电子科教学设备需求计划-国立东港高级海事水产职业学校.docVIP

航管科科務發展計畫 航運管理科 永續發展提升計畫 95.12.28 　　二十一世紀是自由開放的時代，也是一個充滿契機的時代，面對據變的環境，學校也唯有以「新心態、新視野、新策略、」來迎戰挑戰，戮力提昇教育品質，方能達到學校永續經營的目標。 台灣是海島國家，海洋事業是我們國家的發展命脈，海事教育更是海洋事業存續的基礎，國家發展的重要目標，若忽視海事稀有專業教育，造成海洋，航運人才培育之斷層，辜負國家賦予各級海事學校培育海事人才之期望，後果實為堪慮，敬請政府相關單位能重視此一問題。因此，發展精緻高職、培育具有特色之技術人才；兼顧區域特色之技職中心，培育社區所需之人才，才得以永續發展與提升，並非改型才是惟一最好的路。值此新規舊制，世代交替之際，在海事教育的轉捩點上，就海事技職教育之銜接及現況之改進，在升學管道、課程連貫、建教合作與就業輔導等各方面依ＳＷＯＴ做些許的建言。 一、航運管理科SWOT分析表 優勢（Strength） 隸屬國立，亦屬偏遠地區，在資源分配、專款補助上比其他學校享有較多資源，以充實教學設備。 本校網路發達，架構校園網路、專線學術網路，教師與與學生能充分利用。 科提供教師足夠的教學與研究空間及設備，包括電腦、學術網路且教師能有效應用。 本科教師均為合格教師，教師進修意願高，目前教師共有八人，其中5人為研究所畢業，3人取得研究所四十學分，有8張乙級證照、TQC會計資訊系統專業級5張。 本科實習設備極為優良，工廠空間足夠採光良好，各種設備清冊建立相當完整、材料領用紀錄亦非常清楚，使所有教師均能有效掌握設備與材料之應用，以維持良好之教學品質。 本科課程之設計著重全方位領域之整合，而能滿足現今航運管理及一般商業就業發展需要，培育企業及航運相關事業之經營與管理人才。 行政人員謹守崗位、熱心服務、能發揮高度行政效率，分層負責並支援教學，本科有二位兼任行政職務的教師，教學與行政間協調順暢。 本科教師積極投入教學工作，熱忱、愛心，課餘時間義務輔導升、技能檢定課程。 劣勢（Weakness） 本校地處偏遠，人口較少，有部分學生來自外鄉鎮、交通不便，學生通車時間相對耗時。 學校缺乏增建新教室的空間。 班級視聽視材不足，影響教師多元教學方式。 讀書風氣不佳，沿海家長工作繁忙，疏於管教子女，學生主動學習意願有待加強。 機會（Qpportunity） 屏東縣屬大高雄地區，高雄港如果發展為亞太營運中心，必定帶動高雄及鄰近縣鎮的經濟繁榮，有利本校航運管理科的發展。 鄰近市區鄉鎮有國立海洋科技大學、大仁技術學院、美和技術學院、慈惠技術學院、國立屏科大、國立商業技術學院…等，本科學生升學機會多。 本科為東港地區唯一商業類科的科系，若能加強教育目標、師資等，發展獨有特色，本科將更具發展特色。 積極爭取遷校或擴校，增建專業大樓，更新硬體設備，以提升教學品質，增強教學效果。 課餘與暑假期開放電腦教室供學生練習，並有專人維修電腦及輔導學習，充分提高電腦設備使用效能。 所有教師皆能持續參與輔導與知能研習，具有愛心及教學熱忱。 設有專屬技士、技佐，具有碩士學歷且不斷自我進修能發揮輔助教學功能。 重視實用技能的訓練與發展，輔導考取證照（中英文輸入、網頁設計、文書處理、電腦軟體應用丙、乙級、會計事務證照），目前企業資訊化，對學生求職相當有利。 本科學程包括商經、資訊、經貿及航管，出路寬廣。工作機會遍及公民營機構、航運業、船務、報關行等行業擔任會計、文書處理、行政助理、秘書、銷售員等工作。 課程的安排有益於同學參加商業類、工管類、資管類、海事類等四技二專學力測驗。 配合政府政策，舉辦高中職社區化教學，資源共享，藉此機會可以與其他學校或社區互通有無，相互學習。 透過社區活動及配合鄰近國中辦理職業試探與輔導活動，宣導本校辦學績效。 威脅（Threat） 東水地處偏遠，部份學生傾向大城市求學，化且高中高職學校比例日益拉近，且少子，高職學生市場日漸萎縮。 技士、技佐需具備專業素養，惟受限於多項研習需具備教師資格，缺少充實專業技術管道。 學生素質參差不齊，部份學生學習被動，加上商科本身需要基本數學基礎，有些同學望之卻步。 讀書風氣不佳，沿海家長工作繁忙，疏於管教子女，學生主動學習意願有待加強。 學生家中經濟不佳者占多數，家長因工作無暇輔導學生，學生課餘期間打工者不少，影響學習成果。 本科是結合航運管理與商業的課程，但多數家長一直以航運科看待，以為將來要上船，失去選擇航運管理科的機會。 商業活動與百貨公司、量販站、商圈、購物中心集中於都市，本校無法立即取得相關資源，與相關商業互動機會。 景氣不佳，市場行業低迷，相關就業市場的需求下降 未來發展計畫與願景： 1.積極爭取與大專院校