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參考資料 1. 空氣污染 空氣污染主要是由汽車、發電廠及工業等污染源排放的污染物引起。氣象因素亦會令空氣污染水平產生變化。有時在空氣靜止、不利污染物擴散的天氣情況下，空氣污染可能會達到頗高的水平。這對那些患有心臟病或呼吸系統毛病的人，可能會造成不良的影響。 二氧化硫 (SO2) 二氧化硫是無色、容易產生作用的氣體，在低濃度時是無臭，但在極高濃度時卻有刺激性酸味。主要形成過程，是在燃燒礦物燃料和處理含硫礦物時生成。二氧化硫的主要來源是燃燒礦物燃料的發電廠及工業渦爐。另一個來源是汽車排放廢氣 。 氮氧化物 (NOx) 所有含氮的氧化物的化學物質通稱為氮氧化物(NOx)。當燃燒工序以高溫進行時，例如發電廠及汽車引擎操作時，這等氣體便會形成，排放入大氣中。 一氧化氮 (NO)一氧化氮是燃燒過程中所生的主要的NOx，也可轉化為二氧化氮。 ? 二氧化氮 (NO2) 二氧化氮是一種腐蝕性高和氧化能力強的淺啡色氣體，濃度高時會含刺激性酸味。二氧化氮可和活躍的有機化學物質如揮發性的有機化合物，在陽光下生成臭氧。因此二氧化氮是市區霞氣或光化學霧的主要成分。 一氧化碳 (CO) 一氧化碳是無色、無嗅、無味的氣體，是在不完全燃燒碳的情況下產生的副 產品。工業程序也會增加一氧化碳污染濃度，但在大部分的市區，例如在香港，一氧化碳的主要來源則是汽車。 總懸浮粒子 總懸浮粒子包括由煙、塵、煤灰、以固體物質或液體點滴或凝結的蒸氣型態懸浮於空氣中。來源可能是天然的，例如海(由風吹送的海鹽)及土壤(由風吹送的土壤粒子)或人工來源例如柴油車廢氣、建築活動或工廠。總懸浮粒子包括一列大小不同的粒子，最粗的為50-100微米(人髮厚度是10微米)，而更幼細的粒子更小於10微米直徑。 總懸浮粒子代表多類化學粒子，可能包括無機纖維、微量金屬(例如鉛)，和多種有機物質。總懸浮粒子可源於燃燒所產生的碳氫化合物，或源於排放二氧化硫或二氧化氮時所形成的硫酸鹽及硝酸鹽。 粒子經吸入後，較大的粒子會被上呼吸道篩濾而不能進入。較細粒子(可吸入的懸浮粒子)則可深入肺部。 污染物 濃度（以微克∕立方米計算）（i） 污染物達致高濃度時對健康構成的影響 平均時間 1小時(ii) 8小時(iii) 24小時(iii) 3個月(iv) 1年(iv) 二氧化硫 800 ? 350 ? 80 呼吸系統疾病、肺功能衰退、污染物 濃度上升會引致發病率和死亡率增加。 總懸浮粒子 ? ? 260 ? 80 可吸入部分有損健康。 可吸入懸浮粒子（v） ? ? 180 ? 55 呼吸系統疾病、肺功能衰退、某些粒子可致癌、污染物 濃度上升會引致發病率和死亡率增加。 二氧化氮 300 ? 150 ? 80 呼吸系統不適、容易感染呼吸系統疾病、妨礙肺部發育生長。 一氧化碳 30000 10000 ? ? ? 妨礙官能協調、危害孕婦及心臟與循環系統疾病患者。 光化學氧化劑（例如臭氧）（vi） 240 ? ? ? ? 眼部不適、咳嗽、運動 能力衰退、 可能對染色體造成損害。 鉛 ? ? ? 1.5 ? 影響細胞及身體機能、可能引致神經心理毛病（對兒童尤甚）； 可能提高心臟病、中風及高血壓的發病率。 (i)在298K（攝氏25度）及101.325千帕斯卡（一個大氣壓力）下量度。 (ii)每年不應超過三次。 (iii)每年不應超過一次。 (iv)算術平均數。 (v)可吸入懸浮粒子是空氣中的懸浮粒子，標稱氣動 直徑為10微米或以下。 (vi)光化學氧化劑的數值純粹根據臭氧測量數字釐定。 空氣污染對健康造成的影響，視乎所接觸空氣污染物的含量及時間。間中接觸到較高的空氣污染水平，一般不會引致嚴重問題。對於大部分人來說，「一般」空氣污染指數較有意義，因這些指數代表大部分時間所接觸的空氣污染情況。至於「路邊」空氣污染指數，因為接近汽車廢氣排放源頭，所量度的指數自然會較「一般」指數為高；但由於通常會較少時間逗留在繁忙的街道上，這類空氣污染指數對我們的意義也較小，而對於那些需要經常在交通繁忙的街道上逗留數小時以上的人士，則較為重要。 在不同空氣污染水平時採取下列適當的預防措施： 空氣污染水平 空氣污染指數 「 一般」空氣污染指數 「路邊」空氣污染指數 嚴重 201-500 市民宜減少體力消耗及戶外活動。 市民宜避免長時間逗留在交通繁忙的地方。如必須逗留在交通 繁忙的街道上，宜盡量減少體力消耗。 甚高 101-200 患有心臟病或呼吸系統毛病(例如冠狀動脈心臟病、哮喘、慢性支氣管炎及慢性呼吸道阻塞毛病)的人士宜減少體力消耗及戶外活動。。 患有心臟病或呼吸系統毛病(例如冠狀動脈心臟病、哮喘、慢性支氣管炎及慢性呼吸道阻塞毛病)的人士，宜避免長時間逗