垫石施工技术交底PPT课件.pptx

— 第经部垫石施工技术底简支梁垫石施工 技术交底中交二航局西宝客运专线第三项目部2010年8月南龙铁路2标项目部一分部 支承垫石施工工艺与方法1、测量放样 支承垫石表面高程以及支座锚栓孔平面位置要求精度高，所以对测量的精度要求更高。现场测量人员用全站仪放出支座垫石中心线位置，按照放样点位定出模板位置，用水准仪测量出墩顶垫石高程；现场测量完成后报测量队进行复核，经复核合格后报测量监理工程师签字确认。 2、支座锚栓孔的预留（1）支座锚栓预留孔采用PVC管预留，在顶帽施工安装支承垫石钢筋网片时同时安装。支座螺栓预留孔尺寸见下表（锚栓孔直径宜稍大不宜小）。支承垫石施工工艺与方法梁体类型支座类型墩顶帽栓孔尺寸简支梁TZ-2500φ105×350mm实体桥墩空心桥墩跨度组合支承垫石尺寸跨度组合支承垫石尺寸ABAB(m)(cm)(cm)(m)(cm)(cm)16+1614010024+2417012024+2416011032+3217012032+3216011024+3217012016+2470100　　　24+3280110　　　支承垫石施工工艺与方法 （2）预留孔洞定位必须准确，安装必须牢固。在墩顶混凝土浇筑和振捣过程中，要频繁地检查PVC管的位置，如果发生偏移要及时调整。在墩顶混凝土初凝前，要再次检查预留孔的平面位置和深度，如果不符合要求及时调整。 （3）支承垫石混凝土施工前，再次检查预留孔平面位置与深度，如果不符合要求必须先处理合格后才能浇筑支承垫石混凝土。在支承垫石混凝土初凝前，要再次检查预留孔的平面位置和深度，如果不符合要求及时调整。满足规范要求后适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。 （4）预留孔洞当年不能实现架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施。确保孔内不积水，避免冰胀破坏。支承垫石施工工艺与方法 3、支承垫石钢筋网的制作与安装 （1）支承垫石钢筋网在钢筋加工厂加工成型，用汽车运至现场后用吊车吊至墩顶安装，保证和墩身钢筋形成一个整体。运输过程中在汽车中安置固定架，避免在汽车行使过程中，钢筋网片发生晃动、碰撞，保证网片不变形、不出现部分钢筋发生位移或扎头松散、脱落。 （2）在吊装钢筋网片时，保证网片不变形至关重要，用短钢管制作一个钢筋网片吊装架。沿钢筋网片长度方向均匀布置三根钢管，在钢管两端下方各设置一根钢管，吊点设在下层钢管上，设置3道钢丝绳将钢筋网片固定于吊装架上，钢筋网安装就位后，拆除吊装架。为了便于拆除，吊装架设于钢筋网片的上方。 支承垫石施工工艺与方法 （3）用测量在模板上做的墩身纵横向中心轴线标识，采用绷线法和尺量定出支承垫石钢筋网片位置，用吊车协助安装就位。钢筋网片就位后，将支承垫石钢筋网片与墩身钢筋网片绑扎成一个整体。 （4）支承垫石钢筋网钢筋密集，要求严格按设计图纸下料、加工，绑扎，若支座螺栓孔预埋件与钢筋位置相冲突，适当调整支座垫石钢筋间距，每一道工序必须经专职质检员自检和监理验收合格后方能进入下一道工序。钢筋的绑扎必须用双扎丝绑扎，扎头必须朝向钢筋网片内方向，避免减少钢筋保护层厚度。 支承垫石施工工艺与方法 （4）由于支承垫石厚度较小，混凝土的振捣要专业的、经验丰富的、技术最好的混凝土工来操作，确保混凝土振捣质量，质量要求同墩身混凝土。另要求垫石顶面四角高差不得大于2mm，预留孔中心及对角线位置偏差不得超过10mm。 （5）混凝土浇筑完成后， 应及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖，尽量减少暴露时间，防止表面水分蒸发。夏季及时用塑料薄膜包裹并定时撒水养护，洒水次数由试验室确定；冬季采用覆盖保温方式养护。暴露面的保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍使之平整，用水平尺检查合格后再次覆盖。此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直到混凝土终凝为止。支承垫石施工工艺与方法 施工完成的支座垫石要及时覆盖洒水养护，做到保湿、保温，养护时间不少于规范要求，详见下表：混凝土类型水胶比大气潮湿(RH≥50%)，无风，无阳光直射大气干燥(RH50%)，有风，或阳光直射日平均气温湿养护期限日平均气温湿养护期限胶凝材料中掺有矿物掺合料≤0.455℃10℃≥20℃10天7天5天5℃10℃≥20℃14天10天7天支承垫石施工工艺与方法6、注意事项 （1）垫石保护层过厚，且砂浆较多，骨料稀少等问题均会导致混凝土强度不够未导致承重时开裂，拌合时不得随意调整配合比。 （2）有的支座螺栓长度大于垫石高度，要求在浇筑顶帽混凝土时及做好锚栓孔预埋件布置工作，对预埋件平面位置反复复合，必须保证准确。 （3）垫石高程受相应的梁体的实际高度影响极大，确定垫石高程必须参考该垫石上的实际梁高后对该垫石的高程做相应调整。 （4）垫石最外层钢筋N1、N2的由于和顶帽钢筋一起绑扎，定位有一定难度，必须特别注意准确