船舶操纵复习课件幻灯片.ppt

16．船舶排水量和船底污损对船舶转头惯性的影响是______。A．与排水量成正比，与船底污损成正比B．与排水量成正比，与船底污损成反比C．与排水量成反比，与船底污损成反比D．与排水量成反比，与船底污损成正比参考答案：B解析：船底污损对船舶转头惯性的影响具有两重性。一方面，船底污损增加了船舶排水量，另一方面船底污损增加了摩檫力，对船舶转头惯性的影响后者大于前者。因此，船底污损对船舶转头惯性的影响成反比。 八、航向稳定性与保向性 17．船舶在外力干扰下产生首摇，通过操舵抑制或纠正首摇使船舶驶于预定航向的能力称为______。A．船舶保向性 B．航向稳定性 C．船舶旋回性 D．船舶追随性参考答案：A解析：船舶保向性与航向稳定性并不是同一概念。航向稳定性是船舶本身固有的性能。保向性则是指船舶在风、浪、流等外力作用下，通过人为操舵（或自动舵）抑制或纠正首摇使船舶驶于预定航向的能力。 八、航向稳定性与保向性 39．船舶操舵旋回时，漂角在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为______。A．船尾处、重心处、转心处 B．重心处、船尾处、转心处C．转心处、船尾处、重心处 D．船尾处、转心处、重心处参考答案：A解析：船舶旋回时，船舶首尾线与首尾线上某一点的旋回圈的切线速度方向之间的夹角，称为该点的漂角。一般所说的漂角是指重心处的漂角。【点评】船舶首尾线不同点处的漂角值各不相等，船尾处的漂角最大。随着回转的加剧，重心处的漂角由小到大，最后在定常旋回阶段趋于稳定。旋回中船舶所具有的漂角与舵角有关，一般船舶不同舵角时重心处的漂角在定常旋回阶段约在3度~15 度之间。 七、船舶施回圈/影响船舶旋回圈大小的因素 40．船舶旋回中，首尾线上各点的漂角的分布情况有以下特点______。 A．在转心处的值最大 B．在重心处的值最大 C．在转心处的值最小 D．在船尾处的值最小参考答案：C 七、船舶施回圈/影响船舶旋回圈大小的因素 41．船舶旋回运动中，船尾处的运动参数具有哪些特点______。A．漂角为零，线速度最小 B．漂角为零，线速度最大C．漂角最大，线速度最小 D．漂角最大，线速度最大参考答案：D 七、船舶施回圈/影响船舶旋回圈大小的因素 42．船舶旋回过程中，漂角越大，______。A．旋回性越差；旋回直径越大 B．旋回性越好；旋回直径越小C．追随性越差；旋回直径越大 D．追随性越好；旋回直径越小参考答案：B 七、船舶施回圈/影响船舶旋回圈大小的因素 43．船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，旋回半径和转心的变化情况为______。A．旋回半径减小，转心前移 B．旋回半径减小，转心后移C．旋回半径增大，转心前移 D．旋回半径增大，转心后移参考答案：A解析：并呈现速降增大，横倾角增大。 七、船舶施回圈/影响船舶旋回圈大小的因素 44．船舶旋回过程中，转心位置______。 A．在转舵阶段和过渡阶段不变，在定常旋回阶段不变 B．在转舵阶段和过渡阶段变化，在定常旋回阶段变化 C．在转舵阶段和过渡阶段变化，在定常旋回阶段不变 D．在转舵阶段和过渡阶段不变，在定常旋回阶段变化参考答案：C解析：由船舶旋回曲率中心O点作船舶首尾线的垂线，垂足点P即为转心。P点处的线速度方向与首尾线一致，故该点的漂角为零；同时由于船舶绕该点的竖轴作自转，故该点的横移速度为零。 七、船舶施回圈/影响船舶旋回圈大小的因素 45．船舶旋回过程中，转心位置约______。A．位于首柱后1/3～1/2船长处 B．位于首柱后1/5～1/3船长处C．位于首柱后1/7～1/4船长处 D．位于首柱后1/8～1/5船长处参考答案：B解析：漂角越大的船，转心距首柱越近。而后退中旋回的船舶，其转心位于重心之后，约与前进旋回时的转心位置几乎对称。 七、船舶施回圈/影响船舶旋回圈大小的因素 46. 船舶在旋回中的降速主要是由于______。A．大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B．大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的C．大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的D．大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的参考答案：B解析：推进器效率降低也是降速的重要因素。船舶旋回中降速可达直航速度的1/4～1/2。 七、船舶施回圈/影响船舶旋回圈大小的因素 47．船舶在旋回中的降速主要是由于______。 A．大舵角的舵阻力增大、推进器效率降低造成的 B．大舵角的舵阻力减小、推进器效率降低造成的 C．大舵角的舵阻力减小、推进器效率提高造成的 D．大舵角的舵阻力增