轿车鼓式制动器设计毕业设计_精品.pdfVIP

哈尔滨工业大学华德应用技术学院（论文） 第 1 章 绪 论 1.1 制动系统设计的意义 汽车是现代交通工具中用得最多， 最普遍，也是最方便的交通运输工具。 汽车制动系是汽车底盘上的一个重要系统，它是制约汽车运动的装置。而制 动器又是制动系中直接作用制约汽车运动的一个关键装置，是汽车上最重要 的安全件。汽车的制动性能直接影响汽车的行驶安全性。随着公路业的迅速 发展和车流密度的日益增大，人们对安全性、可靠性要求越来越高，为保证 人身和车辆的安全，必须为汽车配备十分可靠的制动系统。 通过查阅相关的资料，运用专业基础理论和专业知识，确定汽车制动器 的设计方案，进行部件的设计计算和结构设计。使其达到以下要求：具有足 够的制动效能以保证汽车的安全性；同时在材料的选择上尽量采用对人体无 害的材料。 1.2 制动系统研究现状 车辆在行驶过程中要频繁进行制动操作，由于制动性能的好坏直接关系 到交通和人身安全，因此制动性能是车辆非常重要的性能之一，改善汽车的 制动性能始终是汽车设计制造和使用部门的重要任务。当车辆制动时，由于 车辆受到与行驶方向相反的外力，所以才导致汽车的速度逐渐减小至零，对 这一过程中车辆受力情况的分析有助于制动系统的分析和设计，因此制动过 程受力情况分析是车辆试验和设计的基础，由于这一过程较为复杂，因此一 般在实际中只能建立简化模型分析，通常人们主要从三个方面来对制动过程 进行分析和评价： （1）制动效能 :即制动距离与制动减速度； 1 哈尔滨工业大学华德应用技术学院（论文） （2 ）制动效能的恒定性：即抗热衰退性； （3 ）制动时汽车的方向稳定性； 目前，对于整车制动系统的研究主要通过路试或台架进行，由于在汽车 道路试验中车轮扭矩不易测量， 因此， 多数有关传动系 !制动系的试验均通过 间接测量来进行汽车在道路上行驶，其车轮与地面的作用力是汽车运动变化 的根据，在汽车道路试验中，如果能够方便地测量出车轮上扭矩的变化，则 可为汽车整车制动系统性能研究提供更全面的试验数据和性能评价。 1.3 制动系统设计内容 （1）研究、确定制动系统的构成 （2 ）汽车必需制动力及其前后分配的确定 前提条件一经确定，与前项的系统的研究、确定的同时，研究汽车必需 的制动力并把它们适当地分配到前后轴上，确定每个车轮制动器必需的制动 力。 （3 ） 确定制动器制动力、摩擦片寿命及构造、参数 制动器必需制动力求出后，考虑摩擦片寿命和由轮胎尺寸等所限制的空 间，选定制动器的型式、构造和参数，绘制布置图，进行制动力制动力矩计 算、摩擦磨损计算。 （4 ） 制动器零件设计 零件设计、材料、强度、耐久性及装配性等的研究确定，进行工作图设 计。 1.4 制动系统设计要求 制定出制动系统的结构方案，确定计算制动系统的主要设计参数制动器 主要参数设计和液压驱动系统的参数计算。利用计算机辅助设计绘制装配图 2 哈尔滨工业大学华德应用技术学院（论文） 和零件图。 第 2 章 制动器设计计算 3 哈尔滨工业大学华德应用技术学院（论文） 车轮制动器是行车制动系的重要部件。按 GB7258-2004 的规定，行车制 动必须作用在车辆的所有的车轮上。 2.1 捷达轿车的主要技术参数 在制动器设计中需预先给定的整车参数如表 2.1 所示 表 2.1 捷达轿车整车参数 已知参数