汽车涂装技术第五讲 原子灰的涂装.pptVIP

（8）冲压线处的特殊刮法 沿交接线贴上胶带纸遮盖住一侧，刮好另一侧的原子灰； 稍隔片刻待原子灰干了，揭下胶带，再在已刮好的一侧贴上胶带纸遮盖，接着刮涂好余下的一侧。 仿照该技法，一些特殊部位都应该很好刮涂。 冲压线处的特殊刮法 （四）平面刮涂原子灰的注意事项 如果刮灰刀在刮涂原子灰中仅向某一个方向移动，原子灰高点的中心就有所移动。这种情况很难打磨，所以刮刀在最后一道中必须反向移动以便将原子灰高点移回中央。 新刮的灰层必须比原来的表面高，但最好只略微高一点，太高就增加了打磨工作量。 新原子灰的刮涂范围必须以打磨时的划痕为限，如果没有打磨划痕原子灰就粘不牢。 刮灰动作要快，约3min以内要刮完，时间太长原子灰容易提前固化，影响刮涂。 第三节 原子灰的打磨 一、原子灰的干燥 二、原子灰的手工打磨 三、原子灰打磨机打磨 四、打磨注意事项 一、原子灰的干燥 新施涂的原子灰会由于其自身的反应热而变热，从而加速固化反应。一般在施涂以后20～30min即可打磨。 如果气温低或湿度高，腻子的内部反应速度降低，从而要较长的时间来使腻子固化。为了加快固化，可以加热，例如红外线灯或干燥机。 加热时，温度应控制在50℃以内。 红外线烤灯很受欢迎，因为它使用简便、高效节能，而且是自里向外干燥，大大减少了里干外不干或存在气泡的现象。人为加热干燥时，一定要保证原子灰表面温度在80°C以下，以防原子灰分离或龟裂。 涂层薄的地方往往比厚的地方温度低，因此薄涂层的固化干燥速度一般比厚的地方慢，所以在确定开始打磨原子灰时要先用指甲在薄涂层表面划一下，如果出现坚硬的白色痕迹就表示可以打磨了。 二、原子灰的手工打磨 （一）使用腻子锉刀粗锉削 腻子的粗锉削，要用专用的腻子锉刀进行。 腻子层刮涂厚度一般都超过实际需要，所以应该先用锉刀初步锉削打磨后，再使用打磨机进一步打磨，以提高作业效率。 第一步 锉削平整面 要先用半圆锉锉削。锉削中要注意不能施力过大，否则会在表面留下深深的锉痕。 另外锉削方向始终要保持平行，既可全部沿前后方向，也可倾斜或沿上下方向，总之要锉削出平整的表面。 第二步 消除锉痕 为消除半圆锉锉痕，使用平锉进行第二次锉削。 如果最初腻子表面比较平整，可以开始就用平锉。 （二）原子灰的手工打磨 手工打磨 手工打磨适应于小面积原子灰的粗磨和大面积的细磨以及需精工细磨部位，例如：车身特征线、曲面、转角、圆弧和弯曲等部位。 特点： 效率低，劳动强度大； 精度高； 适合一些特殊的工作面； 手工打磨 干打磨 干式打磨效率高，由于打磨时无水参与，所以原子灰层不会吸收水分。 由于干式打磨时，有大量的原子灰粉末飘逸在操作间，给操作者的身体带来危害，为解决这个问题，所以对设备和工具的要求比较高，需要无尘干磨系统或专用的吸尘装置。 同时由于干式打磨的速度快，部分维修企业缺乏相应的打磨知识和专业指导，故使用湿磨工艺的较多，但湿式打磨终究要被干式打磨所代替。 湿打磨 湿磨工艺处理后，工艺性好，表面整洁，原子灰粉末不会飘逸在操作间，对环境污染小。 但原子灰极易吸收大量的水分难以彻底干燥，对后续涂装工序造成很多麻烦。 所以不建议对原子灰进行湿式打磨。 三、原子灰打磨机打磨 原子灰表面锉削完毕后，再用“直行式”或“往复式”气动打磨机进一步打磨，所用砂纸粒度一般为60#。 打磨时应注意，打磨头的工作面应保持与腻子表面平行 。 打磨头的工作面与腻子表面平行 往复作用式打磨设备在使用时，必须平压在被磨表面上，才不会留下打磨痕迹。 这种打磨设备包括轨道式圆盘打磨机、双动式打磨机及平板式打磨机 。 打磨机在选用时，应该根据不同的使用用途进行选择。 类型 适用 打磨机使用用途 清除 旧漆 打磨 薄边 粗磨 钎焊 表面 粗磨 原子灰 细磨 原子灰 圆盘式 狭窄 优先 少用 可用 少用 少用 复合式 可用 优先 少用 优先 优先 轨道式 可用 可用 少用 优先 优先 直线式 大面积 可用 少用 少用 可用 优先 板式式 可用 少用 少用 可用 优先 打磨时不能施力过大，应将打磨机轻轻压住，靠旋转力进行打磨。若施力过大，就不能形成平整表面。 先沿a所示方向左右运动；随后沿a和b斜向方向运动；然后沿d所示方向上下运动，这样可以基本消除变形，如果最后再沿a所示左右移动一次，消除变形效果会更好。 使用打磨机大致形成平整表面之后，必须进行手工打磨修整。 手工打磨修整使用手工打磨板较为方便，其大小应与打磨作业面积相适宜。手工打磨板的移动方法和使用打磨机相同。 另外，若能巧妙地使