现代汽车检测与故障诊断技术教学作者司传胜32转向系统检测与故障诊断课件(1090KB).pptVIP

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2018-03-29 发布于未知
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现代汽车检测与故障诊断技术教学作者司传胜32转向系统检测与故障诊断课件(1090KB).ppt

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2 前轮前束的检查与调整 ① 车辆空载。 ② 按规定给轮胎充气。 ③ 车辆调整正确，悬架活动自如。 ④ 转向器调整正常第二节转向系的检查与调整 ⑤ 将汽车停在平坦场地上，使前轮处于直线行驶位置，用粉笔在两前轮前端胎面中间相对于转向节轴颈中心高度处做一标记，用前束尺或钢卷尺测量前端左、右轮胎标记之间的距离A，见图12-8(a)。 6.移动汽车，使前轮转动半圈（180°），此时轮胎上的标记转到后端相对于转向节轴颈中心高度的位置。再测量出后端左、右轮胎标记之间的距离B。 ⑦ 计算两次测得的距离A与B差值，即为前轮前束。几种车型的前轮前束见表，若测得的前束值不符合规定，应予调整。下一页上一页返回返回项目 CA109l EQ1090 NJ1061 五十铃捷达轿车前轮前束/mm 2～4 1～5 1.5～3.0 普通轮胎：3～7子午轮胎：0～4 -10′～＋10′ 前轮外倾 1° 1° 1°15′ -30′±20′ 主销内倾 8° 8° 7°15′ 主销后倾 1°30′ 2°30′ 1°30′ 1°30′±30′ 前内轮最大转向角 38° 37°30′ 左转弯时36°±30′ 右转弯时33°±30′ 44° 左转弯时39°±2° 右转弯时333°±2° 第二节转向系的检查与调整 ⑧ 调整前轮前束时，顶起前桥，松开左、右转向横拉杆接头夹紧螺栓的螺母，松动螺栓，转动横拉杆即可调整前轮前束。在横拉杆后面，用管钳向前转动横拉杆，前轮前束增大，反之则前束减小。最后按规定力矩拧紧接头螺母，见图。下一页上一页返回返回第二节转向系的检查与调整 3 前轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角检查与调整 (1) 独立悬架汽车调整方法视结构不同而异，横向摆臂式独立悬架的一些调整方法见图，用垫片、偏心销或偏心套、长孔之类装置改变摆臂与车架或摆臂与车轮间的横向位置来调整车轮外倾角和主销内倾角。用上述装置使摆臂产生偏转或用调整支撑杆的有效长度前后拉推下摆臂来调整主销后倾角。用垫片调整的结构见图所示。垫片可在车架固定座的内侧(左图)或外侧(右图)。在内侧的调整原理见图所示，将两组垫片同时增加，车轮外倾角减小；反之增加。将前组垫片增加，后组垫片减少，上横臂外端向前偏转，主销角减小；反之增加。红旗CA7560属于此种结构。下一页上一页返回返回返回返回二、转向系的检查与调整用偏心销和长孔的调整装置见图。其调整原理与垫片调整相似。偏心销两螺栓在两长孔中向相同方向等量调整，摆臂外移或内移，车轮外倾改变；两偏心销或两螺栓在两长孔中不等量调整，摆臂偏转使外端前移或后移，主销后倾改变。麦弗逊式独立悬架的车轮外倾角与主销后倾角大都不能调整。但有的也可以调整。如有的在滑柱下端通过两只螺栓连接于转向节上，其中一只螺栓连接孔为长孔，可用于调整车轮外倾；也有的下摆臂是可调的，如桑塔纳轿车下摆臂外端通过两椭圆孔用螺栓与球头连接，从而可通过调节摆臂的长度调整车轮外倾角。下一页上一页返回返回返回二、转向系的检查与调整 (2) 非独立式悬架汽车对于非独立式悬架汽车的前轮外倾用前轮定位仪来测量，但不能调整。若前v轮外倾角不符合规定(表12-2)，应检查前轮毂轴承是否松旷，主销与衬套是否磨损严重。扭杆弹簧式悬架，一般可通过调整斜支撑杆长度调整主销后倾角，如依维柯车型。主销后倾角一般是将前轴连同悬架安装到车架上时，使前轴向后倾斜一定角度而形成的。用前轮定位仪检查主销后倾角，若不符合规定（表12-2），可拆下前钢板弹簧骑马螺栓，在前钢板弹簧与前钢板弹簧座间插进后倾角调整板，调整主销后倾角。下一页上一页返回二、转向系的检查与调整 4 调整最大转向角 (1) 检查最大转向角如图所示，将前桥架起，使前轮处于直线行驶位置，在右前轮下面垫一块木板和一张白纸；用铅笔和直尺紧靠轮胎外缘，在白纸上画出与车轮平行的直线a；然后把转向盘转到右侧极限位置，画出与车轮平行的第二条直线b；用量角器测量直线a与b的夹角，即为向右转弯时的内轮最大转角。用同样方法可测量向左转弯时的内轮最大转角。下一页上一页返回返回二、转向系的检查与调整 (2) 最大转向角调整若内轮最大转角不符合规定（表12-2），应予调整。调整时，松开转向节（或前轴）上的车轮转向限位螺钉锁紧螺母，将转向盘转到右(或左)v位置，拧动转向限位螺钉(图)，直到最大转向角符合规定为止。最后拧紧限位螺钉锁止螺母，并检查前轮转到极限位置时是否与轮罩或转向直拉杆干涉。下一页上一页返回返回二、转向系的检查与调整二）转向器调整 1 啮合副啮合间隙的调整如图所示循环球式转向器齿扇的