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构造物试验检测复习题 一、填空： 1、标准贯入试验是一种（重型动力触探）法，采用（63.5kg）的穿心锤，落距是（76cm）。是将贯入器打入土中（30cm的锤击数）作为贯入指标N。贯入速率为（15-30击/分钟）。 2、钻孔灌注桩钻芯检验，只能用于抽样检验，一般抽检总桩数的（3%-5%），同时每座桥不少于（2根）。 3、超声波检测桩基时沿桩身的测量点距一般为（20-40cm）。 4、地基现场荷载试验的荷载板常用面积为（5000平方厘米），试验加载止总沉降量为（25mm）为止。 5、桩的振动检测法又称（动测法）。 6、采用反射波法测桩，其桩身砼龄期在（14天）以上，采用声波透射法测桩，其桩身砼龄期在（7天）以上。 7、采用超声法测桩，桩径小于1米时，应埋（双管），桩径在1.0-2.5米是埋（3）根声测管，桩径在2.5米以上应埋（4）根声测管。 8、减少桩头破损或松散对波形影响的方法是（将破损处或松散处铲除）。 9、反射波法的多次反射，可判别它是（浅部缺陷）。 10、桩基静载试验荷载系统的加载能力至少不低于（破坏荷载或最大加载量的1.5倍，最好是1.5-2.0倍）。 11、当超声脉冲穿过缺陷区时，声脉冲中的高频部分首先（被衰减），导致接收信号（主频下降）。 12、对于老粘性土和残积粘性土地基，可根据（压缩模量）来确定容许承载力；对于一般粘性土和新近沉积粘性土地基，可根据（天然孔隙比和液性指数）来确定容许承载力；对于新近堆积黄土地基，可根据（土的含水比）来确定容许承载力；对于一般新黄土地基，可根据（天然含水量和液限比）来确定容许承载力；对于老黄土地基，可根据（天然孔隙比和含水比）来确定容许承载力。 13、采用高应变测桩的承载力时，只限于（中、小）直径的桩。 14、导纳曲线与激振方式（无关）。 15、公路桥梁桩基静载试验的锚桩入土深度应（大于试桩的深度），锚桩与试桩的中心距应大于（试桩直径的3倍，且不小于1）米。 16、根据贯入试验可估计（砂土）的密实性，并可以估计（粘性土的）状态。 17、就地灌注桩的静载试验应在混凝土强度达到（能承受预定破坏荷载后）开始。斜桩作静载试验时，荷载方向应与（斜桩轴线相同）。 18、超声波的声能被缺陷的不规则表面反射和散射，达到接收探头的声能减少，反映为（波副降低）。 19、灌注桩常见的缺陷有（夹泥、断裂、缩径、扩径、混凝土离析、桩顶混凝土密实性差）。 20、胶体率是泥浆中（土粒保持悬浮）状态的性能。 21、桩的水平静载试验其水平位移测点不小于（2个）。 22、对于地质和结构复杂的桥涵地基，应根据（现场荷载试验）确定容许承载力。 23、影响嵌岩桩桩底支承条件的质量问题主要是灌注混凝土之前（清孔不彻底，孔底沉淀厚度）超过规定极值。 24、超声波检测的声时值是判断（缺陷有无）和计算（缺陷大小）的基本物理量。 25、用超声法检测基桩质量时，声测管的内径一般为（50-60mm）。 26、桥涵地基的容许承载力可根据（地质勘测）、（原位测试）、（野外荷载试验）以及邻近旧桥涵调查对比，由经验和理论公式计算综合分析确定。 27、对于砂类土、碎石土地基承载力可按其（分类）和（密实度）确定，砂土的密实度可用（相对密度）表示，碎石土的密实度根据（钻探情况）按规范而定。 28、检测泥浆性能指标失水率时，一般情况下（泥皮愈平坦、愈薄）则泥浆质量越高。 29、目前，常用的钻孔灌注桩质量检测方法有（钻芯法）、（振动检测法）、（超声脉冲检验法）和（射线法）。 30、基桩低应变检测的基本方法有（反射波法）、（机械阻抗法）、（动力参数法）和（声波透射法）。 31、根据△f计算出的桩长与建筑实际长度差别较大或测不出△f，此时桩身可能出现（断裂）、（鼓肚）或（严重离析）。 32、声波在混凝土中的传播速度up〈3500m/s， up与桩身混凝土抗压强度有明确的相关关系，当up偏小时，即表明（混凝土强度不佳），可能出现（离析）、（贫混凝土）等缺陷。 33、当桩身混凝土完好无缺陷时，kd值的降低往往意味着桩底（持力层不佳）或（有较厚的沉渣）。 34、动力参数法可分为（频率初速法）和（频率法）。频率法的适用范围限于（摩擦桩），摩擦桩入土深度（不宜大于40米，也不宜小于5米）。 35、声波透射法可分为如下三种检测方式：（双孔检测）、（单孔检测）和（桩外孔检测）。 36、钻孔灌注桩检测中所依据的基本物理量有（声时值）、（波幅）、（接受频率）和（波形畸变）。 37、混凝土的（均匀性）是钻孔灌注桩质量的重要指标之一。 38、确定基桩承载力的检测方法有（静载试验）和（各种桩的动测方法）。 39、单桩承载力宜通过现场静载试验确定，在同一条件下试桩数量不宜少于总桩数的（1%），并不少于（3根）。 40、基准梁一般采用型钢，其优点是（有磁性）、（刚度大）（便于加工）