量阀 11 2、泄气阀Bleed Air Valve 14 3、全电式执行器 16 3.1 ACT2000全电式执行器 16 3.2 ACT2100全电式执行器及SEC25伺服电子控制器 19 公司简介 精确发动机控制公司（Precision Engine Controls Corporation，PECC）为美国汉胜公司（Hamilton Sundstrand Company）的子公司，主要面向工业发动机和船用发动机市场提供高度可靠的、创新的控制类产品和服务。其目标是成为所服务市场中先进控制产品的领先供应商。 精确发动机控制公司（PECC）由1968年成立的专门从事飞机仪表及设备生产的Spasors Corporation演变发展而来。如今，PECC主要生产用于工业燃气涡轮发动机的控制系统、燃料计量阀和执行器。 1992年，公司正式更名成为如今的精确发动机控制公司（PECC）。目前，公司主要生产用于工业燃气涡轮发动机的控制系统、燃料计量阀和执行器等。 公司的产品被广泛应用于海上油田、电力、管线和船舶等行业。选用PECC控制系统、阀门和执行器产品的知名工业燃气涡轮发动机生产商包括：Honeywell（霍尼韦尔）, Kawasaki（川崎）, Nuovo Pignone（新比隆）, Rolls-Royce（劳斯莱斯）和Solar（索拉）燃气轮机等。 早在1997年，PECC公司就通过了ISO9001质量体系认证，公司产品同时也可满足其它一些严格的产品认证标准，如PED和ATEX。 1、燃料调节阀 1.1 eXVG-气体燃料计量阀 eXVG - Gas Metering Fuel Valve eXVG-气体燃料计量阀 当今高性能和低排放的工业燃气涡轮机和往复式发动机不仅仅需要可靠的燃料控制，而且需要针对所使用的各种供气压力和气体进行稳定、快速及精确的燃料流量控制。 依托PECC在电子燃料计量阀方面超过25年的经验，eXVG （下一代气体阀）在紧凑封装型内为用户呈现了大流量范围下，流量控制、抗污染以及精确控制方面的必威体育精装版技术。 通过使用集成的传感器，该通流设计自动平衡压力和温度上的变化，从而在变工况下提供精确的燃料流量。燃料流量的测量就如同读取阀门反馈一样简单。阀门反馈给出的是燃料流量，而不是阀门位置，因此，尤其适用于DLE应用。阀门可按照流量与需求的关系进行编程。当使用可选的4-20mA接口时，能够实现完全的闭环燃料控制。 24 VDC集成数字电气单元以通过隔离的RS232串行接口对实时运行健康情况和资料进行监测为特色。配有接线端子板，为电气安装提供了便利的接口。 eXVG的稳健设计成就了设备的高可靠性。阀门仅包含一个活动部分，即无机械连接的单向直动电磁执行机构。流管为平衡式设计，可在很宽的压力范围内进行平稳、迅速的阀门操作。 通流、自清洁功能使阀门具备了抗污染能力。失效关闭弹簧和易于清理的软阀座则使阀门能够提供绝对关闭。 光滑通流设计使阀门同时具备了优异的流动特性。高调气比使设备能够在很宽的范围和低供气压力下运行。EXVG可为容量最大到10 MW (13,000 HP)的工业发动机提供燃料流量处理。 所有这些特性都被置于一个紧凑的封装下。该产品是获得广泛成功的PECC VG1.5燃料计量阀的替代产品。 特性 流量控制和测量 涡轮机的燃料控制可选 集成数字电子技术 24 VDC运行 4 to 20 mA or 0 to 5 VDC接口 RS232可编程 健康运行情况监测 快速反应 抗污染 通流设计 200:1调气比(400:1可选) 失效关闭 可适应VG1.5的安装尺寸 美国专利号码6,882,924 7,069,137 技术规格 电气特性 输入电压 24 VDC 最低电压 16 VDC 最高电压 32 VDC 稳态电流 典型2 A /最高3 A 峰值电流 5 A 60毫秒 燃料需求模拟量输入 电流4到20 mA或电压0到5 VDC 燃料流量模拟量反馈 电流4到20 mA或电压0到±5 VDC 串行接口 RS232 (隔离的) 带宽 3 dB @ 10 Hz 电气连接 0.75 - 14 NPTF螺纹电管到16-26 AWG带有接地准备的端子板 机械特性 燃料媒体 天然气