第9章西方现代艺术风格与潮流.pptVIP

9.1现代艺术风格与潮流 19世纪20--30年代的欧美设计革新运动。在大工业迅速发展、商业日益繁荣的形势推动下，欧美的工业设计逐渐走向成熟。仍然经常留恋手工业生产的新艺术设计运动，己不能适应普遍的机械化生产的要求。 9.1.1装饰艺术运动 以法国为首的各国设计师，纷纷站在新的高度肯定机械生产，对采用新材料、新技术的现代建筑和各种工业产品的形式美和装饰美进行新的探索，其涉及的范围主要包括对建筑、家具、陶瓷、玻璃、纺织、服装、首饰等方面的设计，力求在维护机械化生产的前提下，使工业产品更加美化。 9.1.2俄国构成主义 构成主义是第一个采用纯粹客观态度的运动。在他们的作品中，构成主义遵循几何的、精确的机械化方法，他们使用矩形、正方形和圆形作为主要形式，来精心构造一种能够反映现代社会的机器占主导地位的艺术品。第一次世界大战以前，俄国已经有了抽象艺术的实践，如马列维奇在1913年发展的被他称为至上主义的纯抽象绘画，其中有一件作品《白底上的黑色正方形》在艺术界引起极大的反响。后来，一批艺术家和设计师对现代艺术设计的形式进行大胆的探索，他们积极追求符合工业社会精神的艺术语言，歌颂机器生产，对批量生产和现代化的工业材料赞赏不已，提倡用工业精神来改造社会，俄国的构成主义终于诞生了。 9.1.3风格派 1917年10月，一批荷兰的设计师、艺术家发行了一本叫“风格”的杂志，风格派由此得名。这场运动在设计艺术的舞台上占居着重要的地位。它起源于立体主义运动，最终成为一个纯粹的抽象运动，深刻地影响着20世纪的建筑设计和产品设计。这个组织以杜斯博格为领导，最初还包括蒙德里安、巴特·安东尼、罗伯特·凡特·哈弗、Jan Wils和乔治。这是一松散的艺术组织，成员之间主要依靠1917年在荷兰莱顿创刊的《风格》杂志来进行艺术思想的交流。主编杜斯博格在比利时、意大利、德国游学时不遗余力地宣传他们的理念。1922年，他去魏玛包豪斯讲学，他还与构成主义者，如李西司基建立了联系。 9.1.4现代主义 最有影响力的现代主义发端于19世纪末20世纪初，它是工业化发展的结果。一战后，这场运动开始获得强大的动力，现代主义理论和原则开始对很多欧洲城市规划和重建产生越来越大的影响。大量关于道德的争论为现代主义发展铺平了道路，其中就有1936年尼古拉斯·佩夫斯纳的经典著作《现代运动先锋》。现代主义基本原则以勒·柯布西耶的作品为代表，另外，现代主义早期知名人物还有阿道夫·卢斯、彼得·贝伦斯、沃尔特·格罗佩斯和米斯·凡·德罗。现代主义通常被解释成是在建筑界发展起来的，这是因为当时建筑在手工艺和设计中占主导地位。 9.1.5超现实主义 第一次世界大战后在法国兴起的在文艺及其他文化领域里对资本主义传统文化思想的反叛运动，其影响波及欧美其他国家。它的内容不仅限于文学，也涉及绘画、音乐等艺术领域。它提出了创作源泉、创作方法、创作目的等问题，以及关于资本主义社会制度和人们的生存条件等社会问题。超现实主义者自称他们进行的是一场“精神革命”。运动是由一群参加过第一次世界大战的法国青年发起的，他们目睹战争的荒谬与破坏，对以理性为核心的传统的理想、文化、道德产生怀疑。旧的信念失去了魅力，需要有一种新的理想来代替。超现实主义就是他们在探索道路上的尝试。 9.1.6流线型设计 流线型是对机器美学的一种理解，流线型尽管在本质上也要求功能性设计，但是却主张无缝的整体，高效统一的光滑轮廓。流线型设计风格是随着工业社会科技的发展，以美国为中心流行起来的一种设计风格。当时像飞机、火车、轮船这些交通工具设计需求与日俱增，流线型的倡导者把速度当作“现代的本质”。相应的，流线型用的最多的就是卵形或者泪珠形。这种设计作为一种进步的标志，引起人们广在19世纪人们通过对于鸟类、鱼类等生物的观察，发现它们的有机形体可以有效地减少运动时的阻力，于是在飞机和潜艇的设计中加以采用。这种外形能够符合空气动力学的原理，呈现出一种流线型，在运动中能够得到更大的速度。流线型设计最早是用在20世纪交通技术上。如轮船、飞机、汽车，以此来解决高速运动中的流体动力和气体动力性能。 9.1.7项目实训 一、分小组讨论现代设计的众多风格说明了什么，你最喜欢哪一种或几种，为什么？ 9.2近期设计应用 1 现代主义风格近期应用 日本东京世田社区，一栋造型奇特的三层建筑，由设计师Atelier Tekuto设计的H house。外形尽显极简、造型感等现代主义建筑风格，内部采用开放式空间设计，更适合个性房客玩转自己的居住空间。采光良好的宽敞阳台，个性分割将居住区与功能区更好的区分，让每个角落都能充分享受阳光，同时几乎完全不存在空间限制。没有模式、没有规范、没有限制，房间格局不仅不再是发挥想象与创意的桎梏，H house可能比你的想象，更“开放”。