车友不败家16-变速调整整理改版.PDF

車友不敗家 16-變速調整整理改版   本篇變速調整改版，將增加一些新的部分~我盡力做到簡單又完整    先介紹一下一些調整可能會用到的地方吧！用 27 速的 Deore 與 24 速的 ALIVIO 來做說明，至於 SRAM 系列的已經在我的車上了…要調整的位置基本上都一樣。    1.這是兩個的後變速器正面，基本上會這樣縮在一起的是正向式的後變，另一種 平常是開比較大的是反向式的，反向式目前只有 Shimano 有出。至於哪一種的比 較優，雖然反向式確實也比較省力，但我個人還是覺得正向式會比較好，原因就 不說了，因為是個人感覺，免得引發筆戰。     2.這是兩個的背面圖。24 速的導輪比 27 速的大很多。      3.兩邊各 4 個圈圈是安裝時會用到的，運氣好的會也可能根本不需要調整。藍色 圈圈是張力調整螺絲，紅色是 H (高速) 檔位調整用，黃色是 L(低速)檔位調整用， 最後的紫色圈圈的是後變上調整變速線鬆緊用的，我的 SRAM 的 X9 後變無此裝 置，所以後變的變速線鬆緊 X9 只能依靠變把來做調整。至於這些作用與方式後 面裝車時的圖片會再邊說明。另外，SRAM 的 X9 的 H 與 L 位置與 Shimano 相反， 所以請不要依照位置判斷，通常上面都會有標記 H 與 L 是哪一個。          4.這是接後變的前變把。    5.這是接中變的前變把    6.這是 ALIVIO 中變，Deore 中變裝在我的車上了。      7.通常新的中變都會有這個貼紙方便安裝時可以比對最大盤位置調整中變高度。    8.很清楚的照到了 H 與 L ，跟前面的描述一樣，H 的作用是最高速檔位調整用的(鍊 條在最大盤) ，L 的作用就是最低速(鍊條位置在最小盤) 。      9.首先開始教變速線的更換，看到圈圈的塑膠螺絲了吧！請把它轉下來。