增压柴油机废气再循环EGR系统的优化设计-昆明理工大学学报.PDFVIP

第 34 卷 第 4 期 昆明理工大学学报 (理工版 ) 　http : / / www. ku stjourna l. com / Vol. 34　No4 2009年 8月 　 　Journal of Kunm ing U n iversity of Science and Techno logy ( Science and Techno logy) 　Aug. 2009 do i: 10. 3969 / j. issn. 1007 - 855x. 2009. 04. 0 13 增压柴油机废气再循环 ( EGR)系统的优化设计 路琼琼 , 申立中 ,毕玉华 ,颜文胜 (昆明理工大学 交通工程学院 ,云南 昆明 650224) ( ) 摘要 : 废气再循环技术 EGR 是解决柴油机 NO 排放的有效措施之一. 以增压柴油机为研究对 x 象 ,对比分析了不同废气再循环方式的优劣 ;解决了部分工况下进排压逆差问题 ;通过建立带有 EGR 系统的柴油机模型和实验验证 ,优化满足要求的 EGR 系统. 研究表明 ,采用带有合适的进 、 喉口比例尺寸的文丘里管解决了进排压逆差问题 ,不同工况下采用合适的 EGR 率保障了柴油机 的工作性能 ,并有效降低了 NO 的排放. x 关键词 : 柴油机 ; EGR 系统 ;文丘里管 中图分类号 : TK42 1 文献标识码 : A 文章编号 : 1007 - 855X (2009) 04 - 0058 - 05 D esign and O ptim iza tion of Exhaust Ga s Rec ircula tion Sy stem for Turbo - Charged D iesel Eng ine LU Q io n g q io n g , SH EN L izho n g , B I Yu hu a , YAN W e n sh e n g ( Facu lty of Tran sportation Engineering, Kunm ing U n iversity of Science and Technology, Kunm ing 650224 , Ch ina) A b stract: App ling exhau st ga s recircu lation system ( EGR ) to d ie sel is one of the mo st effective m ea su re s to re duce the em ission of NO . B a sed on a tu rbo - charged die sel engine, the virtue s and defects of differen t EGR x mode s are comp ared and analyzed. The p rob lem of reverse p re ssu re d ifference between in take air and exhau st ga s is so lved. The EGR system is de signed and op tim ized through e stab lish ing and exam in ing a d ie sel engine model w ith EGR. It is shown though the re su lt that the