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三明市域铁路规划与建设探讨纲要目录 三明市域铁路规划与建设探讨纲要目录继续争取长泉铁路列入国家中长期建设规划………………………………1长株潭（湘东）地区是海西最具潜力的港口腹地1.1.1长株潭城市群经济发展现状及展望1.1.2长株潭地区是海西能够且应积极争取的港口腹地? ?1.2??长泉铁路对海西的作用无可替代? ?1.3??长泉铁路对中央苏区和三明市的重要性和不可替代性? ?? ? 1.3.1 宁化、清流和江西石城等地应加快铁路建设步伐? ?? ? 1.3.2 长（汀）永、建龙铁路不能代替长泉铁路? ?1.4??与周边地区合作继续争取长泉铁路的可能性? ?? ? 1.4.1 与泉州市合作争取省政府的支持? ?? ? 1.4.2 争取江西省的支持? ?? ? 1.4.3 争取湖南省的支持? ?1.5??扬长避短加快长泉铁路规划建设步伐2、三明市域铁路网规划优化方案………………………………………………5? ?2.1 长泉铁路列入国家规划后三明市域的优化方案? ?2.2 长永铁路先于长泉铁路开工建设时需特别注意的问题3、理性看待建龙铁路建设的意义和可能性……………………………………64、加快推进南三龙铁路建设寄杭广高速铁路前期工作………………………6? ?4.1 先期改造南平—永安段铁路及车站? ?4.2 推进杭广高速铁路前期工作，注重线路等级的提高5、强化驻永铁路机构，规划建设永安客技站………………………………….7? ?5.1 强化驻永铁路机构的重要性? ?5.2 预留用地，适时建设永安客技站6、利用国铁及专用线线路，建立市区轨道交通的远景设想………………….8? ?6.1 市区建立轨道交通的可能性? ?6.2 市区轨道交通建设及行车、营运组织设想? ? ? ? 附图1 湘东长株潭城市群及相中衡阳等地至海西及珠三角地区部分港口（城市）铁路运输线路与里程比较? ? ? ? 附图2??三明市域铁路网规划优化方案? ? ? ? 附图3??市区轨道交通线路走向及站段布置设想? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 三明市域铁路规划与建设探讨? ? ? ? 继续争取长泉铁路列入国家中长期建设规划1.1长株潭（湘东）地区是海西最具潜力的港口腹地1.1.1长株潭城市群经济发展现状及展望? ? ? ? 长株潭城市群位于湖南省东部，由长沙、株洲、湘潭三市组成。长株潭三市沿湘江呈“品”字行分布，境内资源丰富，具备较强的环境承载能力。从城市建成区的距离来看，湘潭、株洲与长沙距离20公里，而株洲与湘潭只相距10公里，城市间结构紧凑。至2007年末，三试、市市域土地面积28万平方公里，人口1300万，其中城镇人口超过700万，全年实现地区生产总值3461.78亿元。三市以不足湖南全省1/7的土地面积和不足1/5的人口数量，创造了37.9%的经济总量，是湖南省经济发展的核心增长极。? ? ? ? 近年来，长株潭三市通过资源整合和产业布局，已建成3个国家级开发区和2个国家产业基地。作为湖南省开放型经济全面发展的中心地带，三市外贸占全省的份额大大超过了GDP所占份额，在开放型经济中的核心地位十分突出。2007年长株潭城市群完成进出口总额（海关口径，下同）63.8亿美元，占全省进出口总额的比重为65.8%，其中完成出口42.0亿美元，进口21.8亿美元。? ? ? ? 湖南省省会长沙市2007年末常住人口652.92万，户籍城镇人口已达383.69万，全年实现地区生产总值2190.25亿元，完成进出口总额40.71亿美元，占湖南全省外贸总额的42.0%，是湖南开放型经济发展的领头羊。? ? ? ? 与周边地区相比，2007年长沙市经济总量和进出口总额分别为南昌市的1.6倍和2.0倍，长株潭城市群经济总量和进出口总额分别相当于江西省全省的63.3%和67.3%。根据第一次全国经济普查修正后的数据，长株潭城市群“抱团”后，自2005年起经济总量已超过武汉市。? ? ? ? 近年来，长株潭城市群经济持续快速发展。2001-2006年，三市地区生产总值年均增长率达13.6%，2007年，三市经济总量比上年增长了15.7%。其中，作为长株潭城市群发展首要带动力量的长沙市近年来更是保持了经济的高速增长。尤其在对外贸易方面，2007年长沙市进出口总额比上年增长38.9%，今年仅一季度，位于长沙市的湖南省三大机械工程企业三一重工、中联重科和山河智能就分别完成出口7118万美元、4697万美元和1148万美元，同时分别增长1