大连某枢纽改造工程隧道监控量测信息化实施细则_精品.docVIP

中铁二十一局大连铁路枢纽改造工程SN2隧道监控量测实施细则 编制： 复核： 审准： 中铁二十一局集团大连铁路枢纽改造工程SN2标项目经理部 二〇一四年六月 目 录 一、编制依据及范围 1 1.1编制依据 1 1.2编制范围 1 二、工程概况 1 2.1 自然特征 1 2.2 地震动参数 2 2.3隧道围岩分级 3 2.4不良地质及特殊岩土 3 三、监控量测的内容及方法 3 3.1 量测的内容 3 3.2 监控量测系统的测试精度（必测项目） 3 3.3 量测方法 4 四、数据分析与反馈 7 五、量测点的埋设方法及量测断面布置 9 5.1 量测点的布设方法 9 5.2洞内测点布设图 9 5.3地表测点布设 10 5.4量测断面间距 10 5.5 量测资料的处理及应用 11 六、监控量测管理 12 6.1组织机构 12 6.2信息管理与反馈 13 6.3现场监测预警管理标准 14 6.4施工监测信息反馈 14 一、编制依据及范围 1.1编制依据 《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008) 《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》铁建设【2010】120号。 铁路隧道施工规范TBJ163-2002； 铁路隧道监控量测技术规程TB-10121-2007； 铁路隧道工程施工技术手册； 铁道第三勘察设计院下发的新建东北东部铁路通道大连铁路枢纽改造工程广宁寺隧道设计文件及施工图 本公司所具备的技术管理水平、施工能力及类似工程施工经验。）））.1 自然特征 二十里堡隧道起讫里程为DK37+035～DIK44+680，全长7645m。洞身最大埋深约156m。进口至DK37+474.829段位于直线上，DK37+474.829～DK38+117.301段位于左偏曲线上、曲线半径R=2800m，DK38+289.293～DK39+196.376段位于右偏曲线上、曲线半径R=4000m，DIK39+554.387～DIK40+967.233段位于右偏曲线上、曲线半径R=5000m，DIK43+899.704至出口段位于右偏曲线上、曲线半径R=4000m，其余段落均位于直线上。隧道内全线为上坡，其中DK37+035～DIK40+970段坡率为4.9‰, DIK40+970～DIK44+680段坡率为5.1‰。线路于DK37+865处下钻既有哈大铁路。 广宁寺隧道和陈家店隧道位于大连市保税区二十堡街道办事处赵家村初家屯及亮甲店街道办事处陈家店村陈家屯境内，隧道通过低山及剥蚀丘陵区，地貌形态较复杂，沿线所经过之处山峦叠嶂，沟谷纵横，地形起伏较大，部分丘前缓坡及丘间沟谷中被第四系地层覆盖，地势总体呈北高南低，微向海岸倾斜。 广宁寺隧道起讫里程为DIK49+740-DIK50+905，全长1165m，洞身最大埋深23m，最小埋深约5m。陈家店隧道起讫里程为DIK51+600-DIK53+160，全长1500m，洞身最大埋深30m，最小埋深4m。根据区域地质图及野外地质调查，隧道区无断层通过，金州岩石圈断裂带、金州-登沙河韧性断层带距工程较远，对工程影响小。 郭家岭隧位于大连市保税区亮甲店街道办事处泉水村及柳树村境内，为丘陵地貌，小里程进口处地势较平缓，自然边坡5°～11°，大里程出口处地势较陡，山体自然边坡27°～40°，起伏较大。工点区多辟为耕地，冲沟发育；隧道通过中低山及剥蚀丘陵区，地貌形态较复杂，沿线所经之处山峦叠嶂，沟谷纵横，地形起伏较大，部分丘前缓坡及丘间沟谷中被第四系地层覆盖，地势总体呈北高南低，微向海岸倾斜。郭家岭隧道起讫里程DK60+040～DK62+035，全长1995m，其中明洞350m，暗洞1645m，隧道拱顶以上最大覆土41m。 2.2 地震动参数 根据GB1830-2001《中国地震动参数图》，本区地震动峰值加速度0.15g，地震基本烈度Ⅶ。 2.3隧道围岩分级 二十里堡隧道的围岩由Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ围岩组成，广宁寺隧道的围岩由Ⅳ、Ⅴ围岩组成，陈家店隧道的围岩由Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ围岩组成，郭家岭隧道的围岩由Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ围岩组成，具体围岩等级如下表： 工程名称 起止点 总长 隧道围岩情况 起点 终点 Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ 二十里堡隧道 DK37+035 DIK44+680 7645 540 2900 1960 2245 广宁寺隧道 DK49+740 DK50+905 1165 461 703 陈家店隧道 DK51+660 DK53+160 1500 105 407 988 郭家岭隧道 DK60+040 DK62+035 1995 220 566 1209