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多极离心泵检修规程1、对中泵和电机装在共同的底座上，出厂是已经经过粗对中。但是泵机组放在基础上，调平后还要对中，灌浆后和地脚螺栓上紧后还要检查对中。管线接好后，对机泵的对中检查是比较关键的，为了便于精确对中，出厂时工厂没有对泵在底座上进行定位。轴系的失中可能会产生严重的应力，造成轴承和密封的损坏。失中的形式见下图。联轴器受到很大应力的时候，会产生小的对中偏移；相应的，当联轴器有小的对中偏移时，联轴器一定是受到大的应力。低速时，联轴器可以在大的偏移量运转较长的时间，高速时，必须精确对中才能保证联轴器的较长的使用寿命。对中的程序带中间节的联轴器带中间节的联轴器用在泵和电机之间，为了对中联轴器，拆下中间节，做一个支架（如图NO5 所示）这个支架能固定在一个联轴器盘上，长度可以接触到另一个联轴器盘。固定这个支架到一个联轴器盘上，把装有百分表的支架臂接触另一个联轴器盘的外围（“A“位置）转动一个联轴器盘，以便使百分表沿着另一个联轴器盘的外围转动。联轴器盘的对中测量后，改变百分表接触同一个联轴器盘的盘面，同样转动联轴器盘，如果有偏移，最好用内径千分尺进行测量（“B”位置）“A”的最大偏差是0.005”(0.013mm)T.I.R “B”的最大偏差是0.003”(0.008mm)T.I.R 注意：齿轮型的联轴器的对中方法和上面一样，可是联轴器盖必须拆掉，测量必须在联轴器盘上进行。改变支架，固定在另一个联轴器盘上用百分表测量外围和盘面间的距离。最后的对中完成后按照厂家的说明装上中间节。垂直方向的偏移，我们总是对电机进行调整。不带中间节的联轴器不带中间节的联轴器用在耦合驱动例如减速齿轮箱和电机之间，联轴器盘间应该有间隙以免启动时联轴器盘相互碰撞，这个间隙的最小值见外形图，检查这种弹性联轴器的必要工具是直尺、塞尺和百分表注意：在一些设备上，限制轴端漂移的联轴器也可以使用，安装说明参考供应商的相关文件，检查对中的工具是直尺、塞尺和百分表。检查联轴器对中的最好的方法是使用百分表（图NO5）注意：对所有的检查，包括联轴器的平行度，读数时要把两个轴尽量拉到一起。NO.6 最终的对中检查基础灌浆完成及地脚螺栓上紧后，必须对泵进行重新对中检查机械设备必 无力安装。松掉和重新上紧螺栓，用对中表检查对中。管线连接后要再次检查对中检查电机的转向，与泵的外形图上泵的标识方向一致。装上联轴器，开启泵，让泵在正常工况下运转，温度稳定后，关闭泵，立即重新检查对中，而且每次对中时，联轴器必须脱开。如果设备正确安装后，不能准确对中，可能是下列原因：（1）．基础下陷（2）．管线应力太大（3）．轴承磨损（4）．底座变形（5）．机械设备移动如果基础是新的，经常检查对中是十分必要的2、管线概述为了保证泵进出口管线的无应力安装必须对泵附近进出管线提供独立的支撑。如果一定要使用膨胀接头，泵和接头之间必须使用支撑。为了减少摩擦损失应采用大管径的进出口管，管线的弯头应尽量少，弯管的直径要大.吸入管线吸入管线应尽可能的短，且应该尽可能的避免使用弯管。吸入管线不能漏气，避免形成气囊，吸入管的名义直径不能小于泵吸入法兰的名义直径，如果使用增压器必须是偏心的而且要倾斜安装，进口滤器的有效面积必须大于三倍的吸入管内径。泵的吸入表压力是正压力时，吸入管线可以安装一个闸阀，以便于泵的检查和维修。任何情况下都不允许用开关进口阀的方法调节泵。靠近进口法兰的地方不要使用90°的弯管，弯管和进口法兰的直管长度不能小于五倍的进口管径。排出管线排出管线应该安装闸阀和止回阀，为了防止电机故障时泵送介质回流，过高的压力损坏泵，止回阀应该安装在泵和闸阀之间。闸阀是用来灌泵，启动和关闭泵的。停泵之前应该关掉出口阀，当泵系统有较高的静压头时，这一步骤就更加重要。如果排出管线中使用扩压器，则扩压器必须安装在泵和止回阀之间。噪音声音是能量，是由于机械的运动产生的。对于离心泵也是这样，产生声音的方式有：泵送介质、轴承、联轴器、和电机。使人烦躁的声音称为噪音。声音的传送方式有三种：（1）. 机械内空间的空气（2）. 机械内的泵送介质（3）. 辅助的管线和支撑由于声音更容易通过不压缩的结构进行传播，而这种机械结构产生的声音更令人厌烦，降低泵内声音的主要因素有两个：泵工作点的选择和泵的安装。为了降低泵的声音，泵操作是应尽可能的让其在最高效率点的工作并采取合适的吸入条件。防止噪音的产生主要取决于泵的安装，正确地对中和进出口管线的支撑是关键因素。如果泵系统被很好的支撑，（无应力支撑）并且采用了震动吸收器和弹性连接，那么大部分的噪音就能够有效避免，但是高粘度的流体产生的噪音并不是由于泵系统安排不当引起的。3、故障及原因没有介质排出没有介质排出可能是下列原因: （1）. 没有灌泵（2）. 转速太低,检查电机电压（3）. 吸入液面太低或无效的NP