北京交通大学培养计划指导性纲要.docVIP

北京交通大学 关于制订2008本科培养计划的指导性纲要 为了全面贯彻落实学校“十一五”发展规划，推进“质量工程”，进一步提高本科教学质量，构建与学校“国内一流，国际知名”的研究型大学整体目标定位相适应的本科创新人才培养体系，特制定本纲要。 一、指导思想 深入贯彻党的十七大精神，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，坚持解放思想、实事求是、改革创新、与时俱进，全面贯彻党的教育方针，以提高教学质量为核心，办好人民满意的教育。 以实施“质量工程”为契机，将科学研究和工程实践与人才培养紧密结合，坚持“知行”统一，突出创新精神和实践能力培养，深化教学内容与课程体系改革，适应时代进步、科技创新和人的全面发展的要求，全面推进人才培养模式改革。 二、目标定位 坚持“宽口径、厚基础、重个性、强能力、求创新”的人才培养目标定位，培养具备健全人格，知识、能力、素质协调发展，自主学习能力强，适应社会与经济发展需要，具有创新创业精神和强烈的社会责任感，具有国际视野和跨文化交流、竞争与合作能力，德智体美全面发展的栋梁人材。 在整体目标定位的基础上，各专业人才培养应突出优势与特色。其中，“思源班”、“詹天佑班”、“茅以升班”、 “本硕连读班”等实验区要积极探索各类人才培养模式，培养复合型拔尖创新人才；国家级特色专业建设点、省部级以上重点学科专业以及在国内高校中优势比较明显的学科专业，要保持领先地位，发挥示范作用，培养具有创新潜质的高素质人才；铁路特色专业要追踪轨道交通领域的高速发展，培养具有引进消化吸收再创新潜质的紧缺人才。 三、设计原则与基本要求 系统优化 从人才培养目标要求出发，进行人才培养方案的系统构建，科学设计“通识教育、学科门类教育、自主教育”3个层次和“学科门类基础、大类专业基础、专业” 3个平台，统筹兼顾局部优化与整体优化，突出创新精神、实践能力和研究能力的培养，充分考虑知识、素质和能力结构的完整性、系统性和交叉性。 （1）优化整体设计 从系统观角度出发，按照专业人才培养目标的要求，设计培养方案的体系结构。设立和完善专业导论、科研技能训练、专业研究方法等课程，帮助学生了解专业知识体系的整体框架和各层次、模块间的相互关系，建立知识体系的整体概念，培养科学研究的思维和方法。 按学科大类培养 学科门类教育层包括学科门类基础、大类专业基础和专业3个平台。 自主教育层供学生在任一专业、任一模块中选择课程、实验项目和课内外活动。 五、具体操作建议 1．课程设置及学分安排 （1）培养计划课内外总学分建议限制在170-190之间，其中经、管类专业建议175左右，理工科各专业建议180左右，文、法等专业建议185左右。选修课比例原则上不少于30%。 理论教学110-130学分，实践教学50-70学分。根据工学、理学、经济学与管理学、文法艺类学科的不同特点，其理论教学和实践教学的学分比例可以适当调整。 通识教育必修至少39学分，选修至少21学分；自主教育选修至少10学分。 （2）通识教育综合基础模块至少选修14学分，其中文化素质类课程不少6学分，文法艺、经济学与管理学专业应至少要求2学分的自然科学课程或实践，体育至少选修6学分；基本技能模块中计算机类课程不少于6学分； （3）按大类专业整体构建专业主干课程群，包括6-8门大类专业和2门左右专业主干课程。每门课程原则上不少于64学时。 （4）大学生科研训练课程与项目应设置相应学分，引导学生积极参与科研训练。其中，专业导论、科研技能训练、研究方法论等课程至少要求3学分，有条件的专业建议将研究方法论课程纳入必修课程。 （5）理论教学每16学时计1个学分，每课时为45分钟；集中进行的实践教学环节每周计1学分；毕业设计（论文）安排14-16周，计8学分。 2．教学进程安排 （1）基本学制4年（建筑学5年），学习年限为3-6年（建筑学4-7年）。 （2）政治思想理论、体育、计算机、英语、数学、物理、学业与职业生涯规划等类课程建议安排在前4学期完成。 （3）跨学科跨专业的专业基础课程与实验建议按照归口学院课程安排统一设置。 （4）注意课程之间先修与后续关系，合理安排教学进程；做好选课组合说明。 3．知识、能力、素质培养 （1）重要基础课程（数学、物理、英语、大学计算机基础等）实施分级教学。 （2）专业主干课程要创造条件实施小班授课，开展研究性教学，引导学生开展自主研究性学习。 （3）完善实践教学体系，实验课程中综合型、设计型、研究型等实验项目的比例不少于60%。注重课程设计（论文）、实习实训、社会实践活动和毕业设计（论文）的综合训练，提高质量和效率。 （4）原则上每个专业应有2门及以上专业课程采用优秀原版教材，实施双语教学。优势学科及金融、信息技术等专业双语课程授课比例逐步达到专业课程门数的10%。 （