某高速公路工程梁式桥施工监理质量控制细则.docVIP

梁式桥施工质量控制细则 目 录 第一节 桥梁工程质量监理工作流程 第二节 钢筋工程质量监理 第三节 混凝土施工质量监理 第四节 模板、支架及拱架施工质量监理 第五节 预应力混凝土施工质量监理 第六节 钻孔灌注桩质量监理 第七节 钢筋混凝土墩、台质量监理 第八节 梁式桥（板）上部结构质量监理 第九节 桥面铺装监理工作要点 第十节 伸缩缝监理工作要点 第十一节 护栏监理工作要点 第十二节 桥头搭板监理工作要点 梁式桥施工监理质量控制细则 **高速公路驻地一办监理路段长69km，工程分为5个施工合同段。该项目里程长，工程规模大，施工条件差，路线有多处跨越黄土沟壑和工程地质不良地带，路基土方工程达1375万方，桥涵数量较多，计有特大、大中桥共3838.27m/32座，涵洞215道，桥梁形式为预应力混凝土连续箱梁，预应力混凝土T梁及跨径20m以下各类预应力混凝土空心板和普通钢筋混凝土板。桥梁跨径虽不大（最大为40m），但多数为跨越黄土沟壑或季节性河流的桥梁，弯坡斜桥较多。上部构造以预制安装为主，梁（板）预制数量为6655片（块），下部墩高柱粗，钻孔灌注桩为其主要基础形式（钻孔数2778根）。由于地处宁夏南部地区，年施工期短，按进度工期要求施工具有一定难度。桥涵施工监理必须严格执行合同文件，按监理规范和监理程序、细则等要求进行，将工程质量监理作为监理工作的中心，是监理工作取得成功的关键。如何按合同及技术规范的要求和标准进行工程质量控制是每个监理人员的主要职责。结合本工程实际情况，拟提供以下几个技术问题供大家学习中探讨。 （若本资料与施工技术规范有不同或不完善之处，以技术规范为准。） 第一节 关于桥梁工程质量监理工作流程 工程质量监理按以下工作流程（框图）进行。 桥梁工程质量监理工作流程 第二节 钢筋工程质量监理 一、钢筋工程质量监理内容 1、钢筋材料 （1）所用的钢筋种类、型号应符合设计图纸的规定。 ①应要求承包人提交制造厂商对该批钢筋的出厂质量证明书、试验报告单。 ②监理工程师应要求承包人按规定的频率对每批进场钢筋进行抽检试验，监理试验室也应随时抽检进场的钢筋，做力学性能试验。抽检项目包括：伸长量、冷弯、焊接试件和监理工程师认为需要而指定的项目。 （2）钢筋的防护和储存应满足下列要求： ①存放地点应保证钢筋不受机械损伤和污染。 ②钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批、分别堆放，并设牌区别。 2、钢筋加工的监理 （1）加工前，应要求承包人将钢筋表面的浮皮、油漆、鳞锈除干净，锈蚀严重、影响钢筋性能的不准使用。 （2）成盘或弯曲的钢筋应要求进行调直，调直后的钢筋不应有损伤。 （3）钢筋的截断应用经监理工程师批准的设备进行。 （4）钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计图纸的形状要求，如未规定，应要求承包人按表2-1的规定去做。 受力主钢筋制作和末段弯钩形状 表2-1 弯曲部位 弯曲角度 形 状 图 钢筋种类 弯曲直径 平直部分长度 备 注 末 端 弯 钩 180° 1 ≥2.5d ≥3d d为钢筋直径 135° HRB335 φ8-φ25 ≥4d ≥5d HRB400 φ28-φ40 ≥5d 90° HRB335 φ8-φ25 ≥4d ≥10d HRB400 φ28-φ40 ≥5d 中间弯钩 90°以下 各 类 ≥20d 注：环氧树脂涂层钢筋进行弯曲加工时，直径d不大于20mm的钢筋，其弯曲直径不应小于4d；对直径d大于20mm的钢筋，其弯曲直径不小于6d。 （5）用I级钢筋制作的箍筋末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍，其末端弯钩平直部分长度，一般结构不应小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。弯钩形式应符合图纸要求，设计无要求时，应符合图2-1的要求。 90°/180° 90°/90° 135°/135° （a） （b） （c） 图2-1 箍筋弯钩形式图 （6）钢筋的焊接与绑扎接头的监理： ①钢筋的接头一