浅析磁粉检测中的一些非相关显示及评价.PDFVIP

浅析磁粉检测中的一些非相关显示及评估 胡良进 摘 要 ：本文简要叙述了在磁粉检测中常出现的一些非相关显示及产 生原因，并给出了相应的排除及评估要点。 关键词：磁粉检测 非相关显示 评估 概 述 只有通过合理的评估过程，才能够最终解释磁粉检测中的显示出 现的原因。首先必须区分这种显示是错误的显示还是由于其不连续性 而产生的。当确定是不连续性导致的显示后，再进一步判断这种显示 是相关显示还是非相关显示。在进行磁粉检测时，由于磁粉的堆积而 造成的非相关显示，多与以下因素相关：工件的表面状态、几何界面 变化、磁迹、磁导率变化、磁化电流过大、剩磁及外磁场、材料内部 冶金改变等。 一、不适当的表面状况 工件表面的油污、氧化皮、残留喷涂层及其他一些表面污染物常 常会吸附磁粉，进而扰乱信号，削弱或掩盖一些相关显示。例如在日 常工作中，常常遇到这样的情况：飞机发动机的零部件如齿轮、低压 涡轮轴等，由于其工作环境需要充分润滑，送检工件表面常常残留有 油污。在比如飞机发动机零件在场内进行焊接、手工打磨维修后，需 要进行磁粉检测，焊缝区域的表面常残留有金属鳞片。还有一些等离 子喷涂工件，磁粉检测之前需要机械或化学去除喷涂层，实际的生产 中常有涂层去除不彻底的现象。这些油污、鳞片、碎屑、残留等离子 喷涂层等会严重干扰或影响评估。因此，进行磁粉检测之前，需要严 格清洁工件，彻底清除工件表面的油污、金属碎屑、残留涂层等。一 个清洁、光滑的表面是获得可靠检测结果的先决条件。这一点看似简 单，但常常被忽视。 二、 工件几何形状及界面的变化 工件几何形状及界面的变化，这是磁粉检测中最普遍的导致非相 关显示的因素。如结构件中的内部键槽、近表面螺纹孔、相邻两孔之 间的空隙等，都能导致一些漏磁从而产生典型的非相关显示。在对飞 机发动机零部件如带有尖锐转角的零件、或是螺栓的螺纹等等进行磁 粉检测时，这种情况常常会出现。在这里我要强调的是，由于几何形 状突变及界面变化产生的非相关显示与疲劳裂 纹显示有时是很难区 分的。这种情况下，我们一般是逐步降低磁化电流，从而减小相似部 分的非相关显示的尺寸。如果这种显示只是稍稍降低或者没有改变， 则基本可以判定为裂纹。 三、过高的磁化电流 过高的磁化电流可导致工件的边缘、转角及工件末端等部位存在 漏磁场。这种现象在纵向磁化当中比较多见。特别是当检测一些具有 陡峭界面的变化的工件的交界线处。通常过高的磁化电流可导致很强 的非相关显示，而这极有可能掩盖住一些疲劳裂纹而导致漏检。此时 最好选择退磁，而后选择合适的磁化电流重新进行检测。特别是一些 具有不同直径的工件中,要严格按照规范要求,分段检测,并选择电流 从低到高的磁化原则. 四、 磁迹引起的非相关显示 当两个被磁化过的工件摩擦在一起的时候，接触面会产生局部的 不同极性从而产生非相关显示。这种显示的位置和形状与通常所期望 的相识有很大的区别。当你遇到一些难以解释的显示时，不妨试着去 退磁，然后重新测试，如果之前的显示消失，则可判定是磁迹的影响。 五、磁导率变化引起的非相关显示 由于温度的影响，焊接件的热影响区存在局部的磁导率变化。再 比如两种成分不同的金属焊接在一起，如电子束焊接件，在磁粉检测 时可发现一条狭长的沿着熔化线的非相关显示，这都是因为磁导率变 化引起的。对于飞机发动机零部件带有电子束焊缝、激光焊缝及超声 波焊缝等狭窄焊缝时，要特别小心区分其相关与非相关显示。 六、剩磁及外在场引起的非相关显示 当我们用刺针或者磁轭检测工件或者焊缝时，在其接触面常留有 剩余磁极，当换个方位检测该位