航空电气仪表及通信系统1.1_仪表绪论幻灯片.pptVIP

航空仪表 绪 论 包括：弹簧管压力表、指位表、座舱高度表、时钟等 2、按原理分 测量仪表、计算仪表、调节仪表 · 测量仪表——是在感受被测物理量的基础上，经过转换(一种物理量转换成另一种物理量)、传送(改变空间位置)，然后指示其参数。 计算仪表——必须按照一定的数学关系式，经过自动计算才能指示其参数。 调节仪表——是在测量和计算某一对象(如飞机的运动或工作状态)的基础上，对它进行自动调节(即自动控制)，使它按预定的规律工作。 三、分布 （一）安装位置 1、指示器 驾驶舱仪表板（左、中、右、顶部）、 操纵台、其它一些需要安装仪表的地方 2、传感器 安装在便于准确测量被测参数的地方 3、其它装置 大多安装在电子设备舱 （二）仪表板排列原则 （二）仪表板排列原则 驾驶领航仪表：常用“T”形 发动机仪表：便于观察、比较，与发动机位 置对应。 四、发展 (一)机械仪表阶段（大约30年代以前） 机械、分立、直读式。 结构简单、工作可靠、成本低廉、准确性差 (二)电气仪表阶段（大约30年代以后） 电气、分立、远读。 精度较高、远传 (三)综合自动化仪表阶段 （大约五十年代以后） 综合指示、数量减少 (四)电子显示仪表阶段 （大约七十年代以后） 综合化、数字化、标准化、多功能；时分制、 显示信息量大、 自动化程度高 （五）未来发展 综合化、智能化、充分考虑人机工效等 学习方法 讲课、课后复习（注意参考教科书复习题和小结）、课堂提问、讨论、测验、参观实习等。 学习要求 认真听讲、及时复习、注重实践，掌握好功用、原理、认读、使用特点及主要误差。