高考二轮复习人教版地理质量评估检测（十）：交通运输布局及其影响（附答案）.docVIP

高考总复习课标版地理 章末质量评估(十)　交通运输布局及其影响 (时间：90分钟，总分：100分) 一、单项选择题(每小题2分，共50分) 　　右图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图，完成1～4题。 1.适合航空运输的货物是(　　) A.①B.② C.③ D.④ 答案:C 2.货物④最佳运输方式是(　　) A.公路B.铁路C.河运D.海运 A 虑的因素是(　　) A.海啸B.赤潮C.潮汐D.寒潮 C 解析:桥梁与航道水流保持基本垂直，减小了潮汐对桥墩的冲击作用，故选C项。7.苏通大桥是目前已建成的最接近入海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”“最高索塔”“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于(　　) A.提高南北陆路运量 B.确保“黄金水道”的通航能力 C.稳定河口水文特征 D.抵御台风侵袭 D 解析:最接近入海口的长江大桥，坚固的桥梁桩、最高索塔和最长斜拉索设计，抵御台风、海水侵袭的效果最佳。8.下列有关几种交通运输方式特点的叙述,正确的是(　　) A.航空运输是一种投资少、速度快的运输方式 B.水路运输是灵活性较强、连续性较差的运输方式 C.公路运输是一种对自然条件适应性强、成本较高的运输方式 D.铁路运输是一种占地面积较小、受自然条件影响小的运输方式 C 解析：五种主要运输方式的特点如下：公路运输——方便、快捷，对自然条件适应性强，但运量小、运费高；铁路运输——最重要的运输方式，运量大、速度快、运费较低，受自然条件影响小，但造价较高，占地较广；水路运输——运量大、投资少、成本低，但速度慢、灵活性和连续性差，受自然条件影响较大；航空运输——速度快、效率高，但运量小、运费高；管道运输——连续性强、安全、方便、运量大，但投资大、灵活性差。9.右图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.5千米，建设费用31亿元，比甲方案的概算费用多5亿元，长度多7千米。图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是(　　) ①单位距离建设成本低　②沿河谷走向自然障碍小③促进沿线地区城镇发展　④保护重点风景名胜区 A.①②B.①④ C.②③ D.③④ 答案:D 解析：乙方案尽管费用较高，线路较长，但避免了对风景名胜区的负面影响，同时也照顾了沿线地区经济的发展。　　计划通车的武广客运专线设计时速350千米，投入营运时列车时速可达米以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。依据所学的知识完成10～11题。 10.武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着方向发展(　　) A.现代化和自动化B.高速化和专业化 C.大型化和专业化D.高速化和大型化 B 解析:时间缩短体现高速化；客运专线体现专业化。11.对武广铁路客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是(　　) A.减轻京广铁路的运输压力 B.促进湘、赣、粤三省经济发展 C.实现武广铁路通道客货分线运输 D.推动“泛珠三角”战略实施 B 解析:该铁路不经过江西省，所以不能促进其经济发展。　　根据江苏铁路的远景规划，到，将建成包括高速铁路、城际铁路等在内的12条新铁路线，实现南京与相邻省会城市均有快速铁路相通，省内各地级市均有一级干线相连，干线与主要港口及重点厂矿均有支线相通，干线全部建设改造成复线，沪宁通道实现客货分线运输，从而形成层次分明、功能齐全的“三纵六横”铁路网络。据此完成12～14题。 12.促进江苏“三纵六横”铁路网络建设的主要因素是(　　) A.经济因素B.政策因素C.地形因素D.技术因素 A 13.“三纵六横”铁路网络的建设将(　　) A.占用大量耕地，对农业生产有害无利 B.造成严重的交通环境污染，影响生态平衡 C.加快江苏社会经济运转的节奏，促进区际联系 D.提高客货运量，使省内客运形成以铁路运输为主的格局 C 14.为更好地对“三纵六横”铁路运输网络建设中的选线、运营等工作实施科学高效管理，宜采用的主要技术是(　　) A.RS技术B.GPS技术C.GIS技术D.GSM技术 C 解析：在现代社会，经济因素是影响交通建设的主要因素。交通条件的改善，可加快社会经济运转的节奏，促进区际联系。地理信息系统具有采集、管理、分析与表达地理信息等功能。　　右图是“三个同等规模商业中心和周围顾客达成交易的概率等值线分布图”。读图，完成15~16题。 15.图中四点达成交易的概率由大到小排序正确的是(　　) A.甲、乙、丙、丁B.乙、丁、甲、丙C.甲、丙、丁、乙D.乙、甲、丁、丙 B 解析:交易成功概率甲处为0.4～0.5，乙处为0.7～0.8，丙处为0.3～0.4，丁处为0.5～0.6。16.若要在图上新布置一个同等规模的商业中心，则最佳位置是(　　) A